804912
50
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/102
Pagina verder
48
PARTE II
SFARFALLAMENTI
È stato notato da alcuni ciclisti che a determinate
velocità si vericano fastidiosi sfarfallamenti o
vibrazioni. Questo sintomo viene segnalato
raramente e tra gli esperti non c’è accordo sulla causa.
Le possibili cause per lo sfarfallamento sono: serie
sterzo lenta, difetti dell’allineamento del telaio, peso
dei magneti della ruota anteriore per ciclocomputer
e tensione dei raggi.
Si suppone che è più probabile che tale vibrazione si
verichi tra i ciclisti di corporatura più grande su telai
più robusti.
Se si avverte una tale vibrazione, azionare con cautela
i freni e rallentare. Si suggerisce inoltre di premere le
gambe contro il tubo orizzontale quando si rallenta.
AVVERTENZA
SE SI VERIFICA UNO “SFARFALLAMENTO”,
FERMARSI. RECARSI CON LA BICICLETTA
DAL PROPRIO RIVENDITORE PER
EVENTUALI CONTROLLI, MANUTENZIONI O
SOSTITUZIONI.
SOVRAPPOSIZIONE
SCARPA/RUOTA
Che cosa sono?
Che cosa sono? I termini “toe overlap o “toe clip
overlap si riferiscono ai casi in cui la punta della
scarpa, la scarpa attaccata a un pedale senza
fermapiedi o il fermapiedi entrano in contatto con
la ruota o il parafango anteriori. Ciò può accadere
quando il pedale raggiunge l’estremità anteriore
della rivoluzione e la ruota anteriore viene portata
bruscamente in una posizione in cui la punta della
scarpa o il fermapiedi possono toccare la gomma o
il parafango. Se utilizzate pedali senza fermapiedi,
attaccate le scarpe da ciclismo ai pedali e controllate
se entrano nel raggio della ruota. Se utilizzate
fermapiedi, controllate se entrano nel raggio della
ruota.
Figura 20.
La sovrapposizione scarpa/ruota è comune sulle
biciclette di misura più piccola. Evitare il contatto con il
pneumatico anteriore è semplice: prima di iniziare una
curva, mantenere il pedale interno in alto. Quando si gira
a sinistra, il pedale interno (sinistro) dovrebbe trovarsi
a ore dodici. Quando si gira a destra, il pedale interno
(destro) dovrebbe trovarsi a ore dodici. Mantenendo in
alto il pedale interno, si potranno prevenire eventuali
contatti scarpa/ruota e si massimizzerà lo spazio di
manovra in curva. Assimilare questa tecnica in modo
che diventi un abitudine su ogni bicicletta di qualunque
misura.
Leventualità di una sovrapposizione o il grado di
sovrapposizione è variabile. Considerare che lo spazio
per la scarpa può essere aumentato o diminuito
modicando: la lunghezza della pedivella, le dimensioni
dei pedali, la misura dei puntapiedi utilizzati, la grandezza
dei pneumatici montati, la lunghezza dei parafanghi o le
dimensione/la forma delle scarpe indossate.
AVVERTENZA
LA SOVRAPPOSIZIONE PUÒ CAUSARE LA
PERDITA DEL CONTROLLO DELLA PROPRIA
BICICLETTA, LA CADUTA, GRAVI LESIONI, LA
PARALISI O LA MORTE.
Si prega di consultare il proprio rivenditore per le
semplici misure da seguire per evitare incidenti.
Richiedere la collaborazione del proprio
rivenditore per determinare se la bicicletta, le
scarpe e i componenti combinati tra loro sono
strutturalmente compatibili.
SOVRAPPOSIZIONE
SCARPA/RUOTA
PNEUMATICO
ANTERIORE
GIRATO
PEDALE
SINISTRO O
DESTRO
50

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Cannondale 2018 - 2019 - 2020 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Cannondale 2018 - 2019 - 2020 in de taal/talen: Italiaans als bijlage per email.

De handleiding is 2.79 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Cannondale 2018 - 2019 - 2020

Cannondale 2018 - 2019 - 2020 Gebruiksaanwijzing - Nederlands - 102 pagina's

Cannondale 2018 - 2019 - 2020 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 102 pagina's

Cannondale 2018 - 2019 - 2020 Gebruiksaanwijzing - English - 220 pagina's

Cannondale 2018 - 2019 - 2020 Gebruiksaanwijzing - Français - 42 pagina's

Cannondale 2018 - 2019 - 2020 Gebruiksaanwijzing - Espanõl - 102 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info