30042
42
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/56
Pagina verder
Order Numbers
F4090 - F4091 - F4092
F4095 - F4096 - F4097
Special feature:types H-2,HR-3 and H-4
The mixing of the swashplate functions makes it necessary to
reverse the mixed channels.The overall travel produced by mixing
the signals may also produce excessive movements,and the swash-
plate may jam as a result.
The software provides an answer to these problems: if you select
one of the swashplate types listed above, Setup menus appear
when you press the "S" button.
At this point you can set the travel of
the corresponding control functions
to maximum by turning the 3-D hot-
key. (Control travel adjustment of the
mixed functions.)
Turning the hotkey to the left generates a Rate with a negative pre-
fix,which means that the function is reversed.
The first step is to use the REVR menu to reverse the direction of
servo rotation as required; the aim is that all the servos run in the
same direction when you operate the collective pitch control.
Once this is achieved, you should set the correct direction of run-
ning of the mixed swashplate functions using servo reverse and
transmitter control travel rate adjustment; this is carried out in the
SWSH menu.
At this stage set the maximum possible swashplate travel.
10.4 Revolution mixer (REVO)
This function is designed to compen-
sate for torque changes in the main
rotor due to changes in the throttle or
collective pitch setting, using an elec-
tronic compensation mixer involving
the tail rotor.
Setting up this function accurately makes the work of a tail rotor
gyro system much easier. On the other hand, an incorrectly
adjusted Revo-Mix may even counteract the function of the gyro.
For this reason it is very important to set up this mixer carefully.
It has to be admitted that the inexperienced pilot does not find it
easy to control a model helicopter without a gyro,in order to adjust
the Revo mixer value accurately.
Modern gyro systems with piezo sensors are relatively sensitive,
and do not necessarily require a perfect Revo-Mix setting; in this
case it is perfectly feasible to fly the model with the guideline value
of 25%.
Modern SMM gyros with semi-conductor sensors (e.g. robbe-Fut-
aba GY 401 gyro) do not necessarily require more than a small
amount of Revo-Mix support - if at all - particularly if you are an
advanced pilot; in this case the Revo-Mix function can simply be
switched off.
Special case:
If a piezo or SMM gyro is operated in Heading-Hold / AVCS
mode,the Revo-Mix function must always be switched off.
The software provides a Revo-Mix set-
ting which remains constant in all
flight modes. See the flight mode
table on this page.
- Move to the Select menu REVO and press the 3-D hotkey to
move to the Setup menu.
- The "SET" and "%" displays flash.Rotate the 3-D hotkey to set the
guide value of 25%.
- Press the "S" button,and the "INH" display flashes.Switch the
mixer on by turning the 3-D hotkey to the left.
The direction of rotation of the main rotor must be taken into
account when you are setting the percentage value.If you increase
collective pitch on a right-hand rotation main rotor,the pitch of the
tail rotor must also be increased - assuming that it rotates in the
same direction. With a left-hand rotation main rotor the exact
opposite is true.
(-) negative prefix = left-hand rotation main rotor
(+) negative prefix = right-hand rotation main rotor
It is generally necessary to carry out a series of test-flights in order
to find the optimum set-up for the Revolution mixer.
Please note that the model should already be well trimmed, i.e. it
should require no control commands to stay in a stable hover.
If you connect a mix trimmer to socket 4,the REVO mixer value can
be altered while the model is in flight.
10.5 Idle-up Normal (NORM)
The software of the FX-18 transmitter offers a total of four different
flight mode mixers:
Normal setting (NORM);Idle-up 1 (IDL-1),Idle-up 2 (IDL-2) and auto-
rotation (AURO).
In the Normal menu you carry out all the adjustments for throttle
and collective pitch, as they are needed for starting and stopping
the motor,and for lifting the helicopter off at the start of a flight.
It is usually possible to leave the settings for throttle and collective
pitch as they are,as these values are used as the base setting for the
throttle and collective pitch travels, i.e. they represent maximum
values.
Note that the collective pitch travel should also be set to the maxi-
mum value in the SWSH menu if you select an appropriate swash-
plate type (H-2,HR-3,H-4).
At maximum collective pitch travel the helicopter’s collective pitch
angle should be around +12°;at stick centre the pitch angle should
be around +4°,and at minimum collective pitch a blade angle of -5º
is correct.
The carburettor linkage should be adjusted so that the throttle bar-
rel is completely open at the full-throttle position.At the stick cen-
tre position it should be around 60% open,and at the idle position
the aim is a reliable idle.
The settings can then be fine-tuned using the percentage adjust-
ment facility in the sub-menus:
- Move to the Select menu NORM,and press the 3-D hotkey to
move to the Setup menu.
- The Setup menu for the throttle idle point now appears.The fol
lowing Setup menus appear if you subsequently press the "S"
button:
42
42

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Futaba FX18 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Futaba FX18 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 6,61 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Futaba FX18

Futaba FX18 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 56 pagina's

Futaba FX18 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 56 pagina's

Futaba FX18 Gebruiksaanwijzing - Français - 56 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info