276
Johtosarja
Nopeussignaalit
Manuaalisella vaihteistolla varustettuihin ajoneuvoihin on ehdottomasti asennettava moot-
torin ylikierrossuojaus.
a. Moottorin ohjaimen kautta välitetty nopeussignaali.
Jännite: 1,5 - 24 volttia, taajuus: 6 Hz - 8,5 kHz.
b. Elektroninen kierrosluvun mittari – instrumenttiryhmän takapuolella tai osana
instrumenttiryhmää.
Jännite: 1,5 - 24 volttia, taajuus: 6 Hz - 8,5 kHz.
c. Nopeussensori – on asennettu vaihteistoon. Sensoriin kuuluu yleensä 3 kaapelia.
Jännite: 1,5 - 24 V, taajuus: 6 Hz - 8,5 kHz.
d. Autoradio – radion lähellä, jos autossa on ISO-liitin. Nopeusimpulssi on tällöin
kammiossa 3, kosketusnastassa 1 tai 5.
Jännite: 1,5 - 24 V, taajuus: 6 Hz - 8,5 kHz.
Moottorin kierroslukusignaalit
a. Moottorin ohjaimen kautta välitetty moottorin kierroslukusignaali.
1,5-24 volttia.
b. Elektroninen kierrosluvun mittari – instrumenttiryhmän takapuolella
Jännite: 1,5 - 24 volttia, taajuus: 6 Hz -488 Hz.
c. Liitospinne laturin W+ -navassa, joistakin latureista löytyy ylimääräinen liitospinne.
Tämä liitospinne ei kaikissa ajoneuvoissa ole käytössä, mistä johtuen yhteys laturiin on
välttämätön. Jännite: 6-250 volttia; taajuus: 6 - 488 Hz.
d. Sytytyskäämin negatiivinen navan puoli (Kl. 1) – tässä liitostavassa on käytettävä
keltaista kaapelia.
Jännite: 6-250 volttia; taajuus: 6 - 488 Hz.
Valitun signaalin tarkistamiseksi tulee käyttää volttimittaria ja toimia seuraavasti: Yhdistä
volttimittarin punainen johto valitsemaasi nopeussignaaliin ja volttimittarin musta johto
ajoneuvon maadoitukseen. Aja ajoneuvoa alhaisimmalla mahdollisella nopeudella,
jolla nopeussäädin voidaan aktivoida ja mittaa signaalin tehojännite. Huomioi, että kaikki
digitaaliset volttimittarit mittaavat tehojännitteen, kun ne ovat vaihtojännitealueella.