612699
79
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/94
Pagina verder
what you are doing while testing.
The final OBD interface shown is in the bottom left
corner, and is used for the two J1850 standards. The
J1850 VPW standard needs a positive supply of up to
8V while the J1850 PWM needs 5V, so we have
shown a two level supply that can provide both. This
dual voltage supply uses a 317L adjustable regulator
as shown, controlled by the pin 3 output. With the
resistor values given, the selected voltages will be
about 8.0V and 5.5V, which works well for most
vehicles. Note that the 317L is able to maintain
regulation with a minimum of 1.5 mA of current, so we
have used a 470 resistor between the output and
adjust pins. The larger 317 regulator typically requires
3.5 mA so would need the resistors scaled down
proportionally. Once suitable voltages have been
generated, they are driven by the Q1-Q2 combination
for the Bus+, and Q3 for the Bus-.
The J1850 VPW input uses a resistor divider,
similar to that which was used for the ISO input.
Typical threshold voltages with the resistors shown will
be about 4.2V (rising) and 2.2V (falling). The J1850
PWM input is a little different in that it must convert a
differential input into a single-ended one for use by the
ELM327. This is done by connecting Q4 across the
input so that it operates as a difference amplifier. The
Q4-D3 series combination sets a threshold voltage of
about 1V (for improved noise immunity), while R11
limits the current flow, and R12 makes sure that Q4 is
off when it should be. The circuit works well as shown,
but the R14 passive pullup time constant can be easily
affected by stray capacitance - be aware of this if
connecting test equipment to pin 13.
Resistor R10 is the final J1850 component. We
added this to help discharge the data bus more rapidly
when it was found that some vehicles showed higher
capacitance than others. The resistor may not be
required for many vehicles - the choice is yours. If you
should see reports of BUS ERRORs with a J1850
vehicle, it may be this capacitance causing problems
(you will need to ‘scope the signal to be sure).
Moving on, the R25-R26 voltage divider shown
connected to pin 2 is used for the vehicle voltage
monitoring circuitry. The two resistors simply divide the
battery voltage to a safer level for the ELM327, and
the capacitor (C2) helps to filter out noise. As shipped,
the ELM327 expects a resistor divider ratio as shown,
and sets nominal calibration constants assuming that.
If your application needs a different range of values,
simply choose your resistor values to maintain the
input within the ELM327’s VSS to VDD voltage range,
and then perform an AT CV to calibrate the ELM327 to
your new ratio. The maximum voltage that the ELM327
can show is 99.9V (it’s a software limit, not hardware).
Four LEDs are shown on pins 25 to 28. These
have been provided as a visual means of confirming
circuit activity. They are not essential, but it is nice to
see the visual feedback.
On the right side of the circuit, the ELM327’s
RS232 pins (17 and 18) are shown connected to an
FTDI USB module. This module makes it very easy to
connect the ELM327 circuit to your computer - all you
need is the VCP Driver software, which is available for
free from the FTDI web site (www.ftdichip.com). The
module pinout matches a 9 pin D-sub connector, so
you can simply solder it in where the RS232 circuitry
used to go. Diode D5 and resistor R32 have been
added to the interface to prevent the USB supply from
backfeeding into the ELM327.
Finally, the crystal shown connected between pins
9 and 10 is a standard 4.000MHz microprocessor type
crystal. The 27pF crystal loading capacitors shown are
typical only, and you may have to select other values
depending on what is specified for the crystal that you
use. The crystal frequency is critical to circuit operation
and must not be altered.
We often receive requests for parts lists to
accompany our Example Applications circuits. Since
this circuit is more complex than most, we have named
and numbered all of the components and provided a
summary parts list (Figure 10). Note that these are
only suggestions for parts. If you prefer another LED
colour, or have a different general purpose transistor
on hand, etc., then by all means make the change. A
quick tip for those having trouble finding a 0.3” wide
socket for the ELM327: many of the standard 14 pin
sockets can be placed end-to-end to form one 0.3”
wide 28 pin socket. For more help with building and
testing the circuit, see our ‘AN02 - ELM327 Circuit
Construction’ application note.
What if you only want to support one of the
ELM327’s protocols? Well, you may do that if you
wish. Simply remove the OBD interfaces that you do
not require, and connect the rest. Since you must
never leave a CMOS input floating (open-circuited),
you will need to add a jumper or two on the unused
inputs. See the ‘Unused Pins’ section for advice on
what to connect the pins to.
Some people still prefer to interface their circuits
with standard RS232 circuitry. For these, we offer the
Example Applications (continued)
79 of 94
ELM327
ELM327DSJ Elm Electronics – Circuits for the Hobbyist
www.elmelectronics.com
79

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Elm-327

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Elm 327 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Elm 327 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 0,23 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info