612699
78
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/94
Pagina verder
Figure 8. The J1962 Vehicle Connector
81
9
16
78 of 94
ELM327
ELM327DSJ Elm Electronics – Circuits for the Hobbyist
www.elmelectronics.com
Example Applications
The SAE J1962 standard dictates that all OBD
compliant vehicles must use a standard connector, the
shape and pinout of which is shown in Figure 8 below.
The dimensions and pin connections for this ‘Type A’
connector are fully described in the SAE J1962
standard.
The circuit that you build with the ELM327 will be
required to connect by way of a matching male J1962
connector. Fortunately these are available from
several sources, easily found with a web search.
Note that before OBDII was adopted, several
vehicles (most notably those made by General Motors)
used a very similar connector (mostly) for their factory
communications. These vehicles typically used what is
known as the ALDL protocol, which the ELM327 does
not support. Check that your vehicle is actually OBDII
compliant before building your ELM327 circuit.
The circuit on page 80 (Figure 9) shows how the
ELM327 might typically be used. Circuit power is
obtained from the vehicle via OBD pins 16 and 5 and,
after a protecting diode and a capacitor for filtering, is
presented to a five volt regulator. (Note that a few
vehicles have been reported to not have a pin 5 – on
these you will use pin 4 instead of pin 5.) The regulator
powers several points in the circuit as well as an LED
(L5) for visual confirmation that power is present. We
have used a 7805 regulator for this circuit as it is very
common, and usually easy to obtain.
The top left corner of Figure 9 shows the CAN
interface circuitry. We do not advise making your own
interface using discrete components – CAN buses
typically have a lot of critical information on them, and
you can easily do more harm than good, so it is
strongly recommended that you use a commercial
transceiver chip as shown. We show a Microchip
MCP2551 in this circuit, but most major manufacturers
produce CAN transceiver ICs – look at the NXP
PCA82C251, the Texas Instruments SN65LBC031,
and the Linear Technology LT1796, to name only a
few. Be sure to pay attention to the voltage limits as
depending on the application, you may have to tolerate
24V, and not just 12V. Also, if you are considering
using the Activity Monitor to wake the ELM327 from a
low power sleep mode, be sure that the transceiver
chip that you pick keeps the receiver functional when
in standby mode (if it does not pass the signals on, the
ELM327 can not see them).
The circuit shown directly below the CAN interface
is used for the ISO 9141 and ISO 14230 signals. We
provide two output lines, as required by the standards,
but depending on your vehicle, you may not need to
use the ISO-L output. (Many vehicles do not require
this signal for initiation, but some do, so it is shown
here.) If your vehicle does not require the L line, simply
do not connect anything to pin 22, and do not install
Q6, R16 or R17.
The ELM327 controls both of the ISO outputs
through NPN transistors Q6 and Q7 as shown. These
transistors have 510 pullup resistors connected to
their collectors, as the standard requires. Occasionally,
we are asked about substitutes for these resistors –
the standard specifies 510 but in a pinch you might
be able to use 560. A better solution would be to
make 510 from 240 and 270 1/4W resistors in
series. We do not recommend using a lower value for
the resistance as it stresses every device on the bus.
Note that 1/2W resistors are specified in Figure 10 as
a short at 13.8V causes about 0.4W dissipation.
Be careful if you are designing a circuit that might
monitor other scan tools. Both the ELM327 and the
other scan tool would present 510 resistors, so the
vehicle would see 255 connected externally. This
would very likely cause data errors, and might even
damage some circuitry. To avoid this, you might wish
to build your circuit in such a way that you can switch
the ELM327’s 510 resistors out, and replace them
with a larger value. For example, you might put 10K
resistors in series with the 510 ones, and add
removable jumpers or switches across the 10K
resistors. Most people do not need to do this – we only
mention it because of the questions that we do
receive.
The ISO data is both sent and received on the
ISO-K line. Pin 12 of the ELM327 reads this data
through the R20-R21 voltage divider. Because of the
Schmitt trigger input on pin 12, these resistors will give
typical threshold levels of 7.0V (rising) and 3.6V
(falling), which provides a large amount of noise
immunity while also protecting the IC. If you should
connect test equipment to pin 12 (ie in parallel with
R21), the thresholds will increase, so be conscious of
78

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Elm-327

Zoeken resetten

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Elm 327 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Elm 327 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 0,23 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info