780528
22
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/42
Pagina verder
KONA OWNER’S MANUAL
22
6. See the brake manufacturer’s
instructions for operation
and care of your brakes, and
for when brake pads must be
replaced. If you do not have the
manufacturer’s instructions, see
your dealer or contact the brake
manufacturer.
7. If you are replacing worn
or damaged parts, use only
manufacturer-approved genuine
replacement parts.
1. Brake controls and features
It’s very important to your safety
that you learn and remember which
brake lever controls which brake on
your bike. Traditionally, the right
brake lever controls the rear brake
and the left brake lever controls the
front brake; but, to make sure your
bike’s brakes are set up this way,
squeeze one brake lever and look
to see which brake, front or rear,
engages. Now do the same with the
other brake lever.
Make sure that your hands can
reach and squeeze the brake levers
comfortably. If your hands are too
small to operate the levers comfort-
ably, consult your dealer before rid-
ing the bike. The lever reach may
be adjustable; or you may need a
different brake lever design.
Most rim brakes have some form of quick-release mecha-
nism to allow the brake pads to clear the tire when a
wheel is removed or reinstalled.
When the brake quick release is
in the open position, the brakes
are inoperative. Ask your dealer
to make sure that you under-
stand the way the brake quick
release works on your bike (see
gs. 12, 13. 14 & 15) and check
each time to make sure both
brakes work correctly before you
get on the bike.
2. How brakes work
The braking action of a bicycle is a function of
the friction between the braking surfaces. To make sure
that you have maximum friction available, keep your
wheel rims and brake pads or the disk rotor and caliper
clean and free of dirt, lubricants, waxes or polishes.
Brakes are designed to control your speed, not just to stop
the bike. Maximum braking force for each wheel occurs at
the point just before the wheel “locks up” (stops rotating)
and starts to skid. Once the tire skids, you actually lose
most of your stopping force and all directional control. You
need to practice slowing and stopping smoothly without
locking up a wheel. The technique is called progressive
brake modulation. Instead of jerking the brake lever to
the position where you think you’ll generate appropriate
braking force, squeeze the lever, progressively increasing
the braking force. If you feel the wheel begin to lock up,
release pressure just a little to keep the wheel rotating
just short of lockup. It’s important to develop a feel for the
amount of brake lever pressure required for each wheel
at different speeds and on different surfaces. To better
understand this, experiment a little by walking your bike
and applying different amounts of pressure to each brake
lever, until the wheel locks. 21
22

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Kona 2013 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Kona 2013 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 3.93 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info