sous le moteur.
• Vérifiez les joints et remplacez-les si nécessaire.
Replacez le bouchon de vidange et remplissez le
moteur avec une huile propre.
• Replacez le bouchon de remplissage.
Vérification de la bougie d’allumage
Fig. 3
• Retirez le capuchon de la bougie, et enlevez la saleté
située autour de la bougie d’allumage.
• Enlevez la bougie d’allumage (14) à l’aide de la clé à
bougie fournie.
• Vérifiez la bougie d’allumage. Elle doit être de
couleur brune.
• Mesurez l’écartement (distance entre les points de
contact) à l’aide d’une jauge approprié. L’écartement
doit être de 0,7 – 0,8 mm. Corrigez cet écartement,
si nécessaire, en tordant avec précaution l’électrode
située sur le côté.
• Remplacez la bougie d’allumage si les électrodes sont
usées, ou si l’isolant est fissuré ou ébréché.
• Montez la bougie d’allumage avec précaution, à la
main, afin d’éviter une déformation du filetage.
• Placez la bougie d’allumage en respectant le couple
de serrage : 20 Nm.
• Fixez le capuchon de la bougie.
Ecran de contrôle d’échappement
• Attendez que l’échappement refroidisse.
• L’écran de contrôle d’échappement (10) peut être
bouché par des dépôts de carbone.
• Dévissez le bouchon et retirez l’écran de contrôle
d’échappement.
• Nettoyez l’écran avec une brosse métallique et
replacez-le.
• Remplacez l’écran de contrôle d’échappement s’il
est endommagé.
Nettoyage du filtre à air
• Retirez le carter du filtre à air (3).
• Retirez le filtre et nettoyez-le correctement avec du
dissolvant.
• Versez une petite quantité d’huile sur le filtre et
extrayez doucement l’excès d’huile.
• Replacez le filtre ainsi que le carter du filtre à air.
• Assurez-vous que le carter du filtre soit
correctement scellé tout autour.
Ne faites pas fonctionner le moteur sans avoir mis
en place le filtre à air.
Ne placez jamais un filtre mouillé (avec du
dissolvant) dans la machine.
Robinet de carburant
• Pour retirer le filtre du robinet de carburant,
dévissez simplement le godet sur la partie inférieure
du réservoir.
• Utilisez une petite clé pour retirer le robinet.
• Rincez et nettoyez le filtre et le godet, et replacez ces
derniers.
DÉPANNAGE
Vérifications de base
• Assurez-vous que vous avez rempli le réservoir de
carburant
• Assurez-vous que le robinet de carburant soit
ouvert
• Assurez-vous que l’interrupteur du moteur soit
allumé
• Assurez-vous que le niveau d’huile soit correct
• Enlevez la bougie d’allumage, connectez son fil de
sortie et le fil terre au générateur. Tirez doucement
le câble du démarreur et cherchez la présence d’une
étincelle. Si aucune étincelle n’est créée, remplacez la
bougie d’allumage.
La bougie d’allumage fonctionne correctement,
mais le moteur ne démarre toujours pas
• Vérifiez si le filtre du robinet de carburant est propre
• Vérifiez si la canalisation de carburant n’est pas
obstruée
• Vérifiez si le carburateur n’est pas obstrué
Le moteur ne démarre pas
• Nettoyez ou remplacez la bougie d’allumage
• Vérifiez le système de démarrage - si ce dernier est
défectueux, contactez votre centre de service
• Vérifiez la compression – si cette dernière s’avère
basse, contactez votre centre de service
• Vérifiez si la culasse est bien fixée – serrez les
boulons
• Vérifiez si le joint de culasse n’est pas endommagé –
remplacez-le si nécessaire
NETTOYAGE
Nettoyez régulièrement le carter de la machine à l’aide
d’un chiffon doux, de préférence après chaque
utilisation. Veillez à ce que les fentes d’aération soient
exemptes de toute traces de poussière et de saletés.
Retirez la saleté difficile à l’aide d’un chiffon doux imbibé
d’eau savonneuse. N’utilisez aucun solvant tel que
l’essence, l’alcool, l’amoniac, etc. car de telles substances
peuvent abîmer les pièces en plastique.
STOCKAGE (LONGUE PÉRIODE)
• Videz le réservoir, le robinet du carburant, la cuvette
du carburateur et le carburateur lui-même
• Versez l’équivalent d’un gobelet d’huile de moteur
dans le réservoir et agitez le générateur afin de
répandre l’huile dans le réservoir. Videz l’excès
d’huile.
• Retirez la bougie d’allumage et versez l’équivalent
d’une cuillère d’huile de moteur, tirez plusieurs fois
sur le câble du démarreur avec l’interrupteur de
celui-ci sur la position ARRÊT. Remplacez la bougie
d’allumage
• Tirez sur le câble du démarreur jusqu’à ce qu’une
compression se fasse sentir, puis arrêtez.
• Nettoyez l’extérieur du générateur et enduisez-le
d’un protecteur anti-rouille.
• Placez le générateur sur une surface plane et
couvrez-le d’un chiffon propre et sec.
PANNES
Si un défaut survient du fait d’un élément usé, veuillez
contacter l’adresse du service indiquée sur la carte de
Ferm 17
Elektrika
• Če imate mokre ali vlažne roke, se generatorja ne
dotikajte.
• Generatorja ne uporabljajte v mokrih ali vlažnih
prostorih.
• Prav tako generatorja ne uporabljajte v bližini vode.
• Nikoli ne skušajte med sabo povezati dveh
generatorjev.
• Prav tako generatorja nikoli ne priključite na
standardno vtičnico.
• Uporabljajte samo ustrezno dimenzionirane in
brezhibne kabelske podaljške.
• Pred priključitvijo električnih porabnikov na
generator se prepričajte, da obremenitev ne bo
presegala obremenitve, predpisane v tabeli.
Nevarnost požara in opeklin
• Izpušni sistem se med obratovanjem segreje tako
močno, da lahko, če pride v stik z določenimi
materiali, povzroči požar. Zato:
- naj se generator med obratovanjem nahaja vsaj 1
m od stavb in druge opreme.
- naj se generator ne nahaja v bližini vnetljivih
materialov.
• Izpušni sistem se med obratovanjem zelo segreje in
ostane tako vroč še nekaj časa po prekinitvi
obratovanja. Zato:
- pustite, da se motor generatorja ohladi, in ga šele
nato spravite.
- se izpuha ne dotikajte z golimi rokami.
• Bencin je zelo vnetljiv ter pod določenimi pogoji tudi
eksploziven. Zato v prostorih, kjer skladiščite
bencin, in med dolivanjem goriva ne kadite.
• Bencinski hlapi so prav tako zelo vnetljivi in se lahko
ob zagonu motorja vžgejo. Če ste gorivo razlili, ga
zaradi varnosti pobrišite še preden zaženete motor
generatorja.
• Generatorja ni dovoljeno pokrivati z obleko in
drugimi izdelki.
3. UPORABA
PRED ZAGONOM GENERATORJA
Električni udar zaradi napake oziroma prekinitve
obratovanja naprave preprečite tako, da genera-
tor pred uporabo ustrezno ozemljite. Premer ozemljitve ne
sme biti manj od 0,12 mm. Pokličite servisni center, kjer vam
bodo svetovali oziroma zagotovili pravilno ozemljitev.
Dolijte olje in preverite nivo le-tega (količina olja
370 ml)
Pred uporabo generatorja zmeraj preverite nivo olja v
motorju (generator mora biti na ravni podlagi). To storite
tudi. âe se motor nepriãakovano zaustavi. (Slika 2).
Za splošno uporabo lahko uporabljate olje s širokim
temperaturnim obsegom 10W-30
≤ 0°C SAE#10
0°C - 25 °C SAE#20
25°C - 35 °C SAE#30
≥ 35°C SAE#40
Gorivo dolijte in preverite nivo le-tega
• Uporabljajte samo neosvinčeno gorivo
• Odstranite vse kabelske priključke
• Izključite stikala
• Ne nalijte preveč goriva – posoda naj bo na vrhu
nekoliko zračna
• Zmeraj privijte pokrov posode za gorivo
• Če ste nekaj goriva razlili, ga pobrišite.
• Med obratovanjem generatorja ne kadite.
Bodite zmeraj previdni!
Zagon generatorja
Slika 1
1. Odprite pipico za dovod goriva (5).
2. Vključite motorno stikalo (4).
3. Vzvod za hladen vžig (15) premaknite v zaprti položaj
(če želite že nekoliko ogret motor ponovno zagnati,
premaknite vzvod v odprti ali polodprti položaj).
4. Narahlo povlecite jekleno vrv zaganjalnika. Ko boste
začutili upor, pa vrvico sunkovito povlecite in tako
zaženite motor (16).
5. Motor pustite nekoliko časa teči, da se ogreje, nato pa
vzvod za hladen vžig premaknite v odprti položaj (15).
Uporaba izhoda izmeničnega toka AC (230 V)
• Zaženite generator.
• Povežite vtič električne naprave.
• Potisnite dol zaščito tokovoda AC na »ON«.
Uporaba izhoda enosmernega toka DC (12 V)
Izhod DC se lahko uporablja za dobave energije 12V
(največji tok 5A) in za polnjenje avtomobilskih
akumulatorjev (12V, > 20Ah).
• Zaženite motor.
• Povežite priključno vrvico za polnjenje v izhodno
vtičnico.
• Povežite priključno vrvico (na primer) na
avtomobilski akumulator.
• Pritisnite prenapetostno zaščito DC (6).
Pomni: preobremenjen izhod DC (6) sproži
prenapetostno zaščito izhoda DC. Ko gumb skoči ven,
počakajte nekaj minut in ponovno zaženite projektor.
Zaustavitev generatorja
Slika 1
1. Izvlecite vse vtikače (11)
2. Izključite motorno stikalo (položaj “OFF” (4))
3. Zaprite pipico za dovod goriva (5)
4. SERVIS & VZDRŽEVANJE
PERIODIŚNO VZDRŽEVANJE
Vsakodnevno (pregled pred obratovanjem)
• Preverite nivo olja v motorju.
• Preverite brezhibnost cevi za dovod goriva in jih po
potrebi zamenjajte.
• Preverite brezhibnost izpušnega sistema. Netesna
mesta zatesnite in po potrebi zamenjajte tesnila.
• Preverite delovanje mehanizma za hladen vžig.
• Preverite delovanje ročnega zaganjalnika.
52 Ferm
