467107
180
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/200
Pagina verder
180
Programming example: delta and flying wing
“Free mixers” menu (pages 127 … 132)
typ fro
to
M1
M2
M3
el
6
el
??
5
??
tr
tr
… and setting up one linear mixer “Tr elev 5”, and - if
necessary - “Tr elev 6”.
Move to the graphic page of this menu to set the re-
quired mixer ratios. Check the settings, and above all
the direction of effect, in the “Servo display”, or on the
model itself, and change the prefixes if necessary.
If you carry out the programming as described above,
the ailerons will also move in the same direction, like
flaps, when you move the elevator stick. The effect of the
“tr” option is that the elevator trim lever also affects the
associated mixer when you operate the elevator stick.
Since an additional transmitter control is no longer
required for this arrangement, you should disable input 5
and (if used) input 6 in the second column of the Trans-
mitter control settings menu; simply set these inputs
to “free”.
Many years ago, the author flew a model delta pro-
grammed exactly in this way using the mc-20, with
the following additional refinements: “flap settings” used
as trim, and butterfly (crow) as landing aid - the latter
exploiting the “Brake AIL” and “Brake FL wing
mixers to provide complete compensation for pitch trim
changes in both directions. In this case the term “ailer-
ons” means the outboard wing control surfaces, and
“flaps” the inboard pair of control surfaces.
A modern sweptback flying wing can be controlled in
a similar fashion. These models also feature inboard
and outboard control surfaces: the former forward of
the Centre of Gravity, the latter aft of it. Deflecting the
inboard control surface(s) down increases lift and pro-
duces an up-elevator effect; deflecting them up creates
the opposite effect. In contrast, the outboard ailerons act
in the reverse direction: a down-deflection produces a
down-elevator effect, and vice versa. There are really no
limits to what can be achieved with appropriate settings
of the system’s sophisticated mixers.
However, please note that you should be extremely
careful when setting differential travel with such a con-
figuration, regardless of your model’s set-up, its tail type
and the number of servos you are using. This is because
differential travels on a tailless model tend to produce
an asymmetrical elevator effect, rather than the desired
adverse yaw reduction. For this reason it is advisable
to start with a differential setting of 0% - at least for the
first few flights. When you are familiar with the model
and feel the need to experiment, it may then be feasible
under certain circumstances to try differential settings
deviating from zero.
For larger models it could be advisable to install winglets
fitted with rudders, i. e. small vertical surfaces at the
wingtips. If these are actuated by two separate servos,
they can be controlled as described in the example on
page 177 dealing with “Servos running in parallel”, or
using “Channel mapping” in the “Telemetry” menu; see
page 140.
You may also want both rudders to deflect outwards
when a braking system is operated using the Ch 1 stick,
and this can be accomplished as follows: if you have
selected the “normal tail type, set up two further mixers
c1 4 and “c1 second rudder control channel
with suitable travel settings. The offset for both mixers
should be +100%, as the Ch 1 stick is usually at the
forward end-point when the airbrakes are retracted, and
the winglet rudders are only required to deflect outwards
proportionally when the brakes are extended.
180

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Graupner-MX-16-HoTT

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Graupner MX-16 HoTT bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Graupner MX-16 HoTT in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 4,49 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Graupner MX-16 HoTT

Graupner MX-16 HoTT Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 188 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info