zeni. Nigdy nie palić kiedy używa się benzynę;
– dolewać paliwo przed uruchomieniem silnika;
nie dodawać benzyny i nie wyjmować zakrętki
zbiornika gdy silnik jest uruchomiony lub kiedy
jest nagrzany;
– jeżeli wyciekła benzyna nie uruchamiać silnika,
lecz oddalić maszynę z miejsca rozlania się
paliwa w celu uniknięcia ryzyka pożaru, na tak
długo, aż rozlane paliwo wyparuje i opary
benzyny rozproszą się.
– zakręcać zawsze dobrze zakrętki zbiornika i
pojemnika benzyny.
4) Wymienić uszkodzone tłumiki i ich protekcję,
gdy uszkodzona.
C) UŻYTKOWANIE
1) Nie uruchamiać silnika w pomieszczeniach
zamkniętych, gdzie mogą się zbierać niebezpiecz-
ne spaliny tlenku węgla.
2) Nie używać płynów do rozruchu lub innych
podobnych produktów.
3) Nie zmieniać ustawień silnika i nie pracować na
zbyt szybkich obrotach.
4) Nie przechylać na bok maszyny do tego stop-
nia, aby spowodować ujście benzyny poprzez
korek zbiornika silnika.
5) Nie dotykać skrzydełek walca i protekcji
tłumika, dopóki silnik nie jest dostatecznie
ochłodzony.
6) Zatrzymać silnik i odłączyć przewód świecy
zapłonowej przed kontrolą, czyszczeniem czy pra-
cami przy maszynie lub przy silniku.
7) Nie pozostawiać silnik w ruchu bez świecy.
8) Przewozić maszynę z pustym zbiornikiem.
D) KONSERWACJA I PRZECHOWYWANIE
1) Regularna kontrola stanu technicznego kosiar-
ki jest warunkiem zachowania bezpieczeństwa
oraz wydajności urządzenia.
2) Nie przechowywać urządzenia z benzyną w
zbiorniku w pomieszczeniu, gdzie opary benzyny
mogłyby przedostać się do płomienia, iskry lub
źródła wysokiej temperatury.
3) Przed odprowadzeniem urządzenia do jakiego-
kolwiek pomieszczenia odczekać, aż silnik
ochłodzi się.
4) W celu ograniczenia ryzyka pożaru, trzymać sil-
nik, tłumik wydechowy i pomieszczenie prze-
chowywania benzyny, czyste i pozbawione resztek
trawy, liści i wycieków oleju.
5) Jeśli zaistnieje potrzeba opróżnienia zbiornika,
należy dokonać tego na otwartej przestrzeni oraz
kiedy silnik jest zimny.
6) W celu zachowania bezpieczeństwa nigdy nie
używać silnika, gdy jego części składowe są zuży-
te lub uszkodzone. Zużyte lub uszkodzone części
składowe muszą być wymienione, nigdy naprawia-
ne. Należy stosować oryginalne części zamienne.
Części zamienne o nieodpowiedniej jakości mogą
uszkodzić silnik i stanowić zagrożenie bezpiec-
zeństwa użytkownika.
ELEMENTY SILNIKA
1.
Rączka linki rozruchowej
2.
Zakrętka nalewania oleju z miernikiem poziomu
3.
Przykrywka filtru powietrza
4.
Tłumik wydechowy
5.
Protekcja tłumika
6.
Kołpak świecy
7.
Numer rejestrowy silnika
URZĄDZENIE KIEROWNICZE GAZU
Dźwignia przyspiesznika (zazwyczaj w formie steru),
zamontowana na maszynie jest połączona z silnikiem
za pomocą przewodu.
Skonsultować Instrukcję obsługi maszyny, aby
rozpoznać dźwignię przyspiesznika i jej odpowiednie
pozycje, zazwyczaj oznakowane symbolami, które
odpowiadają:
CHOKE =
używa się przy rozruchu
na zimno.
FAST =
odpowiada pełnym obrotom;
używa się podczas pracy.
SLOW =
odpowiada minimalnej prędkości
obrotowej silnika.
STOP = z
atrzymanie silnika
(jeśli przewidziano).
3.2
3.1
3. ELEMENTY I URZĄDZENIA KIEROWNICZE
2
PL
Wpiszcie tutaj numer
rejestrowy waszego silnika
✍
