467107
178
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/200
Pagina verder
178
Programming example: delta and flying wing
On page 164, where the section on fixed-wing model
programming starts, you will find general notes regard-
ing the installation and set-up of the RC system in a
model, and - of course - this applies equally to deltas
and flying wings. The information on test-flying and refin-
ing the settings is also relevant, including the section on
programming flight phases.
left
right
In their characteristic shape and geometry, deltas and
flying wings differ very significantly from “normal” models
even at first sight, but the differences in the requisite
servo arrangement are rather more subtle. The “clas-
sic” model delta or flying wing generally has only two
control surfaces, which act both as ailerons (in opposite
directions) and as elevators (in the same direction), in a
similar way to the superimposed rudder / elevator func-
tions of a V-tail. More modern designs tend to be more
complex; one (or two) inboard control surfaces may be
used purely as elevators, while the outboard ailerons
also act as elevators, but to a reduced extent. If a flying
wing has four or even six wing control surfaces, it is
certainly feasible nowadays to set them up with camber-
changing flap functions and / or even a butterfly (crow)
system.
However, most of these models still rank as “classic” del-
tas and flying wings, and for them the servos should be
connected to the receiver as follows (see also page 62):
Airbrakes or throttle or speed
controller (electric motor)
Right flap
Left flap
Rudder (if present)
Left elevon (ail. / elev.) servo
Right elevon (ail. / elev.) servo
Auxiliary function
Auxiliary function
Receiver power supply
If your delta or flying wing is of more “modern” configura-
tion, the “normal” servo sequence has proved useful;
this arrangement can also be used for canards:
Airbrakes or throttle or speed
controller (electric motor)
Right flap (/ elevator)
Left flap (/ elevator)
Rudder (if present)
Left elevon (aileron / elevator)
Elevator (if present)
Right elevon (aileron / elevator)
Auxiliary function
Receiver power supply
Depending on the receiver servo sequence you select,
you should first move to the …
“Base settings” menu (pages 74 … 81)
… and select the following options in the line “motor at
C1”:
“none”:•
The brake system is “retracted” at the forward posi-
tion of the throttle / brake stick; the “Ch8 delayed” op-
tion and the “Brake NN*” mixers in the Wing mi-
xers menu are activated.
In the “Aileron / flap” line of the “Basic settings
menu you can select “1AIL”, “2AIL and “1/2AIL
Programming example: Delta / flying wing
1/2FL”, and in the Wing mixer” menu the mixer
“Brake NN*”, plus all mixers “from” and “to” flaps,
are activated.
The warning message “Throttle too high” - see pages
36 and 67 - and the “Motor stop” option in the Basic
settings menu are disabled.
“none/inv”:•
The brake system is “retracted” at the back position
of the throttle / brake stick; the “Ch8 delayed” option
and the “Brake NN*” mixers in the Wing mixers
menu are activated.
In the “Aileron / flap” line of the “Basic settings
menu you can select “1AIL”, “2AIL and “1/2AIL
1/2FL”, and in the Wing mixer” menu the mixer
“Brake NN*”, plus all mixers “from” and “to” flaps,
are activated.
The warning message “Throttle too high” - see pages
36 and 67 - and the “Motor stop” option in the Basic
settings menu are disabled.
“Idle forward” or “Idle rear”•
The Ch 1 trim operates either forward or back.
If you switch the transmitter on with the throttle stick
too far in the direction of full-throttle, you will see the
warning message “Throttle too high” on the screen.
In the “Basic settings menu the “Motor stop” option
is activated. In the same menu the “Ch8 delayed” op-
tion and the “Brake NN*” mixers in the Wing mi-
xers menu are disabled.
“tail type”: “Delta / flying wing” or “Normal”
“aile/flap”: Two ailerons “2ail” and - if present -
two flaps “2fl”.
The primary function of these settings is to define the
* NN = Nomen Nominandum (name to be stated)
178

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Graupner-MX-16-HoTT

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Graupner MX-16 HoTT bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Graupner MX-16 HoTT in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 4,49 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Graupner MX-16 HoTT

Graupner MX-16 HoTT Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 188 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info