07 Sur la route
Recommandations en matière de conduite
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AVERTISSEMENT
Conduire avec le hayon ouvert : La
conduite avec le hayon ouvert peut per-
mettre à des gaz d’échappement toxiques
et dangereux de pénétrer dans l’habitacle.
Si le hayon doit être maintenu ouvert pour
une raison quelconque, suivre les étapes
suivantes :
•
Fermer les vitres.
•
Régler la commande du système de
ventilation de manière à diriger le flux
d'air vers le plancher, le pare-brise et
les vitres latérales et régler la com-
mande du ventilateur à la vitesse la
plus élevée.
La répartition du poids influence la
conduite
Au poids à vide indiqué, le véhicule a ten-
dance à sous-virer, et il faut tourner le volant
plus qu'on ne pourrait croire pour suivre la
courbe d'un virage. Cela permet d'assurer
une bonne stabilité et de réduire le risque de
dérapage arrière. N'oubliez pas que ces pro-
priétés peuvent être modifiées avec la charge
du véhicule. Plus la charge dans l'espace à
bagage est lourde, moins le véhicule aura
tendance à sous-virer.
Conduite et tenue de route
La charge du véhicule, la conception des
pneus et leur pression de gonflage influen-
cent la conduite et la tenue de route. Par con-
séquent, il faut vérifier que les pneus sont
bien gonflés à la pression recommandée pour
la charge du véhicule. Consulter la section
« Pression des pneus ». Les charges doivent
être réparties de sorte à ne pas dépasser les
limites maximales admissibles par essieu.
Conduite dans l'eau
•
Vous pouvez conduire le véhicule dans
une étendue d'eau d'une profondeur
d'environ 25 cm (10 po) à une vitesse
maximale de 10 km/h (6 mi/h).
•
Soyez prudent lorsque vous conduisez
votre véhicule dans de l'eau mouvante.
•
Nettoyer les connexions électriques du
câblage de remorque après avoir conduit
le véhicule dans l'eau ou la boue.
•
Lorsque vous conduisez votre véhicule
dans l'eau, conserver une faible vitesse et
ne pas immobiliser le véhicule dans l'eau.
AVERTISSEMENT
•
Éviter de conduire sous une pluie per-
sistante ou lors d'une averse. Ceci
peut être dangereux et il peut égale-
ment être difficile de déterminer la pro-
fondeur réelle de l'eau.
•
Si l'eau ne peut pas être évitée, après
avoir traversé l'eau, appuyer légère-
ment sur la pédale de frein pour s'as-
surer que les freins fonctionnent nor-
malement. De l'eau ou de la boue peu-
vent rendre les garnitures de freins
glissantes et entraîner un retard de
l'effet de freinage.
