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PARTE I
1.D  PRIMEIRO CONTACTO
Depois de apertar o capacete de protecção e arrancar
para o primeiro contacto com a sua nova bicicleta,
certique-se que escolhe um ambiente controlado,
sem trânsito, ou outros ciclistas, obstáculos ou
outros perigos. Escolha um percurso que permita
familiarizar-se com os comandos, características e
desempenho da sua nova bicicleta.
Familiarize-se com o funcionamento dos travões
(consulte a SECÇÃO 4.C) Teste os travões a baixa
velocidade, colocando o peso na traseira, e aplicando
os travões de forma progressiva. Aplique primeiro o
travão traseiro. Aplicar o travão dianteiro de forma
súbita ou excessiva pode lançar o ciclista sobre
o guiador. Aplicar demasiada força nos travões
pode bloquear uma roda e provocar uma perda de
controlo e uma queda. Um bloqueio da roda pode,
por exemplo, provocar uma derrapagem.
Se a sua bicicleta estiver equipada com pedais
clipless ou de estribos, pratique e aprenda a encaixar
e soltar-se dos pedais. Consulte a alínea B.4 acima e a
SECÇÃO 4.E.4.
Se a sua bicicleta estiver equipada com suspensão,
procure familiarizar-se com a forma como esta reage
à travagem e aos movimentos do ciclista. Consulte a
alínea B.6 acima e a SECÇÃO 4.F.
Pratique a troca das mudanças (Consulte a SECÇÃO
4.D). Nunca accione o manípulo das mudanças ao
pedalar para trás, e nunca pedale para trás logo após
ter accionado o manípulo das mudanças. Nestes
casos, accionar o manípulo pode provocar danos
graves na bicicleta.
Verique o comportamento e a resposta da bicicleta;
verique se sente confortável
Se tiver dúvidas ou perguntas, ou se sentir
algo de estranho na bicicleta, consulte o seu
concessionário antes de voltar a circular.
SECÇÃO 2. SEGURANÇA
AVISO
EM MUITOS PAÍSES, É OBRIGATÓRIA A
UTILIZAÇÃO DE CERTOS DISPOSITIVOS DE
SEGURANÇA. O UTILIZADOR É RESPONSÁVEL
POR ESTAR FAMILIARIZADO COM AS LEIS DO
PAÍS POR ONDE CIRCULA, E POR RESPEITAR
TODAS AS LEIS APLICÁVEIS, INCLUINDO
EQUIPAR-SE, E À BICICLETA, CONFORME
PREVISTO NA LEI.
Cumpra sempre com as leis e regulamentos
locais respeitantes à utilização da bicicleta.
Cumpra todos os regulamentos sobre a
iluminação e matriculamento da bicicleta, a
circulação em passeios, as leis sobre a utilização
de trilhos e ciclovias, capacete de segurança,
transporte de crianças, e as leis especiais sobre o
tráfego de bicicletas.
O utilizador é responsável por conhecer e
cumprir as leis.
2.A ASPECTOS BÁSICOS
1 Utilize sempre um capacete de protecção
que cumpra com as normas mais recentes de
certicação e que seja adequado para o tipo
de ciclismo que pratica. Observe sempre as
recomendações do fabricante do capacete,
quanto ao tamanho, utilização e cuidados a ter
com o mesmo. A maioria das lesões graves em
ciclismo envolve lesões na cabeça que poderiam
ter sido evitadas se o ciclista tivesse usado um
capacete adequado.
Figura 1. Capacete de bicicleta
O seu capacete deve:
ser certicado pelo U.S. Consumer Product
Safety Commission (CPSC) (procure a etiqueta no
capacete)
ter o tamanho adequado para si
ajustar-se perfeitamente à sua cabeça
estar bem preso à sua cabeça
estar em perfeitas condições e não apresentar
danos
PEÇA AJUDA AO SEU REVENDEDOR
AVISO
A NÃO UTILIZAÇÃO DO CAPACETE AO
CIRCULAR PODE ORIGINAR LESÕES GRAVES
OU MORTE.
2. Antes de utilizar a bicicleta, efectue sempre as
Vericações Mecânicas de Segurança (SECÇÃO
1.C).
3. Familiarize-se com os comandos da sua bicicleta:
travões (SECÇÃO 4.C.); pedais (SECÇÃO 4.E);
mudanças (SECÇÃO 4.D)
4. Certique-se que mantém afastados as partes do
corpo e outros objectos dos dentes aguçados das
cremalheiras, da corrente em movimento, dos
pedais e dos braço da pedaleira em movimento,
e das rodas a girar da bicicleta.
5. Em termos de vestuário, use sempre:
calçado bem ajustado ao e que agarre aos
pedais. Nunca pedale descalço ou em sandálias.
roupa clara e visível, que não esteja demasiado
folgada para car presa na bicicleta, ou que possa
ser apanhada por objectos à beira da estrada ou
do trilho.
óculos que protejam a vista das poeiras,
partículas e insectos no ar. As lentes devem ser
escurecidas com luz solar forte, e translúcidas nas
outras situações.
6. Não salte com a bicicleta. Saltar com a bicicleta,
especialmente no caso das BMX ou BTT, pode ser
divertido. No entanto, os saltos podem aplicar
esforços imprevistos ou demasiado violentos na
bicicleta ou nos seus componentes. Os ciclistas
que insistem em praticar saltos com as suas
bicicletas podem sofrer lesões graves, e danicar
seriamente o equipamento e a própria bicicleta.
Antes de saltar, praticar manobras ou participar
em competições desportivas com a sua bicicleta,
certique-se que leu e compreendeu a SECÇÃO
2.F.
7. Circule a uma velocidade apropriada às condições
prevalecentes. Quanto maior a velocidade, maior
o risco.
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