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5. Nach richtiger Plazierung die Muttern an den U-Bolzen leicht
anziehen und anschließend den Abstand von 20 mm zwischen
Rollen und Reifen prüfen. Hierbei muß das Gewicht des Wohn-
wagens auf den Rädern lasten.
6. Bild D: Die verschiebbare Mittelstange mittig plazieren und
die 2 Schrauben beidseitig festziehen (15 Nm).
7. Den Abstand von 20 mm zum Reifen (mit belasteten Rä-
dern) nochmals prüfen und anschließend die Muttern an den
U-Bolzen festziehen (20 Nm für SW 13 mm).
8. Bild B: Nach erfolgter Montage in der korrekten Position die
Stopper unmittelbar vor und hinter den Befestigungsblechen
anbringen. Die Stopper verhindern während des Betriebes ein
Verschieben des Movers am Fahrzeugrahmen.
Elektrische Verdrahtung und Relaissteuerung
Vor Beginn der Arbeiten Batterie und jegliche externe
Stromversorgung abklemmen. Bei Unsicherheiten in be-
zug auf den elektrischen Anschluß, beauftragen Sie einen qua-
lifizierten Kfz-Elektriker mit dem Anschluß.
An jedem Motor sind zwei Hochleistungskabel (4 mm
2
) vor-
montiert. Alle Kabel am Wohnwagen-Unterboden zum vorge-
sehenen Montageort der Relaissteuerung verlegen. Ein geeig-
neter Platz für die Relaissteuerung ist z.B. ein Bettstaukasten in
unmittelbarer Nähe von Batterie und Rangierhilfe.
Das Antennenkabel darf weder gekürzt noch verlängert
werden. Die Batterieanschlußkabel dürfen nicht verlän-
gert werden.
1. Bild F: Die Relaissteuerung am Boden des Staukastens mit
den mitgelieferten Schrauben befestigen.
2. Vor der Relaissteuerung, ca. 150 mm von der Kante entfernt,
an der die Kabel angeschlossen werden, ein Loch Ø 25 mm
bohren (Achtung: Vor dem Bohren auf darunterliegende Rah-
menteile, Gas- und elektrische Leitungen achten!).
3. Die Motoranschlußkabel am Wohnwagen-Unterboden zur
Relaissteuerung verlegen und mittels der mitgelieferten
P-Klemmen und Schrauben am Unterboden befestigen. Achten
Sie bitte sorgfältig darauf, die Kabel so zu verlegen, daß diese
nicht am Fahrgestell scheuern oder auf den Boden herabhän-
gen (mitgelieferte Schutzrohre verwenden). Hinweis: Die Mo-
toren bewegen sich im Betrieb. Zum Ausgleich die Kabel in
diesem Bereich lose mit etwas Spielraum befestigen, um eine
Dehnung der Kabel zu vermeiden.
4. Bild E und F: Die Batterieanschlußkabel (6 mm
2
) an die vor-
handenen Batterieklemmen anschließen (rot = Plus,
schwarz = Minus). Die Kabel zur Relaissteuerung verlegen
und mittels der mitgelieferten P-Klemmen und Schrauben si-
cher befestigen. Hinweis: Die Batterie-Anschlußkabel so ver-
legen, daß diese (insbesondere bei Durchführungen an Metall-
wänden) nicht scheuern können. Verwenden Sie zum Schutz
Wasserschläuche oder Durchführungstüllen, um Beschädigun-
gen an den Kabeln zu vermeiden.
5. Die Motoranschlußkabel an die Relaissteuerung bringen. Die
jeweiligen Kabel kennzeichnen und anschließend entsprechend
ablängen. An die Kabel die mitgelieferten Flachstecker auf-
crimpen (Bild G) und gemäß Anschlußschema aufstecken
(rot = Plus, schwarz = Minus).
Überschüssiges Kabel muß gekürzt und ohne Schlaufe
im Bettkasten verlegt werden. Auf sorgfältigen Anschluß
achten!
Alle Motor- und Batterieanschlußkabel, entsprechend der
Installation des Movers vor oder hinter der Achse, anklemmen.
6. Prüfen Sie nochmals, ob alle Kabel korrekt angeschlossen,
mittels der mitgelieferten P-Klemmen befestigt sind und nicht
scheuern können.
Funktionsprüfung
1. Prüfen Sie, ob die Batterie zum Betrieb des Movers komplett
geladen ist (Bei einer Batteriespannung unter 10,2 V darf der
Mover nicht verwendet werden.).
2. Den Wohnwagen draußen in einem freien Bereich aufstellen
und die Handbremse anziehen. Die Antriebsrollen dürfen nicht
an den Rädern anliegen und die Eckstützen müssen angeho-
ben sein.
3. Die Batterieklemmen an der Batterie anschließen. Überprü-
fen, daß alle Kabel sicher befestigt und nicht heiß sind und kei-
ne Hinweise auf einen Kurzschluß etc. vorliegen.
4. Die rote Taste der Fernbedienung innerhalb von einer Sekun-
de zweimal drücken. Hierdurch wird die Fernbedienung selbst
und ihre Beleuchtung eingeschaltet. Wenn die Lampe nicht
aufleuchtet, Polarität und Zustand der Batterien in der Fernbe-
dienung überprüfen. Die Fernbedienung schaltet sich nach ca.
40 Sekunden aus, wenn keine Tasten gedrückt werden.
5. Überprüfen, ob beide Antriebsmotoren stehen. Bei einge-
schalteter Fernbedienung, innerhalb einer Entfernung von 2 m
zur Relaissteuerung, die ‚Vorwärts‘-Taste drücken, beide An-
triebsmotoren müssen sich jetzt in Vorwärtsrichtung bewegen.
6. Die rote Taste nochmals drücken, um die Fernbedienung
und den Mover auszuschalten.
7. Die Antriebsrollen mittels des mitgelieferten Radschlüssels
(19 mm) oder der Stützbeinkurbel an die Reifen anlegen. Der
Mechanismus ist ziemlich steif und rastet ein. Es ist nur eine
Bewegung von wenig mehr als 1/2 Drehung erforderlich. Den
Radschlüssel drehen, bis er sich ohne übermäßige Kraftanwen-
dung nicht mehr drehen läßt. Dieses auf beiden Seiten des
Wohnwagens vornehmen.
8. Sicherstellen, daß sich keine Hindernisse um den Wohnwa-
gen herum befinden, Handbremse lösen und die Fernbedie-
nung einschalten. Nun gemäß der Gebrauchsanweisung alle
Funktionen mehrmals prüfen.
9. Die rote Taste nochmals drücken, um die Fernbedienung
und den Mover auszuschalten. Die Antriebsrollen mit dem
Radschlüssel (19 mm) freigeben und das Abstandsmaß zwi-
schen Rolle und Reifen nochmals prüfen. Falls erforderlich,
nachstellen.
20 mm ist der Mindestabstand zwischen Rollen und Reifen.
Technische Daten
Bezeichnung: Caravan Mover II
Euro Mover II
Einsatzbereich: Einachsige Wohnanhänger mit
Gesamtgewicht bis zu 1600 kg
Betriebsspannung: 12 V DC
Stromaufnahme: Durchschnittlich ca. 15 A
Maximal 60 A
Ruhestromaufnahme: < 15 mA
Geschwindigkeit: Ca. 30 cm pro Sekunde
(abhängig von der Reifengröße)
Maximale Reifenbreite: 205 mm
Gewicht: Caravan Mover II, ca. 30 kg
Euro Mover II, ca. 32 kg
Technische Änderungen vorbehalten!
