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Quando as bicicletas fabricadas totalmente em
metal sofrem um acidente, é possível observar
a ductilidade no metal dobrado, deformado ou
vincado.
Actualmente, é comum fabricar o quadro em metal
e a forqueta em bra de carbono. Consulte a secção
sobre Princípios Básicos dos Compósitos abaixo. A
ductilidade relativa dos metais e a não ductilidade
da bra de carbono signica que em caso de
acidente, é provável que o metal sofra alguma torção
ou deformação, mas a bra de carbono não sofrerá
danos. Abaixo de uma determinada carga, a forqueta
em aço pode car intacta, apesar de o quadro car
danicado. Acima de uma certa carga, a forqueta em
bra de carbono cede completamente.
Princípios Básicos sobre a Fadiga de Metais
Segundo as regras do bom senso, nada que seja
utilizado dura eternamente. Quanto mais um objecto
é usado, e quanto mais intensa for essa utilização, e
piores as condições em que é utilizado, mais curta
será a sua vida útil.
A fadiga é um termo utilizado para descrever os
danos acumulados num componente, provocados
por cargas repetidas. Para pode causar danos por
fadiga, a carga aplicada ao componente deve ser
sucientemente grande. Eis exemplo simples, que é
usado frequentemente: se dobrar um clip de papel
para trás e para diante (carga repetida) este acabará
por partir. Esta denição simples pode ajudar a
compreender que a fadiga não tem nada a ver com
o tempo ou com a idade. Uma bicicleta que ca na
garagem não está sujeita a fadiga. A fadiga surge
apenas através da utilização.
De que tipo de "danos" estamos então a falar? A
um nível microscópico, uma ssura forma-se numa
área sujeita a uma tensão elevada. A ssura aumenta
à medida que a carga é aplicada repetidamente. A
determinada altura, a ssura torna-se visível a olho
nu. Esta acabará por car com uma dimensão tal
que o componente já não consegue suportar a
mesma carga que aguentaria sem a ssura. Nesse
momento, pode ocorrer uma falha total e súbita do
componente.
É possível projectar um componente tão forte que
a sua resistência à fadiga é virtualmente innita.
Contudo, isso requer muito material e peso. Qualquer
estrutura projectada para ser leve e forte apresenta
uma resistência à fadiga que é limitada no tempo. As
aeronaves, automóveis de competição e motociclos
possuem componentes com uma resistência à fadiga
que é nita. Se quisesse uma bicicleta com uma
resistência à fadiga innita, esta pesaria muito mais
do que qualquer bicicleta vendida actualmente.
Por isso todos aceitámos um compromisso: o
desempenho fantástico das bicicletas ultra leves que
gostamos exige que a estrutura seja vigiada.
Na maioria dos casos, uma ssura provocada por
fadiga não é um defeito. É um sinal de que esse
componente está gasto, e que chegou ao m da sua
vida útil. Quando os pneus de um carro se gastam
ao ponto em que as telas cam em contacto com o
pavimento, esses pneus já não funcionam. Os pneus
estão gastos e as telas indicam que é altura de trocar.
Quando um componente em metal exibe sinais de
fadiga, é porque está gasto. Uma ssura indica que
é altura de trocar.
Alguns aspectos a considerar:
• DEPOIS DE SURGIR, UMA FISSURA PODE
AUMENTAR, E RAPIDAMENTE. Uma ssura
é o prenúncio de uma falha. Isto signica que
qualquer ssura é potencialmente perigosa, e
este perigo aumenta com o passar do tempo.
REGRA SIMPLES N.º 1: Se detectar uma ssura,
substitua o componente.
• A CORROSÃO ACELERA OS DANOS. As
ssuras aumentam mais rapidamente quando
se encontram num ambiente de corrosão. A
corrosão é um factor que enfraquece e faz
aumentar a ssura.
REGRA SIMPLES N.º 2: Limpe e lubrique a
bicicleta, proteja-a do sal, e elimine-o da bicicleta
logo que possível.
• AS MANCHAS E A DESCOLORAÇÃO PODEM
OCORRER JUNTO DE UMA FISSURA. Uma
mancha pode ser um sinal de que existe uma
ssura.
REGRA SIMPLES N.º 3: Inspeccione e verique
qualquer mancha que detecte, para ver se está
associada a uma ssura.
• OS RISCOS, FENDAS, AMOLGADELAS OU
PERFURAÇÕES FAVORECEM O APARECIMENTO
DE FISSURAS. A superfície danicada
funciona como um ponto focal de tensão (de
facto, os engenheiros chamam a estas áreas
"concentrações de tensão", ou seja, áreas onde
existe uma acumulação de tensão). O processo é
semelhante a um vidro partido. O vidro começa
por rachar, e acaba por partir pela linha de
fractura.
REGRA SIMPLES N.º 4: Não risque, abra
ranhuras ou fure qualquer superfície. Se o zer,
deve inspeccionar este componente com mais
frequência, ou substitui-lo.
• AO CIRCULAR, ALGUMAS FISSURAS
(especialmente de maior dimensão) PODEM
EMITIR UM CHIAR. Este som é um sinal de
aviso muito grave. Uma bicicleta bem mantida e
conservada é uma máquina silenciosa, que não
range nem emite outros ruídos estranhos.
REGRA SIMPLES N.º 5: Investigue e encontre a
origem do ruído. Pode não ser uma ssura, mas
deve ser resolvido antes de utilizar novamente a
bicicleta.
ESTA É UMA
FORQUETA
EM METAL
DOBRADA
ESTA É UMA
FORQUETA EM
CARBONO
FIGURA A.
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