780528
20
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/42
Pagina verder
KONA OWNER’S MANUAL
20
(4) With a cam action mechanism, move the quick-release
lever to the OPEN position (g. 8b). With a through bolt
or bolt on mechanism, loosen the fastener(s) with an
appropriate wrench, lock lever or integral lever; then push
the wheel forward far enough to be able to remove the
chain from the rear sprocket.
(5) Lift the rear wheel off the ground a few inches and
remove it from the rear dropouts.
d. Installing a disk brake or rim brake Rear Wheel
CAUTION: If your bike is equipped with a rear disk
brake, be careful not to damage the disk, caliper or
brake pads when re-inserting the disk into the caliper.
Never activate a disk brake’s control lever unless the
disk is correctly inserted in the caliper.
(1) With a cam action system, move the cam lever to the
OPEN position (see g. 8 a & b). The lever should be on
the side of the wheel opposite the derailleur and free-
wheel sprockets.
(2) On a derailleur bike, make sure that the rear derail-
leur is still in its outermost, high gear, position; then pull
the derailleur body back with your right hand. Put the
chain on top of the smallest freewheel sprocket.
(3) On single-speed, remove the chain from the front
sprocket, so that you have plenty of slack in the chain.
Put the chain on the rear wheel sprocket.
(4) Then, insert the wheel into the frame dropouts and
pull it all the way in to the dropouts.
(5) On a single speed or an internal gear hub, replace
the chain on the chainring; pull the wheel back in the
dropouts so that it is straight in the frame and the chain
has about 1/4 inches of up-and-down play.
(6) With a cam action system, move the cam lever
upwards and swing it into the CLOSED position (g. 8 a
& b). The lever should now be parallel to the seat stay or
chain stay and curved toward the wheel. To apply enough
clamping force, you should have to wrap your ngers
around the fork blade for leverage, and the lever should
leave a clear imprint in the palm of your hand.
(7) With a through-bolt or bolt-on system, tighten the
fasteners to the torque specications in the hub manufac-
turer’s instructions.
NOTE: If, on a traditional cam action system, the lever
cannot be pushed all the way to a position parallel to
the seat stay or chain stay, return the lever to the OPEN
position. Then turn the tension adjusting nut counter-
clockwise one-quarter turn and try tightening the lever
again.
WARNING: Securely clamping the wheel with a
cam action retention device takes considerable force.
If you can fully close the cam lever without wrapping
your ngers around the seat stay or chain stay for
leverage, the lever does not leave a clear imprint
in the palm of your hand, and the serrations on the
wheel fastener do not emboss the surfaces of the
dropouts, the tension is insufcient. Open the lever;
turn the tension adjusting nut clockwise a quarter
turn; then try again. See also the rst WARNING in
this Section, p. 16.
(8) If you disengaged the brake quick-release mechanism
in 3. c. (2) above, re-engage it to restore correct brake
pad-to-rim clearance.
(9) Spin the wheel to make sure that it is centered in the
frame and clears the brake pads; then squeeze the brake
lever and make sure that the brakes are operating correctly. 19
21
20

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Kona 2013 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Kona 2013 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 3.93 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info