467107
182
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/200
Pagina verder
182
Programming example: F3A model
Programming example: F3A model aircraft
F3A models belong to the category of powered fixed-
wing model aircraft designed for competition flying. They
may be powered by an internal combustion engine or
an electric motor. Electric-powered models are eligible
and totally competitive in the international F3A “pattern”
class, and also in the F5A electric aerobatic class.
In this programming example we assume that you have
already read through the description of the individual
menus, and are therefore familiar with the general
method of handling the transmitter.
On page 164, where the section on fixed-wing model
programming starts, you will find general notes on
installing and setting up the RC system in a model,
and - of course - this applies equally to F3A models, and
therefore does not need to be repeated at this point.
If an F3A model is accurately built, it usually exhibits fly-
ing characteristics which are almost completely neutral.
The perfect aerobatic model has a very smooth but pre-
cise control response, and any movement around any
one of its flight axes should not affect the other axes.
F3A models are flown using aileron, elevator and rudder
controls. The use of separate servos for each aileron is
almost universal. The flying controls are supplemented
by control of motor power (throttle function) and in many
cases a retractable undercarriage. As a result the servo
assignment for channels 1 to 5 is no different from the
fixed-wing models we have already described.
The auxiliary function “Retracts” is usually assigned to
one of the auxiliary channels 6 to 8. Ideally the retracts
are operated using one of the two switches without a
centre detent (SW 3 or SW 8). An optional “extra” - used
only if necessary - is mixture adjustment control for the
carburettor. This is generally operated by one of the
rotary proportional controls CTRL 6 … 8, connected to
one of the auxiliary channels not already in use.
Throttle or speed
controller (electric motor)
Mixture adjustment
Retracts
Rudder
Aileron or left aileron
Elevator
Right aileron
Auxiliary function
Receiver power supply
When assigning functions to the auxiliary channels at
the transmitter, it is advisable to ensure that the controls
required are within easy reach, since the advanced
aerobatic pilot has very little time to think about letting
go of the sticks - especially when flying under competi-
tion conditions.
Programming
The basic programming of the transmitter has already
been described in detail in the section starting on page
166, so this section concentrates on tips specific to F3A
models.
In the …
“Servo settings” menu (page 92)
S1
S2
S3
r ev cent
+
trav
0%
0%
0%
100%
100%
100%
100%
100%
100%
0%
0%
100%
100%
100%
100%
S4
S5
… you can adjust the servo settings to suit your model.
It has proved advisable to use at least 100% servo
travel, as precision of control can be perceptibly better if
relatively large servo travels are employed. This should
be borne in mind when building the model and design-
ing the control surface linkages. Any minor corrections
required can be made in the third column during the
initial test flights.
The next step is to select the …
“Base setting” menu (page 74 … 81)
… and activate the idle trim for Channel 1 (normally
“Idle back”; i. e. full-throttle forward). The digital trim
now works at the idle end of stick travel. The “cut-off
trim” enables you to switch immediately from the “motor
stopped” position to the idle position you have previously
established just by applying a single “click” on the trim
lever (see page 58).
182

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Graupner-MX-16-HoTT

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Graupner MX-16 HoTT bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Graupner MX-16 HoTT in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 4,49 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Graupner MX-16 HoTT

Graupner MX-16 HoTT Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 188 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info