484598
42
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/48
Pagina verder
42
Los objetos sensibles al calor (p. ej. botes de spray) no deben
ponerse en el espacio de montaje de la calefacción, ya que
aquí pueden producirse temperaturas elevadas.
Para la instalación de gas deben utilizarse únicamente disposi-
tivos reguladores de presión según norma EN 12864 (en vehí-
culos) con una presión de salida fija de 30 mbar. El caudal del
dispositivo regulador de presión debe corresponder, al menos,
al consumo máximo de todos los aparatos instalados.
Para vehículos recomendamos el sistema de regulación
Truma MonoControl CS y para las instalaciones de doble
bombona el sistema Truma DuoComfort / DuoControl CS.
En caso de temperaturas alrededor de 0 °C e inferiores, se
deben hacer funcionar el sistema de regulación de presión
de gas y la válvula de conmutación con la calefacción EisEx.
Se deben utilizar únicamente tubos de empalme de regulador
adecuados al país de destino, que cumplan los requisitos del
país. Estos se han de examinar con regularidad para detectar
posibles roturas.
Los equipos de regulación de presión y los conductos de tu-
bo flexible deben sustituirse por otros nuevos como máximo
10 años (en caso de utilización profesional 8 años) después de
la fecha de fabricación. El titular de la instalación es responsa-
ble de ello.
Instrucciones importantes de uso
La aspiración del aire de combustión bajo el suelo del
vehículo, deberá mantenerse libre de suciedad o nieve
semiderretida.
Mientras esté funcionando la calefacción, la chimenea de
gases de escape debe estar siempre libre de corriente de aire.
Las estructuras en el techo pueden alterar el funcionamiento
de la calefacción.
En invierno debe retirarse la nieve de la chimenea antes de
la puesta en marcha de la calefacción. Para campings de
invierno o permanentes recomendamos el juego de prolon-
gación de chimenea SKV atornillable a la propia chimenea
(3 x 15 cm – Nº de art. 30690-00).
Si la calefacción se apagara repetidas veces en lugares con
condiciones extremas de viento o si se utiliza durante el invier-
no, recomendamos utilizar un prolongador de chimenea AKV
(15 cm – Nº de art. 30010-20800) así como adicionalmente el
juego para chimenea T2 (Nº de art. 30700-02) o T3 (Nº de art.
30070-03).
Si se utilizan 2 ó 3 prolongaciones de 15 cm, éstas de-
berán retirarse antes de una marcha para no perderse
(peligro de accidente). Una prolongación que se deje colocada
deberá atornillarse y asegurarse con un tornillo.
En caso de que en el vehículo se monte un sobradillo,
deberá pasar siempre la chimenea de gases de escape a
través de este techo. Para ello, utilice el paso de chimenea
UEK (N° de art. 30630-04).
El intercambiador de calor, el tubo de gases de escape
y todas las conexiones deben comprobarse regularmente
por un técnico especializado y en todos los casos des-
pués de haberse producido una deflagración (encendidos
defectuosos).
El tubo de gases de escape debe:
Estar acoplado de modo hermético y firme a la calefac-
ción y a la chimenea,
Componerse de una pieza (sin puntos de corte),
Estar tendido sin estrechamiento de su sección y
necesariamente en dirección ascendente en toda
su longitud,
Estar firmemente montado junto con el tubo superior con
varias abrazaderas.
No debe colocarse ningún objeto sobre el tubo de gases de
escape, puesto que podrían producirse daños.
Las calefacciones con un tubo de gases de escape
montado incorrectamente o dañado o bien con un
intercambiador de calor deteriorado, no deben seguir
usándose bajo ninguna circunstancia.
La salida del aire caliente de la calefacción no podrá
nunca quedar impedida. Por esta razón, no cuelgue nunca
textiles o cosas similares para su secado delante o sobre la
calefacción. Tales usos no son adecuados y pueden dañar
gravemente su calefacción y los textiles como consecuencia
del sobrecalentamiento provocado. No coloque ningún objeto
inflamable en las proximidades de la calefacción.
Debido a la forma de construcción, el revestimien-
to de la calefacción se calienta durante el servicio.
Al usuario le incumbe la obligación de diligencia frente
a terceros (en particular niños pequeños).
Para la calefacción de motocaravanas durante la marcha, la
directiva 2004/78/CE prescribe la instalación de un dispositivo
de bloqueo de seguridad.
El sistema de regulación de presión de gas Truma
MonoControl CS cumple este requisito.
Si no hay instalado ningún dispositivo de bloqueo de
seguridad (p.ej. según se contiene en el sistema de regu-
lación de presión de gas Truma MonoControl CS), la bombona
de gas debe estar cerrada durante la marcha y deben colocar-
se rótulos de aviso dentro del armario de bombonas y cerca
de la unidad de mando.
Para la calefacción en caravanas durante la marcha reco-
mendamos, por seguridad, instalar también el dispositivo de
bloqueo.
Al ponerla en funcionamiento, es necesario observar las
instrucciones de uso y las «Instrucciones importantes
de uso». El propietario del vehículo es responsable de que el
uso del aparato sea correcto.
Los adhesivos amarillos que acompañan al aparato, los debe
colocar el instalador o el propietario en el vehículo en un lugar
bien visible para todo usuario. Si faltasen adhesivos, pueden
solicitarse a Truma.
Fines de uso
Esta calefacción ha sido construida para su montaje en ca-
ravanas y otros remolques. La calefacción S 3004 / S 3004 P
también es apta para el montaje en caravanas de motor. No
está autorizado su montaje en embarcaciones. Son posibles
otras aplicaciones bajo consulta con Truma.
42

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Trumatic-S-5004

Zoeken resetten

  • Wie doet er onderhoud en reparaties van truma s 5004 in België, omgeving 1910 Kampenhout Gesteld op 18-9-2024 om 09:03

    Reageer op deze vraag Misbruik melden
  • Beste,
    Laatste tijd problemen met mijn trumatic 5004s.
    Er is steeds een orange vlam zichtbaar bij de voorste brander. De achterste brander heeft dit probleem niet. Er is dan ook veel roetophoping bij die voorste brander. Pas heel de boel laten reinigen maar na twee dagen terug een oranje vlam. Wordt ook minder warm. Zuurstof genoeg, alles is proper.
    Stook op lpg, maar mijn tweede trumatic in mijn stacaravan heeft dezelfde opstelling. Er staat ook een filter tussen van truma zelf. De brander op zich is al een keer vervangen geweest, echter binnen de maand weer vol met roet. De ontspanner is zo goed als nieuw en heeft een werkdruk van 30 mB zoals voorgeschreven.
    Er zit wel een beetje terugslag van de wind in de schouw.
    Wat zou het probleem kunnen zijn?
    Dank U. Gesteld op 23-1-2024 om 21:31

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Trumatic S 5004 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Trumatic S 5004 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans, Deens als bijlage per email.

De handleiding is 7,53 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info