Po 1 mesecu ali 20 urah obratovanja
• Zamenjajte olje v motorju.
Po 3 mesecih ali 50 urah obratovanja
• Preverite stanje vžigalne svečke. Očistite jo,
nastavite pravilen razmik med elektrodama oziroma
jo po potrebi zamenjajte.
• Očistite, po potrebi zamenjajte.
Po 6 mesecih ali 100 urah obratovanja
• Zamenjajte olje v motorju.
• Očistite pipico za dovod goriva in filter za gorivo. Po
potrebi zamenjajte.
• Preverite brezhibnost armature in pritrdilnih
elementov ter jih po potrebi zamenjajte.
Po 12 mesecih ali 300 urah obratovanja
• Pokličite servis, kjer bodo preverili ustrezno
nastavitev ventilov.
• Preverite brezhibnost ventilatorja hladilnega
sistema.
SERVIS – OPOMBE V ZVEZI Z
VZDRŽEVANJEM
Slika 1
Menjava olja
• Motor ogrejte. Pri tem se mora nahajati na ravni
površini.
• Odstranite pokrov filtra (12)
• Odstranite čep za izpust olja (7) in pustite, da le-to
popolnoma odteče v posodo pod motorjem.
• Preverite tesnila in jih po potrebi zamenjajte.
Ponovno namestite čep in nalijte čisto olje.
• Zamenjajte pokrov odprtine za dolivanje olja.
Pregled vžigalne svečke
Slika 3
• Odvijte vžigalno svečko in odstranite umazanijo
okoli priključnega mesta le-te.
• Vžigalno svečko (14) odvijte s pomočjo priloženega
ključa.
• Preverite stanje vžigalne svečke. Biti mora suha in
rjave barve.
•S primernim merilom izmerite razmik med
elektrodama. Le-ta mora znašati od 0,7 - 0,8 mm. Po
potrebi nastavite pravilen razmik in sicer tako, da
previdno upognete stransko elektrodo.
• Vžigalno svečko zamenjajte, če sta elektrodi preveč
obrabljeni ali če ugotovite, da je poškodovana
izolacija svečke.
• Da svečke ne bi privili prečno na navoj oz. nepravilno,
jo sprva privijte z roko.
• Svečko privijte z navorom 20 Nm.
• Nato namestite še kapo vžigalne svečke.
Zaščita izpuha
• Počakajte, da se izpuh ohladi.
• Zaščita izpuha (10) bo morda obdana z oblogami
ogljika.
• Odstranite kapo vijaka in zaščito izpuha.
• Zaščito očistite s pomočjo žičnate krtače in jo
ponovno namestite.
• Če je zaščita izpuha poškodovana, jo zamenjajte.
Čiščenje zračnega filtra
• Odstranite pokrov zračnega filtra (3).
• Odstranite filter in ga sperite s pomočjo topila.
• Na filter vlijte majhno količino olja in z občutkom
iztisnite odvečno količino.
• Zamenjajte filter in pokrov zračnega filtra.
• Preverite, ali je pokrov tesen.
Motorja ne zaganjajte, če zračni filter ni
nameščen.
Mokrega filtra (topilo) nikoli ne odlagajte na
napravo.
Pipica za dovod goriva
• Da bi odstranili filter pipice za dovod goriva,
preprosto odstranite ohišje filtra na dnu posode za
gorivo.
• Pipico lahko odstranite s pomočjo majhnega ključa za
matice.
• Očistite in sperite filter in ohišje filtra ter po potrebi
zamenjajte.
UGOTAVLJANJE IN ODPRAVA OKVAR
Osnovni pregled
• Preverite, ali imate dovolj goriva.
• Preverite, ali je pipica za dovod goriva odprta.
• Preverite, ali je stikalo za zagon motorja vključeno.
• Preverite, ali je nivo olja ustrezen.
• Odstranite vžigalno svečko, priključite kabel vžigalne
svečke in ga ozemljite na generator.
•Z občutkom povlecite vrvico zaganjalnika in poglejte,
ali je iskra prisotna. Če ni, zamenjajte vžigalno
svečko.
VÏigalna sveãka je brezhibna, vendar pa motorja
ni moã zagnati
• Preverite, ali je filter pipice za dovod goriva čist.
• Preverite, ali je napeljava za gorivo čista oziroma
prehodna za gorivo.
• Preverite, ali je uplinjač zamašen.
Motorja ni moč zagnati
• Očistite ali zamenjajte vžigalno svečko.
• Preverite delovanje vžigalnega sistema. Če ta ne
deluje pravilno, pokličite servisno službo.
• Preverite kompresijo. Če je ta nizka, pokličite
servisno službo.
• Preverite, ali je glava valja ustrezno privita. Če ni,
privijte vijake na glavi.
• Preverite, ali je tesnilo med valjem in glavo
poškodovano in ga po potrebi zamenjajte.
ŚIŠŚENJE
Ohišje je potrebno čistiti redno in sicer z mehko krpo.
Če je možno, storite to po vsaki uporabi. Hladilne reže
morajo biti zmeraj čiste.
Trdovratno umazanijo odstranite s pomočjo z mehko
krpo, navlaženo z milnico. Za čiščenje ne uporabljajte
topil kot npr. Bencina, alkohola, amoniaka ipd., saj lahko
te tekočine poškodujejo plastične dele naprave.
SKLADIŠŚENJE (ZA DALJŠI ŚAS)
• Iz posode za gorivo, pipice, lončka uplinjača in
Ferm 53
3. UTILISATION
Afin de prévenir des décharges électriques dues au
dysfonctionnement du périphériquem le
générateur est mis à la masse avant de l'opérer. Le diamètre
de la mise à la masse ne doit pas être inférieur à 0.12 mm.
Prenez contact avec un centre de service à propos de la
connexion correcte de la broche de la masse.
AVANT LE DÉMARRAGE DU GÉNÉRATEUR
Remplissez et vérifiez le niveau d’huile
(quantité : 370 ml)
Vérifiez toujours le niveau d’huile (avec la machine en
position horizontale) avant de démarrer le générateur,
et également, lorsque le moteur s’arrête de manière
inopinée (Fig. 2).
En règle générale, vous pouvez utiliser une huile 10W-30
“toutes températures”.
≤ 0ºC SAE#10
0ºC - 25 ºC SAE#20
25ºC - 35 ºC SAE#30
≥ 35ºC SAE#40
Remplissez et vérifiez le niveau de carburant
• Utilisez uniquement une essence sans plomb
• Débranchez les câbles d’alimentation
• Eteignez la machine
• Ne remplissez pas trop le réservoir. Laissez une
poche d’air au-dessus du niveau de carburant.
• Vissez toujours complètement le bouchon du
réservoir.
• Nettoyez toute essence renversée
• Ne fumez pas lors de l’utilisation du générateur
Soyez toujours vigilant !
Démarrage du générateur
Fig. 2 d'en Fig.1
1. Serrez le robinet de carburant (5).
2. Allumez le moteur à l’aide de l’interrupteur de
démarrage (4).
3. Mettez le levier d’étrangleur (15) en position fermée
(pour redémarrer un moteur déjà chaud, laissez le
levier d’étrangleur en position ouverte ou semi-
ouverte).
4. Tirez doucement le câble du démarreur jusqu’à
l’enclencher, puis tirez-le brusquement pour
démarrer le moteur (16).
5. Laissez le moteur fonctionner jusqu’à ce qu’il chauffe,
et placez ensuite le levier d’étrangleur en position
ouverte (15).
Utilisation de la sortie CA (230 V)
• Mettez le générateur en marche
• Branchez la fiche mâle de l'appareil électrique
• Poussez la protection de courant CA en bas sur
“ON” (MARCHE)
Utilisation de la sortie CC (12 V)
La sortie CC peut servir comme alimentation de
courant 12V (sortie de courant max 5A) et pour
recharger des batteries de véhicules (12V, > 20Ah).
• Démarrez le moteur
• Branchez le câble de chargement dans la prise de
sortie
• Connectez le câble avec la batterie du véhicule
(exemple)
• Poussez la protection de surcharge CC (6)
ATTENTION : La sortie CC de surcharge (6)
actionnera la protection de surcharge DC. Attendez
quelques minutes avant de redémarrer le projecteur
quand ce bouton est projeté.
Arrêt du générateur Fig. 1
1. Débranchez tous les câbles (11)
2. Mettez l’interrupteur de démarrage sur “ARRÊT“
(4).
3. Fermez le robinet de carburant (5).
4. SERVICE & ENTRETIEN
ENTRETIEN PÉRIODIQUE
Quotidien (vérification avant la mise en marche)
• Vérifiez le niveau d’huile du moteur
• Vérifiez que le tuyau à carburant ne présente aucune
fissure ou autre dommage. Remplacez-le si
nécessaire.
• Vérifiez la présence de fuite sur le système
d’échappement. Resserrez ou remplacez le joint si
nécessaire.
• Vérifiez le bon fonctionnement du démarreur.
• Vérifiez le bon fonctionnement du lanceur à rappel.
1
er
mois ou après 20 heures d’utilisation
• Remplacez l’huile du moteur
3 mois ou après 50 heures d’utilisation
• Vérifiez l’état de la bougie d’allumage. Réglez
l’écartement et nettoyez la bougie. Remplacez-la si
nécessaire.
• Nettoyez et remplacez-la si nécessaire.
6 mois ou après 100 heures d’utilisation
• Remplacez l’huile du moteur
• Nettoyez le robinet et le filtre du réservoir.
Remplacez-les si nécessaire.
• Vérifiez les raccords et les attaches. Remplacez-les si
nécessaire.
12 mois ou après 300 heures d’utilisation
• Contactez un centre de service spécialisé afin de
vérifier le jeu des soupapes.
• Vérifiez que le ventilateur du système de
refroidissement n’est pas endommagé.
RÉVISION – REMARQUES SUR
L’ENTRETIEN
Fig.1
Remplacement de l’huile
• Faites chauffer le moteur à plat
• Enlevez le bouchon de remplissage (12)
• Ouvrez le bouchon de vidange (7) et laissez l’huile
s’écouler complètement dans une cuvette placée
16 Ferm
