544145

Trumatic E 4000 Handleiding

60
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/88
Pagina verder
60
Warmelucht-verdeling en recirculatie bij
inbouw binnen
Warmeluchtverdeling
Aanzuigopeningen voor verwarmingslucht moeten zo zijn ge-
rangschickt, dat een aanzuigen van uitlaatgazen van de voer-
tuigmotor en het verwarmingstoestel niet kan plaatsvinden.
Bij de inbouw moeten maatregelen worden genomen om te
voorkomen dat de in het interieur van het voertuig gebrachte
verwarmingslucht kan worden verontreinigd (bijv. door olie-
dampen). Aan deze voorwaarde wordt bijvoorbeeld voldaan bij
luchtkachels in recirculatiestand (zowel bij inbouw binnen als
bij inbouw buiten). (Bij frisseluchtgebruik mag de frisselucht
niet uit de motorruimte, uit de buurt van de uitlaat of de rook-
gasafvoer-warmte-uitlaat van de kachel worden aangezogen.)
De warme lucht (W) wordt
door de verwarming via
2 sokken uitgeblazen, direct
dan wel via een warmeluchtbuis
VR 72 (Ø 72 mm).
Leg van de verwarming naar de eerste luchtuittrede alleen
buis VR 72 (Ø 72 mm) tot ca. 1,5 m lengte. Ter voorkoming
van oververhitting dient het eerste luchtspoor niet-afsluit-
baar te zijn (zwenkopening SCW 2, eindstuk EN-O). Na de
eerste luchtuittrede kan ook buis ÜR (Ø 65 mm) verder wor-
den gelegd. Warme-luchtbuizen die een oppervlaktetempera-
tuur van meer dan 80 °C hebben (vooral tot de eerste lucht-
uittrede bij E 4000), moeten met een aanrakingsbeveiliging
(bijv. Truma isolatiebuis I 80) worden afgedekt. Beveilig alle
buisaansluitingen met plaatschroeven. Bevestig buizen met
klemmen.
Het warme-luchtsysteem is voor elk voertuigtype afzonderlijk
volgens een modulair principe ontworpen. Er zijn dan ook
veel accessoires beschikbaar (zie catalogus). Tekeningen met
optimale inbouwvoorstellen voor warmeluchtinstallaties in alle
gangbare campertypes kunnen via het Truma servicecentrum
gratis worden aangevraagd.
Circulatielucht-retourgeleiding
De circulatielucht (U) wordt door de verwarming direct weer
aangezogen.
Wanneer de verwarming in een stuwkast o.i.d. is gemonteerd,
dient u daarin een overeenkomstig grote opening (ca. 200 cm²)
voor de circulatielucht-retourgeleiding aan te brengen.
Zorg ervoor dat de luchtwegen naar de verwarming
steeds vrij blijven!
Verdeling van warmelucht en terugvoer van
omgevingslucht bij uitwendige montage
Zie Inbouwvarianten afb. 3 + 4 (blz. 2).
De toevoer van warmelucht en de retourluchtaanvoer tussen
kachel en voertuig moet, vooral in het steenslaggebied, met
flexibele luchtbuizen van het type LF of, in het beschermde
gebied, met luchtbuizen van het type LI (Ø 106 mm) worden
bewerksteligd.
Een beschermkast over de gehele verwarmingsinstallatie be-
schermt deze tegen beschadigingen en weersinvloeden en
dient als extra isolatie.
Montage onder de vloer met
warmte-uitlaat-set voor in de wand
Zie inbouwvariant afb. 4 (blz. 2).
Haarden moeten zo geplaatst zijn, dat er geen afvoergassen in
de binnenruimte terecht kunnen komen. De gasafvoer moet
altijd ten minste tot de zijwand gebeuren (zie „Plaatskeuze”).
Bevestiging van de verwarming
De montage vindt plaats door
middel van montagehouders.
Bevestig beide houders (36) met
doorsteekschroeven (minstens
M5) vast en duurzaam. Bevestig
het U-profiel (37) met de mee-
geleverde schroeven (38) aan de
buitenkant van de kachel. Zet de
kachel met 4 schroeven M6 x 10
(39) en zichzelf borgende moeren
vast. Plaats aan de buitenzijde van
het vaartuig twee beschermende
kappen (40).
Om condenswater af te voeren boort u op het laagste punt
ca. 20 mm van de rand een gat (Ø 8 mm) in de kachelmantel.
Zorg ervoor dat de boor niet meer dan 10 mm in de kachel-
mantel doordringt, aangezien dit tot beschadiging van het
binnengedeelte kan leiden. Bijgevoegd rubberen buisje (d)
insteken (het steekt ca. 4 cm uit naar beneden).
Buitenmontage met haardsteun
Zie inbouwvariant afbeelding 3 (bladzijde 2) en montagevoor-
schriften van Truma voor „Bijkomende verwarmingen voor
vrachtwagens” en „Laadruimteverwarming E 4000 A”.
Bevestiging van de verwarming
Inwendige montage met wand- of
dakschoorsteen
Naar gelang de montagepositie schroeft u de verwarming met
de bijgevoegde klamp (a) of hoeken (b) stevig vast.
… 60 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Trumatic-E-4000

Zoeken resetten

  • Tremu thermostaat doet niets meer. Ook geen lampje dat brand.
    Alvast bedankt. Gesteld op 20-5-2024 om 10:32

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Mijn Trumatic slaat steeds af na enkele minuten gedraaid te hebben. Wie weet een oplossing? Gesteld op 24-4-2019 om 18:21

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Ik heb hetzelfde probleem: Bij aanzetten gaat de ventilator wel draaien, maar de gasontsteking werkt niet. Dus na enkele minuten stopt het en gaat het lampje op rood.
      Wat kan de oorzaak zijn? En is dit te repareren of moet er een nieuwe kachel in? Geantwoord op 9-5-2019 om 12:40

      Waardeer dit antwoord (35) Misbruik melden

  • Ondertussen is probleem opgelost, ik kreeg een tip om met een hamertje een tik te geven op de gasleiding waar deze de kachel ingaat. Zou een vastzittende klep in de leiding kunnen zijn. En jawel, heeft gewerkt! Geantwoord op 9-5-2019 om 13:29

    Waardeer dit antwoord (5) Misbruik melden

  • Mijn E4000 zit in een caravan. Bij het opstarten gaat de rode led steeds branden na korte tijd. Bij het weer opstarten is soms een brommend geluid te horen. Een paar tikken met een hamertje op de leidingen is dan vaak afdoende. Is dit misschien ergens vuil in de ventilator ofzo? Als het eenmaal draait blijft het langere tijd goed. Wat kan ik doen? Geantwoord op 7-10-2019 om 14:49

    Waardeer dit antwoord (4) Misbruik melden

  • Ik zie veel vragen maar geen antwoorden ik zelfde probleem
    Met de trumatic 4000e brand een paar min goed op lage stand en valt dan stil rood lampje gaat branden wat kan dit zijn ? Gesteld op 18-11-2017 om 10:22

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Het kan zijn dat de ventilator niet goed werkt en de kachel op temp.beveliging uit gaat.
      Probeer ook eens op stand hoog de kachel op te starten Geantwoord op 18-11-2017 om 10:57

      Waardeer dit antwoord (2) Misbruik melden

  • Dan valt hij direct in rood Geantwoord op 18-11-2017 om 17:08

    Waardeer dit antwoord (8) Misbruik melden

  • Dat is een storting,,die word bestuurt vanuit de printplaat Geantwoord op 4-3-2018 om 16:39

    Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Overigens heb ik nog een printplaat 12 v0lt 24 volt Geantwoord op 4-3-2018 om 16:40

    Waardeer dit antwoord (3) Misbruik melden

  • Heb een truma e4000 kachel aan boord kan hem aan zetten dan brand er een roodlampje hij blaast een beetje maar wordt niet warm . Gasfles is vol . Hebben deze boot nog maar net maar kan er geen warmt uit krijgen . Gesteld op 30-5-2017 om 17:35

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Hallo,
    Een klapband heeft de bedrading van de kachel van mijn camper stukgemaakt. Nu ben ik inmiddels de kachel weer aan het inbouwen en heb de volgende vraag. Het is een Truma E4000 uit bj 1996-1998. Op de printplaat zitten 3 stekkermogelijkheden, ik heb maar 2 stekkers?klopt dit? Tevens zit er bij de brede grijze stekker 2 losse draden, rode en blauwe, waar zijn die voor?? Groet Stef Krabbenborg Gesteld op 24-11-2016 om 05:47

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Ik heb de kachel zo aangesloten en hij brand weer. Hartstikke mooi en fantastisch bedankt voor uw beantwoording van mijn vraag. Groet Stef Krabbenborg Geantwoord op 12-12-2016 om 06:41

    Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • Root is plus blauw is min Geantwoord op 4-3-2018 om 16:42

    Waardeer dit antwoord Misbruik melden

  • De kachel start op (groen led) loopt 20 seconden en stopt.dan gaat het groene led uit en komt het (roode led) op. geen warmte, geen tik van de gas solenoid, De printplaat van 12V, heeft ook geen powerled? wat kan volgens insiders het probleem zijn? Is al eerder een probleem geweest volgens de eigenaar. bvb hartelijk dank. Gesteld op 25-4-2016 om 22:34

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • hetzelfde bij mij. Probleem zit bij mij hoogstwaarschijnlijk in de electronica. De spoelen krijgen te weinig spanning waardoor de gasklep niet los gaat. Je kunt de gasklep testen met een sterke magneet of deze niet vast zit. En als de spoelen hun werk goed doen dan moet er sterk magnetisch veld opgewekt worden. Dit kun je testen door een metalen (geen rvs) op de het uiteinde van de spoel te houden. Ik wacht nu op een antwoord uit Duitsland. Daar schijnt een goede monteur te zitten.

      succes Chris Geantwoord op 28-5-2016 om 21:37

      Waardeer dit antwoord (7) Misbruik melden
6

  • Eigenlijk niet grappig. Ik heb hetzelfde fenomeen. Helaas komt er geen anrwoord los. Je zou denken, kan toch niet spannend zijn.

    Geantwoord op 20-9-2016 om 19:24

    Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Bij mijn camper is afgelopen donderdag een (gebruikte) Truma E4000 ingebouwd: ook deze start niet op en vertoont hetzelfde verschijnsel als hierboven omschreven: Wie heet de oplossing? Geantwoord op 30-9-2017 om 06:51

    Waardeer dit antwoord (9) Misbruik melden

  • In onze boot staat een Trumatic E4000. Vorig seizoen is bij het starten van de scheepsmotor de kachel kapot gegaan. De ventilator slaat niet meer aan. Als ik de stroomkring doorverbind doet de ventilator het wel, dus die is niet kapot. Maar bij het aanzetten via de thermostaat gaat hij direkt op rood (storing). Andere thermostaat en andere stuurkast geprobeerd; geen resultaat.
    Weet iemand of de ventilator werkt via een relais en of daar wellicht het probleem kan zitten?
    Gesteld op 21-4-2014 om 13:04

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Beste,
      Ik kamp momenteel met hetzelfde probleem. Opstarten in ventilatiestand gaat vanzelf. Verwarmen af en toe, maar meestal gaat nog voor de verwarming opstart de lamp rood branden. Heeft u ondertussen al een oplossing gevonden ? Geantwoord op 4-11-2015 om 20:43

      Waardeer dit antwoord (16) Misbruik melden

  • hallo ik heb in mijn camper een trumatic 4000 e .bj 1985 maar met weinig brand uuren hij brand op de lage stand maar maak veel lawaai in de aan voer buis .en aan de buiten kant bij het uitlaad rooster komt zwarte aan slag op de camper wand. als ik de lucht inlaat af knijp word het geluid een stuk minder tot bijna normaal . de aansluitingen van de lucht aan en afvoer zijn goed . op de op de hoge stand slaat die op storing (rood lampje ) Gesteld op 13-12-2013 om 13:14

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Trumatic E 4000 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Trumatic E 4000 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans, Deens als bijlage per email.

De handleiding is 6,81 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info