07 Sur la route
Recommandations en matière de conduite
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IMPORTANT
•
Le moteur peut être endommagé si de
l'eau est aspirée dans le filtre à air.
•
Si vous conduisez le véhicule dans
une étendue d'eau d'une profondeur
supérieure à 25 cm (10 po), l'eau pour-
rait entrer dans le différentiel et la
transmission. Cela a pour effet de
diminuer la capacité de lubrification de
l'huile ainsi que la durée de vie de ces
composants.
•
Ne laissez pas le véhicule dans une
étendue dont le niveau atteint le bas
de la portière plus longtemps que
nécessaire. Cela pourrait causer un
mauvais fonctionnement électrique.
•
Si le moteur s'éteint pendant que le
véhicule est dans l'eau, ne tentez pas
de le redémarrer. Faire remorquer le
véhicule hors de l'eau.
Moteur et système de refroidissement
Dans certaines conditions de conduite, par
exemple, en terrain montagneux, sous une
chaleur extrême ou avec une charge lourde,
le moteur et le système de refroidissement
risquent de surchauffer. Pour éviter une sur-
chauffe du moteur, prenez les précautions
suivantes :
•
Roulez à basse vitesse quand vous tirez
une remorque sur un long parcours en
pente raide.
•
Ne coupez pas le moteur immédiatement
après avoir conduit dans des conditions
difficiles.
AVERTISSEMENT
Le ventilateur de refroidissement peut
démarrer ou continuer de tourner (jusqu’à
six minutes) après l’arrêt du moteur.
•
Enlevez toutes lampes auxiliaires mon-
tées devant la calandre lorsque vous con-
duisez par temps chaud.
•
Lorsque le véhicule tire une remorque sur
un terrain montagneux, le régime moteur
ne doit pas dépasser 4 500 tr/min. La
température de l'huile peut devenir trop
élevée.
Conservation du courant électrique
Pour minimiser l'épuisement de la batterie,
prendre les précautions suivantes :
•
Lorsque le moteur ne tourne pas, il faut
éviter d'utiliser le mode d'allumage II. De
nombreux systèmes électriques (la chaîne
audio, le système de navigation en
option, les vitres électriques, etc.) peu-
vent fonctionner en modes d'allumage 0
et I. Ces modes réduisent la décharge de
la batterie.
•
Se rappeler que l'utilisation de systèmes
et d'accessoires, entre autres, qui con-
somment une grande quantité de courant
lorsque le moteur est coupé peut déchar-
ger complètement la batterie. Le fait de
conduire le véhicule ou de faire tourner le
moteur pendant environ 15 minutes per-
met de garder la batterie chargée.
•
La prise 12 volts en option dans l'espace
à bagages fournit du courant même
lorsque le contact est coupé, ce qui
entraîne l'épuisement de la batterie.
Avant un long voyage
Vous devriez toujours faire inspecter votre
véhicule par un technicien Volvo formé et
qualifié avant un long voyage. Vous trouverez
également chez votre concessionnaire des
ampoules, des fusibles, des bougies et des
essuie-glaces de rechange.
Au minimum, il est prudent de vérifier les élé-
ments suivants avant de prendre la route
pour un long voyage :
•
Vérifiez que le moteur fonctionne bien et
que la consommation de carburant est
normale.
•
Vérifiez qu’il n’y a de fuite d’huile, de car-
burant ou autre liquide.
