ITALIANO
3.4 Allacciamento del pulsante esterno „Apri“
È possibile allacciare ai morsetti 15 e 14 un pulsante
esterno „Apri“ (vedi figura 5.4).
1) Il primo contatto sul morsetto 15 (ingresso impulso).
2) Il secondo contatto sul morsetto 14 (0 V).
3.5 Allacciamento del pulsante esterno „Chiudi“
È possibile collegare ai morsetti 17 e 14 un pulsante
esterno „Chiudi“ (vedi figura 5.5).
1) Il primo contatto sul morsetto 17 (ingresso impulso).
2) Il secondo contatto sul morsetto 14 (0 V).
3.6 Collegamento di un interruttore per l'arresto e/o
lo spegnimento della motorizzazione (circuito
dell'arresto o dell'arresto d'emergenza)
Collegare l'interruttore con contatti di lavoro (con com-
mutazione verso 0 V o con potenziale zero) nel modo
seguente (vedi figura 5.6):
1) Togliere il ponticello installato in fabbrica tra il morsetto
12 (ingresso dell'arresto o dell'arresto d'emergenza) e
il morsetto 12 (0 V) previsto per il funzionamento nor-
male della motorizzazione!
2) - Uscita di collegamento o primo contatto sul morsetto
12 ( ingresso dell'arresto o dell'arresto d'emergenza).
- 0 V (massa) o secondo contatto sul morsetto 13 (0 V).
Avvertenza
L'apertura del contatto causa l'immediato arresto o la
definitiva disabilitazione di eventuali manovre della porta.
3.7 Uscita luce (menu 2) e
lampeggiante (menu 5) (vedere figura 5.7)
Per collegare una luce d'ingresso e un lampeggiante: il
lampeggiante viene collegato direttamente al morsetto
LH/LS/N, mentre la luce d'ingresso viene unita al morsetto
5/11 mediante un relè addizionale 437 130 (non compreso
nella fornitura). La luce d'ingresso viene programmata
nel menu 2, il lampeggiante nel menu 5. Quando si
collega solo la luce d'ingresso, questa può anche essere
collegata direttamente al morsetto LH/LS/N. In questo
caso la luce d'ingresso viene programmata nel menu 2
e nel menu 5 deve essere impostato il parametro 3.
3.8 Collegamento di dispositivi di sicurezza (SE)
(vedi figura 5.8)
È possibile collegare dispositivi di sicurezza ottici e/o
costole di resistenza da 8,2 kΩ . Scegliere le impostazioni
desiderate da 5.3.2 (menu 4), 5.3.6 (menu 10) e 5.3.7
(menu 11).
Morsetto 20: 0 V – alimentazione di tensione
Morsetto 18: prova (se presente)
Morsetto 72: ingresso segnale del SE1
Morsetto 73: ingresso segnale del SE2
Morsetto 5: 24 V – alimentazione di tensione
3.9 Alllacciamento della serratura elettrica / delle
serrature elettriche (vedi figura 5.9)
Cancello d'ing- Serratura elet- Morsetti Morsetti
resso a battente trica per PA (24 V) PB (24 V)
Un battente Battente A X
Due battenti Battente A X
Battente B X
La polarità dei morsetti PA o PB è a scelta.
4 Messa in funzione della motorizzazione
4.1 Prima messa in funzione
Dopo il collegamento della tensione di rete (ad es. tramite
fusibile, a carico del cliente), il comando indica il modo
operativo "Prima messa in funzione" (vedi figura 6). Per
inserire il comando, premere il tasto PRG per 5 secondi.
Successivamente stabilire se si tratta di un cancello ad
uno od a due battenti, intanto sui due display a 7 segmenti
lampeggiano "1" e "2" alternandosi.
Avvertenza
In caso di cancelli ad un battente tutte le opzioni di menu
sono indicate senza indice. Inoltre viene a mancare il menu
13 (limite d'inversione battente b). In caso di cancelli a due
battenti le opzioni di menu uguali sono indicate con l'indice
"A" (battente A) e "b" (battente b) (ad. es. durante la manovra
di apprendimento menu 1A o menu 1b), fatta eccezione
per il menu 12 e il menu 13.
Premendo il tasto sinistro (chiusura) per cancelli ad un
battente oppure il tasto destro (apertura) per cancelli a
due battenti, il comando cambia automaticamente nel
primo menu di apprendimento (menu 1 o menu 1A).
4.2 Autoapprendimento della motorizzazione
(menu 1 o menu 1A)
Avvertenza
Nei cancelli a due battenti con profilo di battuta può suc-
cedere che i due battenti entrino in collisione. Per evitare che
questo succeda i due battenti devono essere aperti legger-
mente prima o durante la fase di apprendimento.
Per l’autoapprendimento della motorizzazione, per prima
cosa deve essere eseguito l'apprendimento della posi-
zione di fine corsa in chiusura del battente A e poi la
posizione di fine corsa in apertura (vedi 4.2.1). Suc-
cessivamente viene eseguito l’apprendimento della forza
per la manovra di chiusura del battente A e infine la
forza per la manovra di apertura (vedi 4.2.2).
ATTENZIONE
Nei cancelli a due battenti è necessario
far apprendere le posizioni di fine corsa e
le forze anche per il battente B (menu 1b).
Avvertenza
Nei cancelli a due battenti con profilo di battuta può
succedere che i due battenti entrino in collisione. Perciò
è indispensabile, dopo la fase di apprendimento, attivare
il ritardo battente (menu 14)!
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11.2004 TR10A008-A RE
