780528
19
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/42
Pagina verder
KONA OWNER’S MANUAL
19
one, should be on rider’s left side of the bicycle (g. 8a
& b). If your bike has a clip-on type secondary retention
device, engage it.
(3) If you have a traditional cam action mechanism:
holding the cam lever in the ADJUST position with your
right hand, tighten the tension adjusting nut with your
left hand until it is nger tight against the fork dropout
(g. 8a). If you have a cam-and-cup system: the nut and
cup (g. 8b) will have snapped into the recessed area of
the fork dropouts and no adjustment should be required.
(4) While pushing the wheel rmly to the top of the slots
in the fork dropouts, and at the same time centering the
wheel rim in the fork:
(a) With a cam action system, move the cam lever up-
wards and swing it into the CLOSED position (g. 8a & b).
The lever should now be parallel to the fork blade and
curved toward the wheel. To apply enough clamping force,
you should have to wrap your ngers around the fork blade
for leverage, and the lever should leave a clear imprint in
the palm of your hand.
(b) With a through-bolt or bolt-on system, tighten the
fasteners to the torque specications in the hub manufac-
turer’s instructions.
NOTE: If, on a traditional cam action system, the lever
cannot be pushed all the way to a position parallel to
the fork blade, return the lever to the OPEN position.
Then turn the tension adjusting nut counterclockwise
one-quarter turn and try tightening the lever again.
(5) With a through-bolt or bolt-on system, tighten the
fasteners to the torque specications in the hub manufac-
turer’s instructions.
WARNING: Securely clamping the wheel with a
cam action retention device takes considerable force.
If you can fully close the cam lever without wrapping
your ngers around the fork blade for leverage, the
lever does not leave a clear imprint in the palm of your
hand, and the serrations on the wheel fastener do not
emboss the surfaces of the dropouts, the tension is
insufcient. Open the lever; turn the tension adjusting
nut clockwise a quarter turn; then try again. See also
the rst WARNING in this Section, p. 16.
(6) If you disengaged the brake quick-release mechanism
in 3. a. (1) above, re-engage it to restore correct brake
pad-to-rim clearance.
(7)
Spin the wheel to make sure that it is centered in the
frame and clears the brake pads; then squeeze the brake
lever and make sure that the brakes are operating correctly.
c. Removing a disk brake or rim brake Rear Wheel
(1) If you have a multi-speed bike with a derailleur gear
system: shift the rear derailleur to high gear (the small-
est, outermost rear sprocket).
If you have an internal gear rear hub, consult your dealer
or the hub manufacturer’s instructions before attempting
to remove the rear wheel.
If you have a single-speed bike with rim or disk brake, go
to step (4) below.
(2) If your bike has rim brakes, disengage the brake’s
quick-release mechanism to increase the clearance be-
tween the wheel rim and the brake pads (see Section 4.C,
gs. 11 through 15).
(3) On a derailleur gear system, pull the derailleur body
back with your right hand.
18
19

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Kona 2013 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Kona 2013 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 3.93 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info