RÄDER UND REIFEN
}}
641
10. Den Kompressor ausschalten, um den
Druck auf dem Manometer zu prüfen. Der
niedrigste Druck beträgt 1,8 bar (22 psi),
der höchste 3,5 bar (51 psi). Wenn der
Reifendruck zu hoch ist, Luft mit dem
Druckreduzierventil ablassen.
WARNUNG
Wenn der Druck 1,8 bar (22 psi) unter-
schreitet, ist der Reifen zu stark beschä-
digt. Die Fahrt sollte nicht fortgesetzt wer-
den. Rufen Sie die Pannenhilfe und lassen
Sie das Fahrzeug in eine Werkstatt mit
Reifenservice abschleppen. Volvo emp-
fiehlt eine Volvo-Vertragswerkstatt mit Rei-
fenservice.
11. Den Kompressor ausschalten und das
Stromkabel abziehen.
12. Den Luftschlauch vom Reifenventil
abschrauben und die Ventilkappe wieder
am Reifen anbringen.
ACHTUNG
•
Nach dem Aufpumpen eines Reifens
stets den Ventilverschluss wieder auf-
setzen, damit das Ventil nicht durch
Steinchen, Schmutz o. ä. beschädigt
wird.
•
Ausschließlich Ventilverschlüsse aus
Kunststoff verwenden. Ventilver-
schlüsse aus Metall können rosten und
dann schwer abzuschrauben sein.
13. Damit keine eventuellen Dichtmittelreste
austreten können, den Luftschlauch mit
dem Deckel verschließen. Die TMK-Aus-
rüstung in den Laderaum legen.
14. Umgehend mindestens 3 km (2 Meilen)
mit einer Höchstgeschwindigkeit von
80 km/h (50 mph) fahren, damit die
Abdichtmasse den Reifen abdichten kann.
Anschließend eine Nachkontrolle durch-
führen.
WARNUNG
Bei den ersten Umdrehungen des Reifens
spritzt Dichtmittel aus dem abgedichteten
Loch. Achten Sie beim Losfahren darauf,
dass niemand in der Nähe des Fahrzeugs
steht und das Dichtmittel abbekommen
könnte. Der Abstand sollte mindestens 2
Meter (7 Fuß) betragen.
15. Nachkontrolle
Den Luftschlauch an das Reifenventil
anschließen und den Ventilanschluss bis
zum Anschlag in das Gewinde des Reifen-
ventils einschrauben. Der Kompressor
muss ausgeschaltet sein.
