523454
66
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/83
Pagina verder
66
Informações sobre óleo e combustível
Reabastecer o combustível
Retirar a tampa do depósito.
Encher o depósito de gasolina. Nunca encher
demasiado!
Voltar a fechar bem o depósito de gasolina.
Afastar o aparelho ca. de 10 m do local de reabasteci-
mento/depósito de combustivel, antes de colocar
o motor em funcionamento.
Instruções sobre a mistura de óleo e gasolina
Combustível antigo e/ou com mistura errada são a razão
principal para o aparelho não funcionar em perfeitas
condições. Utilize só gasolina sem chumbo, limpa e fresca.
Respeite rigorosamente as instruções para uma correcta
mistura de gasolina/óleo.
Efectuar uma mistura perfeita de óleo para motores
a dois tempos e gasolina sem chumbo de 1:40 (2,5%).
Não misturar directamente no depósito
Indicações sobre funcionamento
Arranque do motor
Sugestão: O motor utiliza a «Advanced Starting
Technology
TM
» (= Operação de arranque apoiado
por mola), em que o emprego de força no arranque
é substancialmente reduzido. Deve puxar o cabo
de arranque o suficiente para o motor arrancar
automaticamente (apoiado por mola).
Não há a necessidade de puxar o cabo de arranque
com violência – não existe grande resistência no puxar.
Tome, por favor, atenção que este método de arranque
é completamente diferente (e muito mais fácil) do que
aquilo a que estava habituado.
1. Misturar a gasolina (combustível OTTO) com o óleo.
Atestar o depósito com a mistura. Ver as instruções
sobre a mistura de óleo e gasolina.
2. Colocar o interruptor na posição LIGAR [I] (Fig. 17).
Sugestão: Em alguns modelos o interruptor está sempre
na posição de LIGAR [I].
Sugestão: No arranque de um aparelho que não foi
utilizado durante um longo período (ou completamente
novo ou que arranque com muita dificuldade), premir
20X a bomba de aspiração.
3. Premir lenta e completamente 10x a bomba de
aspiração. O combustível tem que ser visível na bomba
(Fig.18). Se isto não acontecer, voltar a premir três vezes
ou mais até que o combustível seja visível.
No caso de aparelhos com alavanca de «Choke»
4. Colocar a alavanca do estrangulador de ar (= CHOKE)
na posição 1 (Fig. 18).
Sugestão: Ter em atenção que o interruptor de
arranque tem que estar encaixado na posição (1).
5. Com o aparelho assente no solo, premir o bloqueio
da alavanca de aceleração e accionar a alavanca de
aceleração. Manter a alavanca de aceleração premida.
Puxe o cabo de arranque 3x, num movimento
controlado e constante (Fig. 18).
6. Colocar a alavanca do estrangulador de ar (= CHOKE)
na posição 2 (Fig. 18).
7. Puxe o cabo de arranque 1–5 vezes, num movimento
controlado e constante, para o motor arrancar
(Fig. 19).
8. Exercer pressão sobre a alavanca de aceleração,
durante 15 a 30 segundos, para o motor aquecer.
Sugestão: No caso de temperaturas baixas, o motor pode
necessitar de mais tempo para aquecer e atingir
a velocidade máxima.
Sugestão: O aparelho já está suficientemente quente,
se o motor acelerar sem dificuldade.
9. Se o motor já estiver quente, coloque a alavanca
de aceleração na posição 3 (Fig. 18). O aparelho está,
então, pronto a funcionar.
Se... o motor tiver falhas no funcionamento, coloque a
alavanca de aceleração, de novo, na posição 2 (Fig. 18),
para o motor aquecer.
Se... o motor não arrancar, repetir as operações 3–7.
Se... não for necessário utilizar o estrangulador de ar
(= CHOKE) para arrancar um motor quente. Colocar
o interruptor na posição LIGAR [I] e na posição 2.
Se...
Colocar o a alavanca do estrangulador de ar (= CHOKE)
na posição
3
se o motor afogar nas tentativas de colocar
em funcionamento. Premir a alavanca de aceleração.
Puxar com força o cabo de arranque. O motor tem que
arrancar após 3 (três) a 8 (oito) tentativas
No caso de aparelhos sem alavanca de «Choke»
1. Puxar o cabo de arranque num movimento controlado
e contínuo, até o motor arrancar (Fig. 19).
Sugestão: Na operação de arranque a alavanca de acelera-
ção não pode ser accionada.
2. Depois do arranque do motor, esperar 10–15 segundos,
até poder accionar a alavanca de aceleração.
Se... o motor não arrancar, repetir o procedimento de
arranque.
Parar o motor
1. Afastar a mão da alavanca de aceleração (Fig.17).
Deixar o motor arrefecer em ponto morto.
2. Colocar o interruptor (conforme o modelo) na posição
DESLIGAR (= STOP) [0] e manter nessa posição
(conforme o modelo), até o motor parar (fig. 17).
66

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw WOLF-Garten GT-S 2-27 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van WOLF-Garten GT-S 2-27 in de taal/talen: Duits, Engels, Frans, Italiaans, Portugees, Spaans als bijlage per email.

De handleiding is 5,18 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info