04 Soutien au conducteur
City Safety™
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des écarts conformément à l'avis sur le laser
numéro 50 daté du 26 juillet 2001
Les propriétés physiques du faisceau laser
sont indiquées dans le tableau suivant :
Énergie pulsée maximale 2,64 µJ
Rendement moyen maximal 45 mW
Largeur d'impulsion 33 ns
Divergence (horizontal x verti-
cal)
28° × 12°
REMARQUE
Le capteur laser du système City Safety
peut altérer le fonctionnement des détec-
teurs lasers de rechange.
AVERTISSEMENT
Le capteur laser émet de la lumière
lorsque le contact est en mode II ou plus,
et ce, même si le système City Safety™
est désactivé.
AVERTISSEMENT
Vous pourriez vous blesser à l'oeil si vous
ne respectez pas les points suivants :
•
Il est primordial de suivre toutes les
directives pertinentes lors de la mani-
pulation des instruments laser. Le con-
trôle, la réparation, l'enlèvement,
l'ajustement et/ou le remplacement de
tout élément du capteur laser doivent
être effectués uniquement par un tech-
nicien Volvo formé et qualifié.
•
Ne pas enlever le capteur laser (ni
enlever les lentilles). Un capteur laser
qui a été enlevé appartient à la classe
de laser 3B conformément à la norme
IEC 60825-1. Les dispositifs de la
classe de laser 3B présentent un ris-
que de blessure aux yeux.
•
Le connecteur du capteur laser doit
être débranché avant d'enlever le cap-
teur du pare-brise.
•
Le capteur laser doit être installé sur le
pare-brise avant de brancher le con-
necteur du capteur.
•
Ne pas regarder le capteur laser (qui
émet des faisceaux lasers invisibles et
dispersés) à l'aide d'instruments d'op-
tique d'une distance inférieure à
100 mm (4 po).
Symboles et messages à l'écran
Lorsque le système City Safety™ applique
automatiquement les freins, un ou plusieurs
symboles dans le tableau de bord principal
peut s'allumer et le message correspondant
apparaîtra à l'écran.
On peut effacer un message en appuyant
brièvement sur le bouton OK sur la manette
des clignotants.
