STARTEN EN RIJDEN
}}
277
11. Start de motor van de auto met de uitgeputte
accu met de transpondersleutel geplaatst en
druk op de START/STOP ENGINE-knop, zie
Motor starten (p. 274).
N.B.
Bij motorstart in normale omstandigheden
wordt doorgaans de elektrische aandrijving
gebruikt – de dieselmotor blijft uitgeschakeld.
Dit betekent dat de elektromotor na een druk
op de knop START/STOP ENGINE ‘gestart’
is, zodat de auto rijklaar is. Ter bevestiging dat
de elektromotor is gestart, doven de controle-
symbolen op het instrumentenpaneel en gaat
het gekozen thema branden.
BELANGRIJK
Raak de aansluitingen tussen de kabel en de
auto niet aan tijdens het starten. Er bestaat
namelijk gevaar voor vonkvorming.
12. Verwijder de startkabels in omgekeerde volg-
orde - eerst de zwarte kabel en daarna de
rode.
> Zorg dat geen van de aansluitklemmen
aan de zwarte startkabel contact kan
maken met de pluspool van de accu of
met de aangesloten klem van de rode
startkabel.
13. Plaats de voorste dekplaat van de opgeladen
accu terug.
WAARSCHUWING
•
De startaccu kan het zeer explosieve
knalgas produceren. Eén enkele vonk,
veroorzaakt door een onjuiste aansluiting
van een startkabel, kan volstaan om de
accu tot ontploffing te brengen.
•
De startaccu bevat tevens zwavelzuur dat
ernstige chemische brandwonden kan
veroorzaken.
•
Als u accuzuur in uw ogen krijgt of op uw
huid of kleren morst, moet u onmiddellijk
met grote hoeveelheden water spoelen.
Neem onmiddellijk contact op met een
arts, als u accuzuur in uw ogen krijgt.
Gerelateerde informatie
•
Motor starten (p. 274)
Aandrijving
Deze Plug-in Hybrid is een zogeheten parallelhy-
bride, wat inhoudt dat de auto is uitgerust met
twee afzonderlijke aandrijvingen: een elektromo-
tor en een dieselmotor. Afhankelijk van de geko-
zen rijstand en de beschikbare energie kunnen
de beide aandrijvingen elk afzonderlijk of tegelij-
kertijd worden gebruikt.
Twee aandrijvingen
Een geavanceerd regelsysteem benut de eigen-
schappen van de beide aandrijvingen in verschil-
lende omstandigheden om optimaal rendement
te realiseren.
Hybride-accu
Hoogvoltgenerator
3
