523454

WOLF-Garten GT-S 2-27 Handleiding

68
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/83
Pagina verder
68
Manutenção e reparação
Atenção: antes de quaisquer intervenções no aparelho:
– Desligar o motor.
– Esperar, até que todos os componentes móveis fiquem
completamente parados; o motor tem que estar frio.
– Retirar o terminal da vela de ignição do motor, de modo
a não ser possível o arranque inadvertido do motor.
Todas as reparações devem ser efectuadas, exclusiva-
mente, por um Serviço de Assistência especializado.
No final da época, deverá mandar inspeccionar e fazer
a manutenção manutenção do aparelho numa oficina
especializada.
Montagem do fio de corte
Utilizar sempre um fio de corte de reserva com o diâmetro
de 2,41 mm e um comprimento máximo de 4,5 m.
Utilizando um fio de corte de comprimento diferente
do indicado, o motor pode aquecer ou avariar.
Indicação: O fio pode ser instalado, tanto numa bobina
desmontada, como também numa bobina montada
no aparelho.
1. Remover da bobina restos de fio eventualmente
existentes (Fig. 25).
– Rodar a tampa de bloqueio do fio da bobina (1) em
sentido contrário ao dos ponteiros do relógio (no
sentido da seta da bobina), até ambos as pontas do
fio terem desaparecido na caixa da bobina (Fig. 25a).
– Rodar a tampa de bloqueio do fio da bobina, até
a seta nela existente na parte superior da caixa da
bobina coincidirem (Fig. 25c).
– Remover completamente os restos de fio para fora
da bobina (Fig. 25b).
2. Rodar a tampa de bloqueio do fio da bobina, até os furos
de enfiamento do fio (2) nela existentes estarem
alinhados com os furos de saída (3) na parte inferior
da caixa da bobina (Fig. 26).
3. Enfiar uma ponta do fio num furo de enfiamento do fio,
até ele sair ca. 5 cm para fora do furo de saída (Fig. 27).
4. Repetir esta operação com a segunda ponta do fio no
segundo furo para enfiamento do fio.
5. Puxar ambas as pontas do fio, de ambos os lados, com
o mesmo comprimento para fora da bobina até ao fim
(Fig. 28a).
Indicação: Puxar de forma que o laço existente na cavidade
fique assente na tampa de bloqueio do fio da bobina
(Fig. 28b).
6. Rodar a tampa de bloqueio do fio da bobina em sentido
contrário ao dos ponteiros do relógio (no sentido da seta
na bobina), para enrolar o fio na bobina. Ambos os
terminais do fio devem ficar salientes fora da bobina ca.
20 cm (Fig. 29).
Indicação: Para limpeza ou para remover um fio mais longo,
a bobina pode ser aberta.
– Pressionar a lingueta de retenção (4) e, simultanea-
mente, rodar a parte superior da caixa da bobina (5)
em sentido contrário ao dos ponteiros do relógio para
a esquerda, até ao batente (Fig. 30a).
– Desmontar a parte superior da caixa da bobina
(Fig. 30b).
A montagem do conjunto processa-se por ordem
inversa. Ter em atenção que a seta na parte superior da
caixa da bobina (5) e na lingueta de retenção (4) têm que
ser coincidentes (Fig. 30c).
– Depois, pressionar o conjunto das duas partes da
bobina e, simultaneamente, rodar a parte superior da
caixa da bobina no sentido dos ponteiros do relógio
para a direita, até ao batente, para que a lingueta de
retenção possa engatar.
Limpar o filtro de ar
Após cada dez horas de funcionamento, limpar e lubrificar
o filtro de ar. É importante fazer uma boa manutenção deste
componente. Se não for feita a limpeza e manutenção do
filtro de ar, prescreve o direito à garantia.
1. Abrir a cobertura do filtro de ar: Premir a pala de
retenção (3) e abrir a cobertura (1) (Fig. 31).
2. Retirar o filtro de ar (2) (Fig. 31).
3. Limpar o filtro com detergente e água (Fig. 32).
Lavar bem, deixar escorrer e secar completamente
o filtro.
4. Utilizar óleo (SAE 30) suficientemente limpo, para
lubrificar levemente o filtro (Fig. 33).
5. Exercer pressão no filtro, para distribuir o óleo e eliminar
eventuais excedentes (Fig. 34).
6. Montar o filtro.
7. Fechar a cobertura do filtro de ar, neste caso dar
atenção ao encaixe.
Sugestão: A utilização do aparelho sem filtro de ar, provoca
a perda dos direitos à garantia.
Afinar o carburador
A rotação em vazio pode ser ajustada no parafuso (Fig. 35).
Esta afinação só deve ser executada por uma oficina
especializada.
Controlar/substituir a vela de ignição
Utilizar uma vela de ignição Champion RDJ7J (ou outra
equivalente). A distância correcta de eléctrodos é de
0,63 mm. Após 50 horas de serviço, desmontar a vela
e verificar o seu estado.
1. Parar o motor e deixá-lo arrefecer.
2. Desmontar a vela de ignição.
3. Eliminar a sujidade em volta da vela.
4. Desapertar a vela de ignição para a esquerda, com uma
chave de velas.
5. Verificar/afinar a distância entre eléctrodos de 0,63 mm
(Fig. 36).
Indicação: Substituir a vela de ignição danificada, com
fuligem ou sujas.
6. Aparafusar a vela de ignição e apertar bem com um
binário de 12,3–13,5 Nm. Não apertar demasiado
… 68 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw WOLF-Garten GT-S 2-27 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van WOLF-Garten GT-S 2-27 in de taal/talen: Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 5,18 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info