652062
4
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/8
Pagina verder
4
2.2 Modell
Das Viessmann-Modell einer vollautomatischen Bahn-
schranke gibt vorbildgerecht die Funktionen des Ori-
ginals wieder und ist ein Schmuckstück auf Ihrer
Anlage. Die beiden Schrankenbäume werden durch je
einen Unterur-Kompaktantrieb angetrieben, welche
diese vorbildgerecht langsam Heben und Senken.
Da jeder Schrankenbaum einzeln angetrieben wird,
kann die Schranke individuell eingesetzt und jeder Be-
triebssituation angepasst werden. Übergänge im Win-
kel von 45°, mehrgleisige Übergänge oder der Einsatz
von 4 Schrankenbäumen als gegenschlägige Schran-
ke für sehr breite Straßen sind kein Problem (Wider-
lager sind nicht notwendig, Schrankenbäume stehen
ohne Stütze in der Endlage waagerecht).
Ein Gleisfüllstück sowie Rampen auf das Gleisniveau
liegen bei. Die beiliegenden Verkehrsschilder sind be-
reits fertig bedruckt. Für den Einsatz der Schranke in
den Epochen II – III sind an den Andreaskreuzen und
den Warnbaken Bruchkanten angebracht, um diese
den damaligen Straßenverkehrsvorschriften entspre-
chend kürzen zu können.
3. Funktionskontrolle
Führen Sie vor der Montage eine Funktionskon-
trolle durch. Nehmen Sie die Bahnschranken vor-
sichtig aus der Verpackung.
Schließen Sie dann das gelbe Kabel an einem Pol
eines 16 V-Modellbahntransformators (AC ~/DC
=) an, z. B. Viessmann Art.-Nr. 5200.
Verbinden Sie abwechselnd jeweils ein blaues
Kabel mit dem anderen Pol des Trafos. Schließen
Sie niemals die blauen Kabel gleichzeitig an.
Das kann zur Zerstörung des Antriebs führen.
Blau mit roter Markierung:
Schranken öffnen sich.
Blau mit grüner Markierung:
Schranken schließen sich.
4. Einbau
1. Zeichnen Sie die Positionen der Bohrungen
für die Schranken und die Widerlager mit
Hilfe der in Abb. 2 abgebildeten Schablone an.
Die Mittelpunkte der Bohrungen müssen einen
Abstand von 58,6 mm (H0), 50,0 mm (TT) bzw.
46 mm (N) haben.
2. Bohren Sie an den angezeichneten Stellen je-
weils zwei Löcher mit einem Durchmesser von
13 mm für die Schrankenantriebe und 4 mm
(H0) bzw. 1 mm (TT, N) für die Widerlager.
3. Stecken Sie die Schranken mit dem Antrieb
von oben durch die Bohrungen (Abb. 3).
4. Schieben Sie die Befestigungsringe von un-
ten so auf die Antriebe auf, dass die Rastnasen
2.2 The model
The Viessmann model of a fully automatic cross-
ing barrier shows the prototypical functions of the
original and is an eye-catcher on your layout. Driv-
enbyanunderoor-driveunit,thebeamsriseand
lower with a prototypical slow movement.
Because each beam is driven separately the barrier
can be installed according to any operating situation.
Crossings with an angle of 45°, multiple-track cross-
ings or the use of 4 crossing beams working in op-
posite direction from each other for very wide streets
are no problem (barrier supports are not necessary,
the beams remain horizontal in the end position
without support).
Anadditionalinllaswellasrampsforthetrack
levelareincluded.Theincludedtrafcsignsare
already printed. Breaking edges are provided on
the St. Andrew’s crosses and the beacons, so that
it is possible to shorten the signs appropriately to
tthetrafcregulationsofepochsII–III.
3. Function check
Check all functions before installation.
Carefully take the barriers out of the packaging.
Connect the yellow wire to one of the terminals of
a 16 V-transformer (AC ~/DC =), e. g. Viessmann
item-No. 5200.
Then alternately connect the blue cables with the
other terminal. Never connect the blue cables at
the same time to the transformer.
This may destroy the drive unit.
Blue with red marker:
Barriers will be raised.
Blue with green marker:
Barriers will be lowered.
4. Mounting
1. Mark the positions for the holes to be drilled for
the barriers and the barrier supports as
showninthetemplateing.2.Thecenterpoints
oftheholesmusthaveadistanceof58,6mm
(H0), 50 mm (TT) or 46 mm (N) to each other.
2. Drill two holes at the marked positions with a
diameter of 13 mm for the barrier drives and 4
mm (H0) resp. 1 mm (TT, N) for the barrier sup-
ports.
3. Insert the barrier with the drive from above
throughthelargeholes(g.3).
4. Slide the attachment rings onto the drives so
that the snap tabs sit at an angle of 90° against
theribbingonthehousingofthedrive(g.3)
4

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Viessmann 5100 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Viessmann 5100 in de taal/talen: Duits, Engels als bijlage per email.

De handleiding is 1,35 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info