ITALIANO
5.3.2 Dispositivi di sicurezza SE 1 e SE 2 (menu 4)
(vedi figura 9)
Se la motorizzazione è dotata di dispositivi di sicurezza, in
questo menu vengono effettuate le relative impostazioni
affinché il comando interroghi appositamente gli accessori
oppure effettui un test di abilitazione ancora prima della
manovra.
SE 1 = dispositivo di sicurezza 1
SE 2 = dispositivo di sicurezza 2
Morsetti 72 18 73 18
Display Segnale Controllo Segnale Controllo
SE 1 SE 1 SE 2 SE 2
0* no no no no
1 sì no no no
2 sì sì no no
3 no no sì no
4 sì no sì no
5 sì sì sì no
6 no no sì sì
7 sì no sì sì
8 sì sì sì sì
Premere il tasto PRG per ritornare al modo operativo
normale (menu 0).
5.3.3 Impostazione della funzione del relè (menu 5)
(vedi figura 10)
In questo menu 5 può esser attivato il lampeggiante da
collegare al relè.
Display Funzione
0* Relè disattivato
1
Tempo di preallarme di 2 s prima e durante
ogni manovra del cancello: luce lampeggiante
2
Tempo di preallarme di 2 s prima o durante
ogni manovra del cancello: luce permanente
3
Il relè eccita come impostato nel menu 2
4
Tempo di preallarme di 5 s prima e durante
ogni manovra del cancello: luce lampeggiante
5
Tempo di preallarme di 5 s prima e durante
ogni manovra del cancello: luce permanente
6
Il relè è eccitato finché la motorizzazione gira
Premere il tasto PRG per ritornare al modo operativo
normale (menu 0).
5.3.4 Limitatore di sforzo – menu 6 (un battente ) e 6A/6b
(due battenti) per la direzione di chiusura, menu 8
(un battente) e menu 8A/8b (due battenti) per la
direzione di apertura (vedi figura 11 e figura 13)
Durante la manovra di apprendimento e le prime manovre
regolari il comando stabilisce automaticamente un valore
di soglia per la sorveglianza della forza. Questa regolazione
rappresenta normalmente un ottimo compromesso tra si-
curezza di funzionamento e protezione antinfortunistica. I
valori selezionati automaticamente devono eventualmente
essere aumentati nel caso si fosse verificata un'inversione
di marcia non intenzionale. Prima di impostare il valore più
alto si consiglia, però, di controllare le forze con l'aiuto di un
dinamometro. Dopo la modifica della forza, il tratto verrà di
nuovo fatto apprendere durante l’intera manovra seguente.
Display Forza
0* molto piccola
1
2
7 molto grande
Avvertenza
Si consiglia di selezionare il valore più basso
possibile per ottenere la massima sicurezza.
Premere il tasto PRG per ritornare al modo operativo
normale (menu 0).
5.3.5 Comportamento davanti alla posizione di fine corsa
(avanzamento lento/zona di tolleranza posizioni di
fine corsa) – menu 7 (un battente ) e 7A/7b
(due battenti) per la direzione di chiusura, menu 9
(un battente) e menu 9A/9b (due battenti) per la
direzione di apertura (vedi figura 12 e figura 14)
In questi menu è possibile influire sul comportamento di
rallentamento (tratto dell'avanzamento lento) davanti alla
posizione di fine corsa.
Display Avanzamento lento
0 tratto molto breve
1
2
3*
7 tratto molto lungo
Premere il tasto PRG per ritornare al modo operativo
normale (menu 0).
5.3.6 Impostazione dell'assegnazione del dispositivo
di sicurezza per il senso di marcia (menu 10)
(vedi figura 15)
Se la motorizzazione viene dotata di uno o più dispositivi
di sicurezza (SE), deve essere impostata la direzione sulla
quale il/i dispositivo/i deve/devono influire.
Avvertenza
Nel caso nel menu 4 sia stato attivato solo un dispositivo
di sicurezza, l'altro verrà ignorato.
Display
SE1 nella direzione SE2 nella direzione
0 CHIUSURA CHIUSURA
1* CHIUSURA APERTURA
2 APERTURA CHIUSURA
3 APERTURA APERTURA
4
CHIUSURA/APERTURA
CHIUSURA
5
CHIUSURA/APERTURA
APERTURA
6 CHIUSURA
CHIUSURA/APERTURA
7 APERTURA
CHIUSURA/APERTURA
8
CHIUSURA/APERTURA CHIUSURA/APERTURA
Premere il tasto PRG per ritornare al modo operativo
normale (menu 0).
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11.2004 TR10A008-A RE
