632563
20
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/27
Pagina verder
34
35
General Purpose Riding CONDITION 2
Bikes designed for riding Condition 1, plus smooth gravel roads and
improved trails with moderate grades where the tires do not lose ground
contact.
INTENDED For paved roads, gravel or dirt roads that are in good
condition, and bike paths.
NOT INTENDED For off-road or mountain bike use, or for any kind
of jumping. Some of these bikes have suspension features, but these features are
designed to add comfort, not off-road capability. Some come with relatively wide tires that
are well suited to gravel or dirt paths. Some come with relatively narrow tires that are best
suited to faster riding on pavement. If you ride on gravel or dirt paths, carry heavier loads
or want more tire durability talk to your dealer about wider tires.
MAXIMUM WEIGHT LIMIT
Rider (lb/kg) Luggage* (lb/kg) Total (lb/kg)
300 / 136
30 / 14 285 / 129
For Touring or Trekking
300 / 136 55 / 25 355 / 161
Cross-Country, Marathon, Hardtails CONDITION 3
Bikes designed for riding Conditions 1 and 2, plus rough trails,
small obstacles, and smooth technical areas, including areas where
momentary loss of tire contact with the ground may occur. NOT jumping.
All mountain bikes without rear suspension are Condition 3, and so are
some lightweight rear suspension models.
INTENDED For cross-country riding and racing which ranges from
mild to aggressive over intermediate terrain (e.g., hilly with small obstacles like roots,
rocks, loose surfaces and hard pack and depressions). Cross-country and marathon
equipment (tires, shocks, frames, drive trains) are light-weight, favoring nimble speed
over brute force. Suspension travel is relatively short since the bike is intended to move
quickly on the ground.
NOT INTENDED For Hardcore Freeriding, Extreme Downhill, Dirt Jumping, Slopestyle,
or very aggressive or extreme riding. No spending time in the air landing hard and
hammering through obstacles.
TRADE OFF Cross-Country bikes are lighter, faster to ride uphill, and more nimble
than All-Mountain bikes. Cross-Country and Marathon bikes trade off some ruggedness
for pedaling efficiency and uphill speed.
MAXIMUM WEIGHT LIMIT * Seat Bag Only
Rider (lb/kg) Luggage* (lb/kg) Total (lb/kg)
300 / 136
5 /2.3 305 / 138
Appendix A
Intended use of your bicycle
WARNING: Understand your bike and its intended use. Choosing the wrong
bicycle for your purpose can be hazardous. Using your bike the wrong way is
dangerous.
No one type of bicycle is suited for all purposes. Your retailer can help you pick the
“right tool for the job” and help you understand its limitations. There are many types of
bicycles and many variations within each type. There are many types of mountain, road,
racing, hybrid, touring, cyclocross and tandem bicycles.
There are also bicycles that mix features. For example, there are road/racing bikes
with triple cranks. These bikes have the low gearing of a touring bike, the quick handling
of a racing bike, but are not well suited for carrying heavy loads on a tour. For that
purpose you want a touring bike.
Within each of type of bicycle, one can optimize for certain purposes. Visit your
bicycle shop and find someone with expertise in the area that interests you. Do your
own homework. Seemingly small changes such as the choice of tires can improve or
diminish the performance of a bicycle for a certain purpose.
On the following pages, we generally outline the intended uses of various types of
bikes.
Industry usage conditions are generalized and evolving. Consult your dealer about
how you intend to use your bike.
High-Performance Road CONDITION 1
Bikes designed for riding on a paved surface where the tires do not
lose ground contact.
INTENDED To be ridden on paved roads only.
NOT INTENDED For off-road, cyclocross, or touring with racks or
panniers.
TRADE OFF Material use is optimized to deliver both light weight and
specific performance. You must understand that (1) these types of bikes are intended to
give an aggressive racer or competitive cyclist a performance advantage over a relatively
short product life, (2) a less aggressive rider will enjoy longer frame life, (3) you are
choosing light weight (shorter frame life) over more frame weight and a longer frame
life, (4) you are choosing light weight over more dent resistant or rugged frames that
weigh more. All frames that are very light need frequent inspection. These frames are
likely to be damaged or broken in a crash. They are not designed to take abuse or be a
rugged workhorse. See also Appendix B.
MAXIMUM WEIGHT LIMIT
Rider (lb/kg) Luggage* (lb/kg) Total (lb/kg)
275 / 125
10 / 4.5 285 / 129
* Seat Bag /Handlebar Bag Only
20

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Burley Bicycle bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Burley Bicycle in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1,02 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info