ITALIANO
4.2.1 Apprendimento della posizione di fine corsa in
chiusura e in apertura
L'apprendimento delle posizioni di fine corsa avviene nel
funzionamento a uomo presente. Azionare il tasto Chiudi
fino a quando la motorizzazione si muove verso la posi-
zione di fine corsa in chiusura e si spegne automatica-
mente tramite il limitatore di sforzo. Durante la manovra
lampeggerà "L" sul relativo display (vedi figura 6.1/6.3/6.5).
Adottata la posizione di fine corsa in chiusura, sul display
appare "EL" come conferma. Successivamente azionare il
tasto Apri finché è stata raggiunta la posizione di fine
corsa desiderata in apertura. Durante la manovra sul
relativo display lampeggerà "L". Successivamente premere
il tasto PRG per 5 secondi. L'adozione della posizione di
fine corsa viene confermata dalla segnalazione "EL".
Se nella posizione di fine corsa in apertura sono presenti
arresti di fine corsa , la posizione di fine corsa viene auto-
maticamente rilevata appena è stata superata la forza, e
la sua adozione verrà altrettanto segnalata da "EL".
Avvertenza
Terminata la fase di apprendimento delle posizioni di fine
corsa, il comando della motorizzazione rimarrà nel menu di
apprendimento (menu 1 o menu 1A / menu 1b), quindi
deve essere effettuato l'apprendimento delle forze! –
(vedi 4.2.2)
4.2.2 Apprendimento delle forze nella direzione di
chiusura e nella direzione di apertura
La rilevazione delle forze per entrambe le direzioni avviene
automaticamente nel modo operativo di autotenuta. Azio-
nare brevemente il tasto Chiudi (vedi figura 6.2/6.4/6.6).
In seguito il cancello si muove, per il tratto appreso, fino
all'arresto di fine corsa in chiusura salvando automatica-
mente le forze necessarie. Durante la manovra di appren-
dimento della forza lampeggerà "F". Poi azionare breve-
mente il tasto Apri affinché il cancello si muove, per il
tratto appreso, fino alla posizione di fine corsa in apertura.
Durante la manovra di apprendimento della forza lampeg-
gerà "F".
Terminata la fase di apprendimento delle forze, il comando
della motorizzazione rimarrà nel menu di apprendimento
(menu 1 o menu 1A / menu 1b). Alla fine azionare il
tasto PRG per terminare l'apprendimento e cambiare nel
seguente menu (menu 2).
Per accedere al modo operativo normale (menu 0) azio-
nare più volte il tasto PRG – dopo il menu 15 segue il
menu 0.
ATTENZIONE
Se la manovra di apprendimento forze viene inter-
rotta, i dati di apprendimento saranno tutti respinti.
4.2.3 Correzione della regolazione delle forze
Le forze apprese durante la manovra di apprendimento
normalmente sono sufficienti per aprire o chiudere i cancelli
con sicurezza. In presenza di particolari condizioni di mon-
taggio può accadere che le forze apprese risultino insuffi-
cienti. Di conseguenza possono verificarsi inversioni di
marcia non consentite. Particolarmente critiche sono le
seguenti condizioni:
• elevato carico dovuto al vento
• cerniere inclinate
• cancelli pesanti e oscillanti
• cancelli pesanti con scorrimento molto irregolare
• angolo di apertura superiore a 90°
• misure d'ingombro negative o molto piccole (misura 'e')
• cancelli con ruote di scorrimento piccole e pavimenta-
zione non piana
Per l'impostazione delle forze vedi 5.3.4.
4.2.4 Adattamento della forza di apprendimento
(vedi figura 20)
Durante la fase di apprendimento le posizioni di fine corsa
vengono rilevate – tutte o in parte – tramite la disattivazione
della forza. La forza di apprendimento deve essere suffi-
cientemente grande per evitare che la forza venga disatti-
vata accidentalmente.
Per escludere danni su cancelli piccoli e sensibili, la forza
di apprendimento è regolabile su due livelli. Il primo livello
consente l'autoapprendimento della maggior parte dei
cancelli (vedi 5.3.10).
Qualora durante la manovra di apprendimento si verificasse
una disattivazione della forza non intenzionale o non venis-
sero raggiunte le posizioni di fine corsa, la forza di appren-
dimento deve essere aumentata. Il superamento della
forza di apprendimento viene segnalato con il messaggio
di errore 7A o 7b.
Avvertenza
Dopo la fase di apprendimento eseguire almeno tre
manovre ininterrotte del cancello. Soltanto a questo
punto la motorizzazione è pronta per l'uso.
5 I menu della motorizzazione
Il comando della motorizzazione è dotato di 15 menu per
l'utente, suddivisi in tre menu per il cliente e dodici per
il servizio tecnico.
Nota: * = impostazione di fabbrica
Quadro dei menu
No. menu Descrizione menu
*
0 Modo operativo normale –
1 Modo operativo apprendimento –
2 Uscita luce 5
3 Chiusura automatica 0
4 Dispositivi di sicurezza SE 1 e SE 2 0
5 Impostazione della funzione del relé 0
6A e 6b Limitatore di sforzo per la direzione
di chiusura 0
7A e 7b Comportamento del cancello davanti
alla posizione di fine corsa (avanzamento
lento/zona di tolleranza posizioni di fine
corsa) per la direzione di chiusura 3
8A e 8b Limitatore di sforzo per la direzione di
apertura 0
9A und 9b
Comportamento del cancello davanti alla
posizione di fine corsa (avanzamento
lento/zona di tolleranza posizioni di fine
corsa) per la direzione di apertura 3
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11.2004 TR10A008-A RE
