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Honda Honda Engines GC160 Handleiding

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DEUTSCH
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STOPPEN DES MOTORS
EINSTELLEN DER MOTORDREHZAHL
CHOKE-STANGE
STOP
STOP
AUS
AUS
SCHNELL
LANGSAM
STEUERHEBEL
STEUERHEBEL
STEUERHEBEL
GEÖFFNET
(OPEN)
GGEEÖÖFFFFNNEETT
((OOPPEENN))
Wenn die Choke-Stange zum Starten des Motors auf CLOSED gestellt
worden ist, diese allmählich auf OPEN zurückstellen, während der Motor
:noitknuflletsbarotoMtimlebehreuetS.tfuälmraw
Den Steuerhebel in die Position ‘‘STOP’’ schalten.
Steuerhebel nur mit Motorabstellfunktion:
Den Steuerhebel auf AUS stellen.
Steuerhebel mit Motorabstellfunktion:
Den Steuerhebel auf die gewünschte Motordrehzahl einstellen.
Angaben zur empfohlenen Motordrehzahl entnehmen Sie bitte der
Gebrauchsanleitung für die durch diesen Motor angetriebene
Ausrüstung.
4.
−
−
−
WARTUNG DES MOTORS
DIE BEDEUTSAMKEIT RICHTIGER WARTUNG
Nur Original-Ersatzteile Honda Genuine oder Teile gleichwertiger Qualität
verwenden. Durch den Gebrauch von Ersatzteilen minderwertiger
Qualität kann der Motor Schaden nehmen.
SICHERHEIT BEI WARTUNGSARBEITEN
Verletzungen durch Kontakt mit beweglichen Teilen.
Verbrennungen durch Berührung heißer Teile.
Kohlenmonoxid-Vergiftung durch Motor-Abgas.
SICHERHEITSVORKE HRUNGEN
WARTUNGSPLAN
Gute Wartung ist für sicheren, wirtschaftlichen und störungsfreien Betrieb
von ausschlaggebender Bedeutung. Sie trägt auch zur Verringerung der
Umweltverschmutzung bei.
Unsachgemäße Wartung oder Nichtbehebung eines
Problems vor der Inbetriebnahme kann eine
Funktionsstörung verursachen, die schwere oder
lebensgefährliche Verletzungen zur Folge haben kann.
Gehen Sie stets gemäß den Inspektions- und
Wartungsempfehlungen/-plänen in diesem Handbuch vor.
Um Ihnen bei der korrekten Pflege des Motors zu helfen, enthalten die
folgenden Seiten einen Wartungsplan, routinemäßige
Überprüfungsverfahren sowie einfache Wartungsverfahren mit
grundlegenden Handwerkzeugen. Andere Wartungsarbeiten, die
schwieriger sind oder Spezialwerkzeuge erfordern, sollten Sie
Fachpersonal, wie z.B. einem Honda-Techniker oder einem qualifizierten
Mechaniker, überlassen.
Der Wartungsplan gilt für normale Betriebsbedingungen. Wenn Sie den
Motor unter erschwerten Bedingungen, z. B. im Dauerbetrieb bei hoher
Belastung oder hohen Temperaturen, oder unter ungewöhnlich nassen
oder staubigen Bedingungen betreiben, lassen Sie sich von Ihrem Honda-
Wartungshändler hinsichtlich Ihrer individuellen Anforderungen beraten.
Nachfolgend sind einige der wichtigsten Sicherheitsvorkehrungen
aufgeführt. Es ist jedoch nicht möglich, alle denkbaren Gefahren, die bei
Wartungsarbeiten auftreten können, zu erwähnen, und entsprechende
Vorsichtsmaßnahmen zu beschreiben. Nur Sie können entscheiden, ob ein
bestimmter Arbeitsschritt durchgeführt werden sollte oder nicht.
Wenn die Wartungsanweisungen und Vorsichtsmaßregeln
nicht genau befolgt werden, besteht die Gefahr ernsthafter
Verletzungen oder des Lebensverlustes.
Befolgen Sie stets die in diesem Handbuch gegebenen
Verfahren und Vorsichtsmaßregeln.
Lassen Sie den Motor nur dann laufen, wenn Sie dazu angewiesen
werden.
Lassen Sie den Motor und die Auspuffanlage abkühlen, bevor Sie
entsprechende Teile anfassen.
Immer für ausreichende Belüftung sorgen, wenn der Motor läuft.
Bevor mit irgendeiner Wartungs- oder Reparaturarbeit begonnen wird,
muss der Motor abgestellt sein. Den Zündkerzenstecker abziehen, um
einen versehentlichen Anlauf zu vermeiden. Damit können mögliche
Gefahren ausgeschaltet werden:
Lesen Sie zuerst die Anweisungen, und vergewissern Sie sich, dass Sie
über die notwendigen Werkzeuge und Kenntnisse verfügen.
Um die Gefahr eines Brandes oder einer Explosion zu minimieren,
lassen Sie beim Arbeiten in der Nähe von Benzin besondere Vorsicht
walten. Zum Reinigen von Teilen nur ein nicht entflammbares
Lösungsmittel, kein Benzin verwenden. Zigaretten, Funken und
Flammen von allen Kraftstoffteilen fern halten.
Denken Sie daran, dass ein autorisierter Honda-Wartungshändler Ihren
Motor am besten kennt und für Wartungs- und Reparaturarbeiten optimal
ausgerüstet ist.
Um höchste Qualität und Zuverlässigkeit zu gewährleisten, verwenden Sie
nur neue Honda-Original-Teile oder gleichwertige Teile für Reparatur und
Austausch.
Bei Einsatz in staubigen Umgebungen häufiger warten.
Bei schwerem Einsatz und bei Betrieb unter hoher Temperatur ist das
Motoröl alle 25 Stunden zu wechseln.
Diese Gegenstände sollten von einem autorisierten Honda-
Fachhändler gewartet werden, wenn der Besitzer nicht über die
geeigneten Werkzeuge und mechanischen Kenntnisse verfügt. Siehe
Honda-Werkstatt-Handbuch.
Bei kommerzieller Anwendung ein Betriebsstundenprotokoll führen,
um die richtigen Wartungsintervalle bestimmen zu können.
Sicherstellen, dass der Riemen weder Risse noch ungewöhnlichen
Verschleiß aufweist; anderenfalls auswechseln.
(1):
(2):
(3):
(4):
(5):
NORMALE WARTUNGSPERIODE (4)
Wechseln
Überprüfen
Reinigen
Auswechseln
Überprüfen
Auswechseln
Reinigen
Reinigen
Reinigen
Überprüfen
Erster
Monat
oder 5
Stunden
Alle 3
Monate
oder 25
Stunden
(1)
Alle 6
Monate
oder 50
Stunden
(2)
Alle 250 Stunden (3) (5)
Alle 250 Stunden (3)
Alle 2 Jahre (erforderlichenfalls auswechseln) (3)
Jedes
Jahr
oder
alle 100
Stunden
(3)
(3)
(3)
Alle 2
Jahre
oder
250
Stunden
Motoröl
Luftfilter
Steuerriemen
Zündkerze
Funkenfänger
(Typen mit
entsprechender
Ausstattung)
Leerlaufdrehzahl
Ventilspiel
Brennraum
Kraftstofftank
und -filter
Kraftstoffschlauch
GEGENSTAND
Zu jedem angegebenen
Monats- oder
Betriebsstundenintervall
warten, je nachdem, was
zuerst eintrifft.
Füllstand kontrollieren
Überprüfen-einstellen
Überprüfen-einstellen
Überprüfen-einstellen
Bei jedem
Gebrauch
2col_GC135_160_297x210_ORIZ_27lug09:297x210 (303x216) 25/09/09 13:04 Pagina 19
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Forum

Honda-Honda-Engines-GC160

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  • Ik ben in het bezit van een hakselaar Eliet met een hondamotor GC160 De motor start goed heeft maar
    heeft te weinig vermogen (onregelmatig geluid) Wat is het probleem aub Gesteld op 9-9-2024 om 17:03

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  • Wat moet de klepspeling wezen van een honda gc135 4.0 ? Gesteld op 19-7-2021 om 21:37

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  • op mijn hakselaar staat een Honda GC 160 deze start moeilijk en als hij draait is het niet normaal het precies of hij slaat eens over en komt nooit op volle kracht, maar hij werkt wel nog maar moeilijk;
    hij heeft altijd goed gewerkt meestal van eerste keer ingang .
    ik heb een nieuwe bougie gezet en een nieuwe luchtfilter maar blijft nog altijd het zelfde. Gesteld op 16-11-2020 om 19:47

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  • ik heb een honda grasmaaier type HR 194 weet ieumand wat de klepspeling moet zijn?

    Jo. Salden. Gesteld op 13-12-2012 om 12:10

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    • Dit is gelijk aan klepspeling Honda GXV120 motor. IN = 0,15+/-0,02mm, UIT = 0,20+/-0,02mm. Succes namens www.greentools.be Geantwoord op 13-12-2012 om 21:30

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  • Vorig jaar haperde mijn Honda blok gc 160 als je gas gaf maar liep dan wel door.
    na een paar maand achter in het hok te hebben gestaan en wou hem weer starten deed hij helemaal niks meer
    na een poosje staren sloeg de motor aan maar slaat hij ook na 5 sec weer af en als je gas geeft slaat hij direct af,
    de carburateur heb ik schoon gemaakt maar helpt helemaal niks, ook geen vuil of zo iets gevonden.
    Waar moet ik nu nog zoeken?? Gesteld op 31-1-2012 om 20:52

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    • Probleem reeds opgelost, een andere bougie er ingedraaid en loopt nu weer goed
      zou zweren dat het aan de benzine toevoer lag maar nee dus. Geantwoord op 6-2-2012 om 22:03

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  • wat is de klepspeling en waneer stel ik welke klep en wat voor olie moet er in Gesteld op 2-3-2011 om 10:43

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    • Eurol turbosyn is een semi-synthetische olie, voor benzinemotoren. Deze olie is uitermate geschikt voor uw aggregaat, Honda benzine motoren, PTM benzinemotoren.
      Deze syntetische olie is tevens geschikt voor motoren met hydrolische klepstoters, turbo/kaalysator.

      Bron: Klik op deze LINK Geantwoord op 29-8-2011 om 16:09

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