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PARTE
LUBRIFICAÇÃO
A bicicleta deve ser lubricada depois de uma
limpeza. Lubrique a corrente. Peça ajuda ao seu
revendedor para escolher qual o tipo de lubricante
de corrente que melhor se adapta ao seu clima e tipo
de utilização. Lubrique os pontos de articulação dos
desviadores. Aplique uma pequena gota de óleo em
cada articulação, e limpe o excesso.
A lubricação periódica geral é uma parte da
manutenção obrigatória, que depende do seu estilo,
frequência e local de utilização da bicicleta, e do
design dos restantes componentes desta. Alguns
utilizadores mais experientes sabem realizar os
procedimentos indicados nesta lista. Os restantes
devem levar a bicicleta a um concessionário. A
menos que seja um mecânico de bicicletas com
muita experiência e os conhecimentos necessários,
deve levar a bicicleta a um concessionário.
Lista de Vericação de Lubricação
• Cabos dos desviadores
• Cabos dos travões
• Articulações dos travões
• Rolamentos da caixa de direcção
• Rolamentos do movimento pedaleiro
• Rolamentos dos cubos
• Cepo
• Espigão do selim/ tubo do
espigão, ver pág.74.
• Avanço/coluna da direcção
Forquetas com suspensão Lefty ou
Headshok (Leia o Suplemento ao
Manual do Proprietário).
BINÁRIOS DE APERTO
A força de aperto correcta das xações (porcas,
parafusos e pernos) da bicicleta é importante para
a sua segurança. A força de aperto correcta das
xações também é importante para a durabilidade
e desempenho da sua bicicleta. Recomendamos
vivamente que peça ao seu Concessionário que
aperte correctamente todas as xações, usando uma
chave de dinamómetro. Se o proprietário decidir ele
próprio apertar as xações deve utilizar sempre uma
chave de dinamómetro.
Encontrar Informação sobre o Binário de Aperto
A variedade de modelos e componentes
de bicicletas existente signica que uma
eventual lista de binário de apertos já estaria
desactualizada no momento em que fosse
publicada. Muitas xações devem ser instaladas
com colas especiais para roscas, como por
exemplo Loctite ®.
Para determinar qual o binário de aperto
correcto e a cola a aplicar a uma xação,
deve consultar:
As marcações gravadas no componente.
Muitos componentes têm informação
marcada. A marcação de produtos tornou-
se uma prática comum.
As especicações de binário indicadas nas
instruções do fabricante do componente
entregues com a sua bicicleta.
As especicações de binário indicadas nos
websites dos fabricantes de componentes.
O seu concessionário. Os concessionários
têm acesso a informação actualizada, e
sabem qual o binário de aperto correcto da
maior parte das xações.
BANCADAS/SUPORTES
DE TRABALHO
As garras de xação de suporte de bicicleta podem
provocar uma força de aperto suciente para
danicar o quadro. Consulte a imagem seguinte.
PRECAUÇÃO
Nunca coloque a bicicleta num suporte agarrada
pelo quadro.
Suba o espigão do selim, e prenda a bicicleta ao
suporte usando este componente. Não suba o
espigão do selim acima da linha de INSERÇÃO
MÍNIMA, gravada no espigão.
Uma vez que o espigão de selim em bra de
carbono pode car danicado com a força de
aperto, empregue apenas a força de aperto
mínima para xar a bicicleta.
Antes de xar a bicicleta, limpe o espigão e
proteja-o com um trapo.
ATRAVESSAR CURSOS DE ÁGUA
PRECAUÇÃO
Os componentes selados (como por exemplo as
forquetas HeadShok e Lefty, a caixa de direcção,
o movimento pedaleiro e os cubos) impedem
que a lama e detritos entrem nos rolamentos.
Contudo, se a bicicleta for mergulhada em
água, ou exposta a grandes quantidades de
água, é necessária uma revisão completa aos
rolamentos, de modo a evitar danos e uma
reparação dispendiosa.
Figura 22.
PROTEGER AS BICICLETAS
EM CARBONO CONTRA
TEMPERATURAS EXTREMAS
As bicicletas em carbono devem ser protegidas
contra temperaturas extremas durante o seu
armazenamento ou transporte.
Uma bicicleta em carbono deve arrefecer ou
aquecer antes de ser utilizada
Não armazene a bicicleta em locais com uma
temperatura superior a 66.5C°.
Por exemplo, nunca deixe a bicicleta deitada
de lado numa carrinha de caixa aberta, exposta
directamente ao sol, ou por baixo do vidro de um
veículo fechado.
Não
Sim
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