632563
25
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/27
Pagina verder
44
45
These are some delamination clues:
1. • A cloudy or white area. This kind of area looks different from the ordinary
undamaged areas. Undamaged areas will look glassy, shiny, or “deep,” as if one was
looking into a clear liquid. Delaminated areas will look opaque and cloudy.
2. • Bulging or deformed shape. If delamination occurs, the surface shape may
change. The surface may have a bump, a bulge, soft spot, or not be smooth and fair.
3. • A difference in sound when tapping the surface. If you gently tap the surface of an
undamaged composite you will hear a consistent sound, usually a hard, sharp sound.
If you then tap a delaminated area, you will hear a different sound, usually duller, less
sharp.
Unusual Noises:
Either a crack or delamination can cause creaking noises while riding. Think about
such a noise as a serious warning signal. A well maintained bicycle will be very quiet
and free of creaks and squeaks. Investigate and find the source of any noise. It may
not be a crack or delamination, but whatever is causing the noise must be fixed before
riding.
WARNING: Do not ride a bicycle or component with any delamination or crack.
Riding a delaminated or cracked frame, fork or other component could lead
to complete failure, with risk of serious injury or death.
C. Understanding components
It is often necessary to remove and disassemble components in order to properly
and carefully inspect them. This is a job for a professional bicycle mechanic with the
special tools, skills and experience to inspect and service today’s high-tech high-
performance bicycles and their components.
Aftermarket “Super Light” components
Think carefully about your rider profile as outlined above. The more you fit the
“shorten product life” profile, the more you must question the use of super light
components. The more you fit the “lengthen product life” profile, the more likely it is
that lighter components may be suitable for you. Discuss your needs and your profile
very honestly with your dealer.
Take these choices seriously and understand that you are responsible for the changes.
A useful slogan to discuss with your dealer if you contemplate changing
components is “Strong, Light, Cheap –pick two.”
Original Equipment components
Bicycle and component manufacturers tests the fatigue life of the components that
are original equipment on your bike. This means that they have met test criteria and
have reasonable fatigue life. It does not mean that the original components will last
forever. They won’t.
grams/cm
3
. Contrast these numbers with carbon fiber composite at 1.45 grams/cm
3
.
The composites with the best strength-to-weight ratios are made of carbon fiber in
a matrix of epoxy plastic. The epoxy matrix bonds the carbon fibers together, transfers
load to other fibers, and provides a smooth outer surface. The carbon fibers are the
“skeleton” that carries the load.
Why Are Composites Used?
Unlike metals, which have uniform properties in all directions (engineers call this
isotropic), carbon fibers can be placed in specific orientations to optimize the structure
for particular loads. The choice of where to place the carbon fibers gives engineers a
powerful tool to create strong, light bicycles. Engineers may also orient fibers to suit
other goals such as comfort and vibration damping.
Carbon fiber composites are very corrosion resistant, much more so than most
metals.
Think about carbon fiber or fiberglass boats.
Carbon fiber materials have a very high strength-to-weight ratio.
What Are The Limits Of Composites?
Well designed “composite” or carbon fiber bicycles and components have long
fatigue lives, usually better than their metal equivalents.
While fatigue life is an advantage of carbon fiber, you must still regularly inspect your
carbon fiber frame, fork, or components.
Carbon fiber composites are not ductile. Once a carbon structure is overloaded, it
will not bend; it will break. At and near the break, there will be rough, sharp edges
and maybe delamination of carbon fiber or carbon fiber fabric layers. There will be no
bending, buckling, or stretching.
If You Hit Something Or Have A Crash, What Can You Expect From Your Carbon Fiber Bike?
Let’s say you hit a curb, ditch, rock, car, other cyclist or other object. At any speed
above a fast walk, your body will continue to move forward, the momentum carrying you
over the front of the bike. You cannot and will not stay on the bike and what happens to
the frame, fork and other components is irrelevant to what happens to your body.
What should you expect from your carbon frame? It depends on many complex
factors. But we can tell you that if the impact is hard enough, the fork or frame may
be completely broken. Note the significant difference in behavior between carbon and
metal. See Section 2. A, Understanding metals in this Appendix. Even if the carbon
frame was twice as strong as a metal frame, once the carbon frame is overloaded it
will not bend, it will break completely.
Inspection of Composite Frame, Fork, and Components
Cracks:
Inspect for cracks, broken, or splintered areas. Any crack is serious. Do not ride
any bicycle or component that has a crack of any size. Delamination:
Delamination is serious damage. Composites are made from layers of fabric.
Delamination means that the layers of fabric are no longer bonded together. Do not
ride any bicycle or component that has any delamination.
25

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Burley Bicycle bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Burley Bicycle in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1,02 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info