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2. Toute modification que l'on
apporte à l'appareil (y inclus
les tuyaux d'évacuation ainsi
que la cheminée), ou l'emploi
des pièces de rechange et
des accessoires fonctionnels
qui ne sont pas des pièces
originales Truma, ainsi que
l'inobservance des instruc-
tions de montage et du mode
d'emploi a pour conséquence
l'expiration de la garantie et
l'exonération de la responsa-
bilité. En outre, l'autorisation
d'utiliser l'appareil est annu-
lée et entraîne dans de nom-
breux pays l'annulation de
l'autorisation pour tout le
véhicule.
3. La pression de service
de l’alimentation en gaz
de 30 mbar (soit 28 mbar
butane/37 mbar propane)
doit correspondre à la
pression de service de
l’appareil (voir plaque de
fabrication).
4. En RFA seulement, les
installations à gaz liquéfiés
doivent satisfaire à la fiche de
travail DVGW G 607 pour les
véhicule terrestres ou DVGW
G 608 pour les engins de
sports nautiques.
L'installation à gaz doit
être contrôlée tous les
2 ans par un expert en ma-
tière de gaz liquéfiés (DVFG,
TÜV, DEKRA). Le contrôle
doit être confirmé sur une at-
testation conforme aux fiches
de travail DVGW G 607 ou
G 608.
L'initiative du contrôle incom-
be au détenteur du véhicule.
5. Dans les autres pays, il
faut respecter les règlements
en vigueur. Pour votre sécu-
rité, il est nécessaire que l'ap-
pareil et l'ensemble de l'in-
stallation soient contrôlés ré-
gulièrement (au moins une
fois tous les deux ans) par un
spécialiste.
6. Lors d'un ravitaillement en
carburant et au garage, l'ap-
pareil doit être éteint.
7. Lors de la première mise
en service d’un appareil neuf
venant directement de l’usine
(ou après un temps de repos
relativement long), on peut
observer un dégagement
passager d’une légère fumée
ou d’une odeur particulière. Il
est alors conseillé de faire
marcher l’appareil à la puis-
sance maximum et de veiller
à bien aérer la pièce.
Pour les installations à gaz,
on peut utiliser des déten-
deurs de pression de gaz
avec une protection contre
les surpressions, ce sont p.
ex. des détendeurs avec une
soupape de sécurité prescrits
par la norme DIN 4811, resp.
VP 306. Nous préconisons le
détendeur pour véhicules
DUB de Truma ou, pour les
installations à deux bouteilles
dans des caissons accessib-
les de l'extérieur seulement,
le détendeur avec commuta-
tion automatique de Truma,
resp. le Triomatic. Les déten-
deurs Truma ont été étudiés
spécialement pour le rude
service dans des caravanes,
des bateaux et des camping-
cars. Parallèlement à la sou-
pape de sécurité contre les
surpressions, ils sont dotés
d'un manomètre avec lequel
on peut vérifier l'étanchéité
d'une installation à gaz.
Branchez toujours très soig-
neusement à la main les dé-
tendeurs aux bouteilles de gaz.
Aux températures voisines de
0° C et en dessous, il est re-
commandé d'utiliser des dé-
tendeurs avec système de dé-
givrage (Eis-Ex). Vérifier régu-
lièrement que les flexibles de
raccordement du détendeur ne
sont pas fissurés. Pour le servi-
ce en hiver, n'utiliser que des
flexibles spéciaux résistant au
froid. Les bouteilles de gaz doi-
vent toujours être verticales!
Déclaration de ga-
rantie du fabricant
1. Cas de garantie
Le fabricant concède une ga-
rantie pour des carences de
l’appareil imputables à des
défauts du matériau ou de la
fabrication. En outre, le re-
cours légal en garantie auprès
du vendeur reste valable.
Nous déclinons tout recours
en garantie pour des domma-
ges de l’appareil
- dus à l’utilisation dans les
appareils de pièces autres
que des pièces d’origine
Truma, ou de détendeurs in
appropriés,
- consécutifs à la non-observa
tion des instructions de
montage et du mode d’em
ploi,
- consécutifs à une utilisation
non-conforme,
- consécutifs à un emballage
de transport inapproprié.
2. Prestations de garantie
La garantie couvre les caren-
ces dans le sens de l’article 1,
se manifestant dans les
12 mois suivant la conclusion
du contrat d’achat entre le
vendeur et l’utilisateur. Le fa-
bricant procédera normale-
ment à la remise en ordre du
défaut par réparation, mais se
réserve le droit de livrer un
appareil de rechange au lieu
de la réparation. Toute pré-
tention portant sur des dom-
mages indirects ou consécu-
tifs est exclue. Les dispositi-
ons de la législation sur la re-
sponsabilité sur le produit ne
sont pas mises en cause.
Les frais de mise à contributi-
on du service après-vente
usine Truma pour remédier à
une carence couverte par la
garantie, en particulier les frais
de transport, de manutention,
de main-d’oeuvre et de
matériel, sont à la charge du
fabricant, pour autant que le
SAV intervient sur le territoire
de la République Fédérale
d’Allemagne. Les missions
de SAV à l’étranger ne sont
pas couvertes par la garantie.
Des frais supplémentaires
dus à des difficultés de dé-
pose et de repose de l’ap-
pareil (par ex. démontage et
remontage de meubles ou de
parties de la carrosserie) ne
sont pas reconnus en tant
que prestation de garantie.
3. Invocation du cas de
garantie
En Allemagne, aviser systé-
matiquement le central de
SAV Truma à Putzbrunn près
de Munich; à l’étranger, les
partenaires de SAV respec-
tifs (voir liste des adresses)
sont à la disposition des cli-
ents. Préciser la nature de la
réclamation. En outre, pré-
senter l’attestation de garan-
tie dûment remplie ou com-
muniquer le numéro de série
de l’appareil et la date de
l’achat.
Si l’appareil doit être réexpé-
dié à l’usine, le fabricant
vérifiera s’il s’agit bien d’un
cas de garantie. Si le dom-
mage porte sur un corps de
chauffe (échangeur de cha-
leur), expédier aussi le dé-
tendeur.
En cas d’expédition à l’usine,
celle-ci se fera normalement
comme marchandise à petite
vitesse. Dans le cas de ga-
rantie, l’usine prend en char-
ge les frais d’envoi dans les
deux sens. Sinon, l’usine en
avise le client et lui commu-
nique le montant du coût de
la réparation qu’il devra sup-
porter; dans ce cas, les frais
d’expédition sont également
à la charge du client.
