540878
35
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/281
Pagina verder
34
2
NOTE: The crankshaft must be held with the
piston at top dead center to seal the combustion
chamber and eliminate any chance of rotation. If
the engine is installed in an application, the
equipment can often lock the crankshaft from
moving.
6. Pull out the regulator adjustment knob (A)
and turn knob counterclockwise as far as
it will go. Make sure air outlet valve ([B]
Fig. 3) is closed.
Fig. 3
7. Connect the tester to a compressed air
source (minimum air pressure of 70 psi).
8. Install the outlet hose into the spark plug
hole of the cylinder being tested. Be sure
O-ring is seated to prevent air leak at
spark plug hole. Connect other end to
tester.
9. Turn regulator adjustment knob clockwise
until the tester’s needle is on the set point.
Push knob in to lock. Slowly open air
outlet valve and note position of needle on
gauge, Fig. 4.
Fig. 4
NOTE: Any air leaks at the connections or
fittings of the tester will affect the accuracy of the
test.
10. Listen for air leaking from the cylinder
head gasket, carburetor, exhaust system
and the cylinder breather tube.
NOTE: If a high flow of air is leaking from the
exhaust and carburetor, make sure the piston is
at TDC on the compression stroke.
• Air flowing between the cylinder and
cylinder head indicates that the cylinder
head gasket is leaking.
• Air flowing from the carburetor indicates
air is leaking past the intake valve and
seat.
• Air flowing from the exhaust system
indicates air is leaking past the exhaust
valve and seat.
• Air flowing from the cylinder breather
tube or high oil fill dipstick tube indicates
air is leaking past the piston rings.
Reading is Green but a
small amount of air is
leaking from head
gasket.
Reading is Green with
minimum air leakage.
Reading is Yellow/Red
or Red, and all the air is
leaking from one
component.
Reading is Red, and air
is leaking from several
components.
Replace head gasket,
and re-test.
Look for problems not
compression related.
Look for a possible
problem with that
component.
Check that piston is at
TDC on the
compression stroke. If
reading does not
change, look for
problems beginning
with the component
that appeared to leak
the most air. Re-test
after repair.
COMPRESSION TEST RESULTS
35

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Vanguard Single Cylinder bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Vanguard Single Cylinder in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 8,25 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info