689860
36
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/363
Pagina verder
Chapter 1 Tune-up and routine maintenance
1-9
4.5a Pull back the plastic caps (arrows)
and undo the terminal screws (negative
first, then positive)
4.5b Lift the battery out
4.5c The electrolyte level should be
between the marks on the battery case
4.8 Check the specific gravity with a hydrometer
5.2 The caliper on chain drive models has a pad
inspection window
illustration). Remove the battery securing strap if you haven't already
done so and pull the battery straight up to remove it (see illustration).
The electrolyte level will now be visible through the translucent battery
case - it should be between the Upper and Lower level marks (see
illustration).
6 If the electrolyte is low, remove the cell caps and fill each cell to
the upper level mark with distilled water. Note: Some models have a
long-life battery equipped with only one fiiler plug. Do not use tap water
(except in an emergency), and do not overfill. The cell holes are quite
small, so it may help to use a plastic squeeze bottle with a small spout
to add the water. If the level is within the marks on the case, additional
water is not necessary.
7 Next, check the specific gravity of the electrolyte in each cell with
a small hydrometer made especially for motorcycle batteries. These
are available from most dealer parts departments or motorcycle
accessory stores.
8 Remove the caps, draw some electrolyte from the first cell into
the hydrometer (see illustration) and note the specific gravity.
Compare the reading to the Specifications listed in this Chapter. Note:
Add 0.004 points to the reading for every 10-degrees F above 20-
degrees C (68-degrees F) - subtract 0.004 points from the reading for
every 10-degrees below 20-degrees C (68-degrees F). Return the
electrolyte to the appropriate cell and repeat the check for the
remaining cells. When the check is complete, rinse the hydrometer
thoroughly with clean water.
9 If the specific gravity of the electrolyte in each cell is as specified,
the battery is in good condition and is apparently being charged by the
machine's charging system.
10 If the spepific gravity is low, the battery is not fully charged. This
may be due to corroded battery terminals, a dirty battery case, a
malfunctioning charging system, or loose or corroded wiring
connections. On the other hand, it may be that the battery is worn out,
especially if the machine is old, or that infrequent use of the motorcycle
prevents normal charging from taking place.
11 Be sure to correct any problems and charge the battery if
necessary. Refer to Chapter 8 for additional battery maintenance and
charging procedures.
12 On models without a battery cover, secure the battery with the
strap (see illustration 4.5a). Install the battery cell caps, tightening
them securely. Reconnect the cables to the battery, attaching the
positive cable first and the negative cable last. Make sure to install the
insulating boot over the terminals.
13 Install the battery cover (if equipped) and secure it with the strap.
14 Install all components removed for access. Be very careful not to
pinch or otherwise restrict the battery vent tube, as the battery may
build up enough internal pressure during normal charging system
operation to explode.
5 Brake pads and shoes - wear check
Refer to illustrations 5.2, 5.3 and 5.6
1 The front brake pads should be checked at the recommended
intervals and replaced with new ones when worn beyond the limit
listed in this Chapter's Specifications. Always replace pads in
complete sets; if the front brake has two calipers, replace all foir
at the same time.
2 To check the front brake pads on chain drive models, flic
the inspection window on the back of the caliper (see illustration) f
the pads are worn nearly to the red line, replace them (see Chac:
36

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Yamaha-XV750-Virago

Zoeken resetten

  • Beste....
    Ik ben in het bezit van een yamaha xv750 virago 1993 waarvan het stuur 6cm. te breed is om door een deur te gaan , mijn vraag is: kan ik ongestraft aan beide zijde van het stuur 3cm afzagen en dan de handvatten weer terug plaatsen , of veranderd er veel in het stuurgedrag ?
    Heeft er iemand ervaring hier mee?
    Bij voorbaat dank voor uw moeite ,
    Met vriendelijke groet Kees Gesteld op 13-1-2024 om 12:24

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • hoe carbeurator kuisen liefst in nederlandse handleiding Gesteld op 28-11-2022 om 22:35

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Mijn motor stopt na een tijdje en als ik even wacht start die weer. Dit herhaalt zich telkens weer volgens kenners iets met de ontsteking, dus niet met de brandstof daar is al naar gekeken.
    Gr.Theo Gesteld op 20-8-2022 om 10:32

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Goede middag,
    Heb een nieuw rubber (Gasket) voor het achterlicht. In de handleiding staat niet hoe ik het achterlicht moet verwijderen en het rubber moet plaatsen. Graag antwoordt Gesteld op 31-10-2021 om 12:54

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Kan ik zonder problemen de toerenteller verwijderen van mijn Yamaha virago bj1992? Gesteld op 25-4-2020 om 21:49

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Yamaha XV750 Virago bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Yamaha XV750 Virago in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 52,61 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info