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Istruzioni per l’uso
Truma S 55 T
Stufa a gas liquido
Prima di mettere in funzio-
ne l’apparecchio osservare
assolutamente le istruzioni
e le „Importanti avverten-
ze per l’uso“! Il proprietario
del veicolo è responsabile
dell’uso corretto dell’appa-
recchio.
L’allestitore o il proprietario
del veicolo dovranno applica-
re l’adesivo giallo con le
avvertenze, accluso all’ap-
precchio, in un punto del vei-
colo visibile per qualsiasi
utente (ad es. lato interno
della porta guardaroba!). Se
necessario, richiedere l’adesi-
vo della Truma.
a = Manopola di regolazione
(termostato)
b = Unità di comando
integrata per ventilatore
Trumavent
c = Accenditore automatico
dotato di
vano portapile
d = Spia di controllo per
accenditore automatico
e = Sensore del termostato
f = Targhetta di fabbrica
(togliere il pannello!)
Breve descrizione
Truma S 55 T è un aerotermo
dotato di sistema di aspirazio-
ne dell'aria di combustione
posto sotto il pianale e di un
conduttore di gas di scarico
attraverso il tetto. La stufa
(senza ventilatore) produce
una potenza massima di
3 kW, indipendentemente
dalla connessione elettrica a
12 V. Attivando il ventilatore
a 12 V, la stufa può raggiun-
gere all'occorrenza una
potenza di 5 kW. A ventilato-
re spento, la stufa torna auto-
maticamente a 3 kW.
Messa in funzione
senza ventilatore
Prima dell'accensione, con-
trollare che sia inserita una
pila! (vedi descrizione al
punto „Sostituzione delle
pile“)!
1. Aprire il rubinetto della
bombola, aprire la valvola di
chiusura rapida della tubazio-
ne del gas.
2. Ruotare la manopola di re-
golazione (a) nella posizione
del termostato 1 - 10 e pre-
mere fino all'arresto. L'accen-
sione è automatica e la spia
di controllo dell'accenditore
automatico (d) lampeggia
fino all'accensione della fiam-
ma.
Tenere la manopola di rego-
lazione premuta per circa
10 secondi, fino a quando va
in funzione la sicura d’accen-
sione.
Se la fiamma dovesse speg-
nersi, la riaccensione ha
luogo immediatamente
durante il tempo di chiusura
del dispositivo di sicurezza
accensione (ca. 30 secondi).
Attenzione: in caso di
disturbi attendere almeno
2 minuti prima di accende-
re nuovamente!
Se non si produce alcuna
fiamma, l’accenditore auto-
matico continua a funzionare
fino a che la manopola di re-
golazione non viene azzerata.
Nel caso in cui il tubo di
mandata del gas sia pieno
d'aria, può essere necessario
aspettare fino a due minuti
prima che il gas sia pronto
per la combustione. In que-
sto intervallo di tempo occor-
re tenere premuta la mano-
pola di regolazione fino all'ac-
censione della fiamma.
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10
0
a
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.
.
.
.
.
4
Messa in funzione
Funzionamento
del ventilatore
h = Ventilatore spento
(riscaldamento fino a
3 kW)
j = Regolazione manuale
del ventilatore
(riscaldamento fino a
5 kW)
Regolare la potenza del venti-
latore mediante la manopola.
Funzionamento estivo
(Ventilazione, senza ris
caldamento)
Regolare la potenza del
ventilatore utilizzando la
manopola.
k =Funzionamento
automatico Ventilatore
(riscaldamento fino a
5 kW)
La potenza si adatta in conti-
nuo alla rispettiva emissione
di calore della stufa. La
potenza massima può essere
ridotta ruotando la manopola
secondo le proprie esigenze.
La regolazione tra questo
valore e il funzionamento a
bassa velocità è automatica.
L'aria di riscaldamento viene
aspirata attraverso il ventilato-
re ad aria calda e convogliata
prevalentemente nel pianale
del camper mediante tre tubi
flessibili per l'aria calda.
Grazie alla vasta gamma di
accessori e pezzi di ricambio
è possibile adattare il sistema
ad aria calda a tutte le esi-
genze.
Termostato ambiente
A ventilatore spento (posizio-
ne h), la stufa produce una
potenza massima di 3 kW in
base alla regolazione del ter-
mostato e al fabbisogno di
calore. A ventilatore in posi-
zione j o k, la stufa adegua in
continuo la potenza fino a
5 kW a seconda delle neces-
sità. A ventilatore spento, la
stufa torna automaticamente
a una potenza di 3 KW.
Per una temperatura ambien-
te media di circa 22° C si
raccomanda di regolare il
termostato da 3 a 5 in caso
1
2
3
4
5
A
j
h
k
di funzionamento senza ven-
tilatore e da 4 a 8 in caso di
funzionamento con ventila-
tore.
Selezionare la corretta posi-
zione del termostato in base
alle esigenze termiche e al
tipo del veicolo.
Avvertenza: Il sensore ter-
mostato è ubicato sotto il ris-
caldamento. Osservare che
corrente di aria fredda da
ventilazioni di frigoriferi, fes-
sure di porte ecc. o un tappe-
to molto crespato influenzano
negativamente il termostato.
Eliminare in ogni caso queste
fonti di disturbo, altrimenti
non è possibile garantire una
regolazione termica soddisfa-
cente.
Spegnimento
Posizionare la manopola di
regolazione della stufa su “0“
(in questo modo si spegne
contemporaneamente l'ac-
cenditore automatico).
Regolare il ventilatore su
Off“ (posizione h) sull'unità
di comando.
Se non si utilizza l'appa-
recchio per molto tempo, chi-
udere la valvola di chiusura
rapida del tubo di alimenta-
zione e della bombola del
gas.
Importanti
avvertenze per luso
1. Se si aziona la stufa nel
camper in marcia, rispettare
scrupolosamente le
„Particolari indicazioni per il
montaggio“ (vedi „Manuten-
zione“ al punto 4)!
2. La presa d’aria per la com-
bustione sotto il pianale del
veicolo dev’essere tenuta
libera da fango e neve. Per
il rischio di spruzzi la presa
d’aria della stufa non dovrebbe
perciò essere sistemata in
prossimità delle ruote; appli-
care eventualmente un para-
spruzzi.
3. D’inverno, prima dell’ac-
censione, assicurarsi che il
camino sia libero da neve.
Per il montaggio di un sovra-
tetto sul caravan far assoluta-
mente passare il camino attra-
verso questo tetto. Utilizzare
l’apposito set camino per
sovra-tetti UEK (art. 30630-
04)!
4. Se in luoghi molto ventosi
oppure durante l’esercizio
invernale la stufa dovesse
spegnersi ripetutamente, rac-
comandiamo di applicare il
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Forum

Trumatic-S55T

Zoeken resetten

  • Bij mijn truma S55T die goed brand komt na 10 min ongeveer de electrisch vonk terug te springen. Maar hij brand wel goed door.wat kan ik daar aan doen Gesteld op 1-2-2020 om 12:26

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