484023

Trumatic E 2400 Handleiding

34
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/88
Pagina verder
34
Fixation du chauffage
Selon la position de montage, fixer le chauffage avec l'étrier
de fixation (a) ou les équerres de fixation (b). Si nécessaire,
fixer le double tuyau d'évacuation de gaz brûlés avec un collier
à tube ZR 24 (c) à la paroi (pièces dans le kit).
Raccordement du double tuyau au
chauffage
Comprimer le tuyau d'évacuation (1) à son extrémité de façon
à ce que les ondulations soient jointives. Glisser le collier (4)
par-dessus le tuyau d’évacuation (1). Glisser le tuyau d’éva-
cuation par-dessus le joint torique (2) jusqu'à l'épaulement (3).
Avec le collier (4), les fixer de telle sorte que le rebord du col-
lier s'accroche à l'épaulement. Fixer le tuyau d'amenée d'air de
combustion (5) sur la tubulure (6) avec le collier (7).
Après chaque démontage, il faut monter un joint
torique neuf !
Montage sous le plancher avec kit
de ventouse
Voir variante de montage fig. 2 (page 2).
Monter la ventouse sur une paroi extérieure la plus plane
possible (tablier du véhicule, voir « Montage à l'intérieur avec
ventouse latérale »).
Si une cheminée murale avec équerres de fixation ou
autres est installée sous le plancher, le plancher du
véhicule doit être hermétique et la conduite de gaz d‘échappe-
ment doit toujours au moins aller jusqu‘à la paroi latérale (voir
« Choix de l‘emplacement »).
Fixation du chauffage
Visser les 3 étriers de fixation (1, 2 + 3) au chauffage. Fixer so-
lidement le chauffage au plancher du véhicule avec les pattes
1 + 2. Fixer avec des vis (5) l‘étrier de montage (4 – accessoire
n° d‘art. 39050-74000) et la patte (3). Garnir toutes les vis et
tous les écrous de rondelles Grower.
Distribution de l'air chaud et recyclage
de l'air ambiant lors du montage intérieur
Distribution de l'air chaud
Les orifices d’aspiration de l’air chaud doivent être disposés
de manière à exclure une aspiration des gaz d’échappement
du moteur du véhicule et de l’appareil de chauffage. Par des
mesures de construction, il faut assurer que l'air de chauffage
introduit dans le véhicule ne puisse pas être pollué (par ex. par
un brouillard d'huile). Cette condition est remplie, par ex., sur
des installations à air pulsé fonctionnant en circuit fermé,
qu'elles soient montées à l'intérieur ou à l'extérieur de l'habi-
tacle (sur des installations fonctionnant à l'air frais, l'air ne doit
pas être aspiré dans le compartiment moteur, ni au voisinage
du tuyau d'échappement, pas plus qu'au voisinage de l'orifice
de sortie des gaz brûlés du chauffage).
L'air chaud (W) est refoulé par le chauffage, soit directe-ment,
soit à travers un tuyau d'air chaud VR 80 (Ø 80 mm).
Retirer la grille à l'orifice de sortie d'air chaud du chauffage.
Raccorder le tuyau VR 80 (Ø 80 mm). Après l'interposition
d'une pièce d'embranchement des tuyaux, on peut poursuivre
l'installation par les tuyaux VR 72 (Ø 72 mm), ÜR (Ø 65 mm)
ou ZR 18 (Ø 49 mm).
Pour éviter une surchauffe, il faut prévoir au moins une gaine
d'air inobturable (buse orientable SCW 2). Freiner tous les
raccordements de gaine avec des vis à tôle. Fixer les gaines
avec des colliers.
Le système d‘air chaud est conçu individuellement selon le
principe modulaire pour chaque type de véhicule. Une gamme
étoffée d‘accessoires est disponible à cet effet (voir prospec-
tus). Les schémas avec des propositions de montage optima-
les pour les dispositifs de ventilation d‘air chaud dans tous
les types courants de camping-cars peuvent être demandés
gratuitement au centre de SAV Truma.
Recyclage de l'air ambiant
L'air ambiant (U) est réaspiré par le chauffage, soit directe-
ment, soit par un tronçon de tuyau VR 80 (Ø 80 mm).
1. Aspiration directe : si le chauffage est monté dans une
niche ou similaire, percer dans cette dernière 2 ouvertures
Ø 75 mm ou une ouverture de section équivalente pour le
recyclage de l'air ambiant.
Ne pas obstruer lepassage de l'air vers le chauffage !
2. Par un tronçon de tuyau VR 80 (1) Ø 80 mm (longueur
max. 1 m), l'air ambiant peut être aspiré en dehors de la
niche et accéder au chauffage. La niche est alors pleine-
ment utilisable.
… 34 …

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels
1

Forum

Trumatic-E-2400

Zoeken resetten

  • Verwarming start prima in hoogste stand. Maar na terug schakelen naar half, valt de verwarming na tikken uit.
    Wat kan daar de oorzaak van zijn? Gesteld op 30-9-2022 om 11:57

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Waar zitten de kleppen om te openen, de kachel wil niet aanslaan Gesteld op 11-1-2020 om 15:59

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

  • Mijn e2400 deed het altijd prima, maar heeft nu een probleem. Hij start erg traag, en brandt dan heel aarzelend waarbij je kan horen dat hij steeds 'bijvonkt'. Hij staat dus wel aan, maar de verbranding komt niet echt op gang. Veel warmte komt er dan ook niet uit. Op de hoogste stand start hij überhaupt niet; nadat het opstartproces is doorlopen slaat hij dan af.

    De oorzaak hiervan heb ik in de eerste plaats gezocht in de gastoevoer. Verse gasfles (propaan) aangesloten, alle aansluitingen gecontroleerd op lekkages, gasslangen vervangen, leiding doorgeblazen met perslucht. Dat geeft allemaal geen verbetering. De elektrische voeding is van een vrij nieuwe accu, 108 AH, die netjes ruim 12V levert.

    Waar moet ik zoeken? Kan de brander schoongemaakt moeten worden? Gesteld op 23-1-2014 om 16:18

    Reageer op deze vraag Misbruik melden

    • Hallo, weet u inmiddels hoe de brander schoongemaakt moet worden? Ik heb namelijk hetzelfde probleem met mijn Trumatic E 2400. Graag uw antwoord als dat mogelijk is. Groet, Annet Geantwoord op 28-7-2016 om 12:07

      Waardeer dit antwoord (47) Misbruik melden

  • Het lijkt er op dat het magneetventiel, ook wel de magneetklep genoemd, die voor de gastoevoer zorgt blijft plakken. Ik leid dat af van uw opmerking dat hij het in de hoogste stand helemaal niet doet. ik vermoed dat de magneetklep moet worden vervangen. Geantwoord op 28-9-2020 om 08:24

    Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

  • Beste Raadgever, Het probleem is opgelost. iemand heeft mij geholpen met de reparatie. Het was inderdaad de gasklep. Bedankt voor Uw tijd en moeite.
    vr.gr.Gerrit. Geantwoord op 28-9-2020 om 11:46

    Waardeer dit antwoord (1) Misbruik melden

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Trumatic E 2400 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Trumatic E 2400 in de taal/talen: Nederlands, Duits, Engels, Frans, Italiaans, Spaans, Deens als bijlage per email.

De handleiding is 2,87 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info