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7 - INSTRUCTIONS DE MAINTENANCE
7.1 - ENTRETIEN GÉNÉRAL
Tout matériel doit être entretenu pour conserver ses performances dans le temps. Un défaut d’entretien peut avoir pour effet
d’annuler la garantie sur le produit. Les opérations consistent entre autres et suivant les produits, au nettoyage des filtres (air,
eau), des échangeurs intérieur et extérieur, des carrosseries, au nettoyage et à la protection des bacs de condensats. Le
traitement des odeurs et la désinfection des surfaces et volumes de pièces, concourent également à la salubrité de l’air respiré
par les utilisateurs.
• Effectuer les opérations suivantes au moins une fois par an (la périodicité dépend des conditions d'installation et
d'utilisation) :
- contrôle d’étanchéité du circuit frigorifique (suivant arrêté du 7 mai 2007),
- vérification qu’il n’y a pas de traces de corrosion ou de taches d’huile autour des composants frigorifiques,
- contrôle de la composition et de l’état du fluide caloporteur et vérification qu’il ne contient pas de traces de fluide
frigorigène,
- nettoyage des échangeurs,
- contrôle des pièces d'usure,
- contrôle des consignes et points de fonctionnement,
- contrôle des sécurités,
- dépoussiérage du coffret électrique,
- vérification de la bonne tenue des raccordements électriques,
- vérification du raccordement des masses à la terre,
- vérification du circuit hydraulique (nettoyage du filtre, qualité de l’eau, purge, débit, pression, etc…).
7.2 - SÉCURITÉ RÉCHAUFFEUR
• Le réchauffeur de l’appareil est équipé d’un thermostat de sécurité à réarmement automatique et d’un autre à réarmement
manuel.
• Ils déclenchent en cas de température trop élevée au niveau de la paroi du réchauffeur.
• Causes possibles :
- Débit d’eau trop faible ou inexistant.
- Circuit d’eau mal purgé.
• Si le thermostat manuel déclenche, remédier au défaut, puis réarmer le thermostat comme suit :
- Mettre
hors tension l’unité extérieure.
- Mettre hors tension et consigner l’appareil.
- Enlever le capot.
- Les thermostats se trouvent contre la paroi du réchauffeur, sur le devant (voir paragraphe 2.1.1).
- Appuyer sur le bouton au centre du thermostat manuel.
7.3 - PROTECTION DES CIRCUITS DU RÉCHAUFFEUR
• Le réchauffeur possède 3 résistances alimentées chacune entre phase et neutre en 230 V. Chacun de ces circuits est
protégé par un disjoncteur modulaire (Q1, Q2, Q3) placé dans le coffret électrique.
7.4 - PROTECTION DU CIRCUIT DE COMMANDE
• Le circuit de commande de l’unité intérieure est protégé par un disjoncteur modulaire Q4 placé à côté du module CC1. Il
est accessible par la petite fenêtre sur le côté droit de l’appareil (sans enlever le capot).
• Avant toute intervention sur l’installation, s'assurer de la mise hors tension et de la consignation de l’ensemble
des alimentations. Mettre hors tension l’unité extérieure d’abord, et puis l’hydrokit.
• Vérifier également la décharge des condensateurs.
• Toute intervention doit être réalisée par du personnel qualifié et habilité pour ce genre de matériel.
• Avant toute intervention sur le circuit frigorifique, il est impératif d’arrêter l'appareil et d’attendre quelques
minutes avant la pose de capteurs de température ou de pressions, certains équipements comme le
compresseur et les tuyauteries peuvent atteindre des températures supérieures à 100°C et des pressions
élevées pouvant entraîner de graves brûlures.
IMPORTANT
• En cas de déclenchement :
- Mettre
hors tension l’unité extérieure
.
- Mettre hors tension et consigner l’appareil.
- Remédier au défaut.
- Réenclencher le disjoncteur.
- Mettre sous tension de nouveau l’unité extérieure.
Attention :
L’ouverture du disjoncteur Q4 ne coupe que la partie commande. En cas d’intervention, il est nécessaire de couper
l’ensemble des circuits par le disjoncteur général.
