30121
27
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/56
Pagina verder
Code 22
Differential
Aileron Differential in Type 2 7 Models
27
m
c
-
1
8
E
M
O
D
E
L
1
A
I
L
E
D
I
F
0
N
O
R
M
Differentiation of ailerons serves to correct an
undesirable effect called “adverse yaw”. With equal
throws on ailerons the drag of the lowered aileron is
higher than the drag created by the raised one. The
resulting moment about the vertical axis acts in
opposite direction to the planned direction of flight. If
a model tries to turn to starboard (right) under the
action of the ailerons, higher drag is generated on the
port (left) side, causing the model to bank to
starboard, yet yawing left about the vertical axis at the
same time. This effect which us much more apparent
with sailplanes, with their high aspect ratio wings and
resulting longer lever arms as compare to power
models, normally has to be compensated for by
simultaneous deflection of rudder, which increases
drag still more and impairs flight performance.
In the case of differential ailerons the downward
movement of an aileron is less than the upward
movement of the opposing aileron. This results in the
drag being equal on both sides and in the
cancellation of the negative jawing moment.
Mechanical solutions usually require permanent
adjustments to be made during the assembly of the
model, and in the case of high differential ratios may
well introduce slop into the control system.. Electronic
differential offers great advantages; each of the
ailerons is operated by a separate servo, permitting
the ailerons servo to be installed in the wing, ensuring
slop free and reproducible adjustments even with 2
piece wings.
The ratio of differential can be adjusted as required
via the downward deflection without affecting upward
deflection permitting complete suppression of
downward motion (Split) in extreme cases. In this
manner, one can not only cancel the negative yawing
motion moment, but even generate a positive one. In
this latter case, operation of the ailerons will make the
model yaw towards the direction of turn, permitting
even large sailplanes to perform smooth turns on
ailerons alone, which would not be possible
otherwise.
The PROFI-ULTRASOFT-Module permits storing
three different differential ratios which can be called
up via allocated switches via code 23. Use of a
external differential switch, order N° 4160/22, with
three positions is recommended. This permits
switching between the three differential values, e.g.
switch position 0 = 20% differential used for
aerobatics to allow precision rolls, switch position 1 =
50% for assisting the model during thermalling, and
finally switch position 2 = 100% (split) for performing
turns on ailerons alone at the slope.
After input of code 22, the number of the differential
memory (0 2) and the stored value in % will appear
in the lower line of the display, with 0% representing
the standard installation (no differential) and 100%
the split function. After changing the switch position
into the required position, the desired value can be
set via the INC and DEC keys. Resetting to the
normal setting (0%) is performed by pressing the
CLEAR key.
27

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Graupner MC18 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Graupner MC18 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 7,71 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Graupner MC18

Graupner MC18 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 188 pagina's

Graupner MC18 Gebruiksaanwijzing - Français - 58 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info