590562
17
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/28
Pagina verder
p.17
(3) On single-speed, remove the chain from the front sprocket, so that you have plenty of slack in the
chain. Put the chain on the rear wheel sprocket.
(4) Then, insert the wheel into the frame dropouts and pull it all the way in to the dropouts.
(5) On a single speed or an internal gear hub, replace the chain on the chainring; pull the wheel back in
the dropouts so that it is straight in the frame and the chain has about 1/4 inches of up-and-down play.
(6) Withacamactionsystem,movethecamleverupwardsandswingitintotheCLOSEDposition
(fig. 8 a & b). The lever should now be parallel to the seat stay or chain stay and curved toward the
wheel. To apply enough clamping force, you should have to wrap your fingers around the seat or chain
stay for leverage, and the lever should leave a clear imprint in the palm of your hand.
(7) With a through-bolt or bolt-on system, tighten the fasteners to the torque specifications in the hub
manufacturer’s instructions.
NOTE: If, on a traditional cam action system, the lever cannot be pushed all the way to a position parallel to the seat
stay or chain stay, return the lever to the OPEN position. Then turn the tension adjusting nut counterclockwise one-
quarter turn and try tightening the lever again.
WARNING: Securely clamping the wheel with a cam action retention device takes considerable force. If you
can fully close the cam lever without wrapping your fingers around the seat stay or chain stay for leverage,
the lever does not leave a clear imprint in the palm of your hand
and the serrations on the wheel fastener do not emboss the surfaces of the dropouts, the tension is insuffi-
cient. Open the lever; turn the tension adjusting nut clockwise a quarter turn; then try again. See also the first
WARNING in this Section.
(8) If you disengaged the brake quick-release mechanism in 3. c. (2) above, re-engage it to restore
correct brake pad-to-rim clearance.
(9) Spin the wheel to make sure that it is centered in the frame and clears the brake pads; then squeeze
the brake lever and make sure that the brakes are operating correctly.
B. seAt post CAM ACtion ClAMp
Some bikes are equipped with a cam action seat post binder. The seat post cam action binder works exactly like the
traditional wheel cam action fastener (Section 4.A.2) While a cam action binder looks like a long bolt with a lever on
one end and a nut on the other, the binder uses an over-center cam action to firmly clamp the seat post (see fig. 8a).
WARNING: Riding with an improperly tightened seat post can allow the saddle to turn or move and cause
you to lose control and fall. Therefore:
1. Ask your dealer to help you make sure you know how to correctly clamp your seat post.
2. Understand and apply the correct technique for clamping your seat post.
3. Before you ride the bike, first check that the seat post is securely clamped.
17

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

EVO-2014

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw EVO 2014 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van EVO 2014 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1,03 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info