Montageanweisung
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Die Montage und Reparatur des Caravan Movers/Euro
Movers darf nur vom Fachmann durchgeführt werden.
Vor Beginn der Arbeiten Einbauanweisung sorgfältig durchle-
sen und befolgen!
Verwendungszweck
Der Caravan Mover/Euro Mover wurde für den Einsatz an ein-
achsige Wohnwagen mit einem Gesamtgewicht bis zu 1600 kg
konstruiert.
Die Montage mit dem Standard-Einbausatz ist nur an Wohn-
wagen/Anhänger mit U-Profil-Rahmen innerhalb der nachste-
henden Abmessungen möglich.
alle Maße in mm
* ohne Stoßdämpfer
**mit Stoßdämpfer
+ bei beladenem Fahrzeug
Montage Zubehör
1. Verlängerungs-U-Bolzen
Art. Nr. 60010-00100
2. BPW-Rahmen Satz
Für Wohnwagen/Anhänger mit
einem BPW-Standardrahmen
Art. Nr. 60010-09200
3. BPW-Flachrahmen-
Montageplatte
Für Wohnwagen/Anhänger mit
einem BPW-Flachrahmen
Art. Nr. 60010-09400
Die Montage des Euro Movers II an Wohnwagen/
Anhänger mit anderen Rahmen ist nicht zulässig!
Am Fahrzeugrahmen darf weder gebohrt (mit Ausnahme unter
Verwendung der BPW-Flachrahmen-Montageplatte) noch ge-
schweißt werden. Unter keinen Umständen dürfen Teile der
Radaufhängung demontiert werden.
Zulassung
Konformitätserklärung:
Die Carver Mover entsprechen den grundlegenden Anforde-
rungen der EN 50081/2 unter Verwendung der EN 55011 Klas-
se A, der EMV-Richtlinie 89/336/EWG, der Niederspannungs-
richtlinie 73/23/EWG sowie den mitgeltenden EG-Richtlinien
und ist berechtigt das CE-Zeichen zu führen.
In Deutschland muß gemäß § 19 Abs. 3 Nr. 4 StVZO der Ein-
bau durch einen anerkannten Kfz-Sachverständigen (TÜV, Dekra)
anhand des abgedruckten Teilegutachtens (Seite 11 - 14) ge-
prüft werden. Der Nachweis mit der Bestätigung über die Än-
derungsabnahme muß im Fahrzeug mitgeführt werden. Dies
entfällt bei Berichtigung der Fahrzeugpapiere.
Bei der Montage des Movers müssen die technischen und ad-
ministrativen Vorschriften des Landes, in dem das Fahrzeug
zum ersten Mal zugelassen wird, beachtet werden.
Jede Veränderung am Gerät oder die Verwendung von Ersatz-
teilen und funktionswichtigen Zubehörteilen, die keine Origi-
nal-Carver-Teile sind, sowie das Nichteinhalten der Einbau- und
Gebrauchsanweisung führt zum Erlöschen der Garantie sowie
zum Ausschluß von Haftungsansprüchen. Außerdem erlischt
die Betriebserlaubnis des Gerätes.
Benötigtes Werkzeug und Einrichtungen
Zur Montage des Movers benötigen Sie:
Steck- Ring- und Maulschlüssel 13 mm
Drehmomentschlüssel (Automobilgröße)
Kabelschneider/Crimpzange
Bohrmaschine/Schraubendreher/Lochsäge Ø 25 mm
Rangierwagenheber 2 Tonnen und passende Unterstellböcke
Ausreichende Beleuchtung.
Platzwahl
Der Mover wird üblicherweise vor der Achse montiert, unter
besonderen Umständen (z.B. Platzmangel) ist eine Montage
hinter der Achse ebenfalls möglich. Zur Befestigung des
Movers dürfen nur die mitgelieferten U-Bolzen (oder die als
Sonderzubehör erhältlichen Verlängerungs-U-Bolzen) verwen-
det werden.
Der Fahrzeugrahmen muß in einem guten Zustand sowie frei
von Rost und groben Verschmutzungen sein. Im Bereich der
Radaufhängung dürfen keine Beschädigungen vorhanden sein.
Die am Wohnwagen montierten Räder und Reifen müssen von
derselben Größe und Bauart sein. Um den gleichen Raddurch-
messer zu gewährleisten, empfehlen wir, die Montage nur mit
neuen Reifen durchzuführen und diese gleichmäßig entspre-
chend den Herstellerangaben aufzupumpen.
Der Caravan Mover wiegt ca. 30 kg, der Euro Mover
wiegt ca. 32 kg. Prüfen Sie die Anhängelast Ihres Zugfahr-
zeuges sowie das Gesamtgewicht Ihres Wohnwagens, ob die-
se jeweils für das zusätzliche Gewicht ausgelegt sind.
Montage der Antriebselemente
1. Bild A: Alle Bauteile aus der Verpackung nehmen und auf
den Boden legen.
2. Alle Teile lose zu einer Querstrebe zusammenschrauben. Die
Muttern nicht mehr als handfest anziehen.
3. Bild B: Die Befestigungsschellen lose an Fahrzeugrahmen
und Querstrebe ansetzen. Die Antriebsrollen so plazieren, daß
diese den Reifen gegenüberliegen. Durch seitliches Verschie-
ben der Antriebseinheiten auf ausreichenden Abstand zwi-
schen Kettenschutz und Reifen/Stoßdämpfer achten, damit
diese nicht in Berührung kommen.
4. Durch Verschieben der Antriebseinheiten in Längsrichtung
den korrekten Abstand zwischen Reifen und Rolle (20 mm) mit
dem mitgelieferten Distanzstück herstellen. Die verschiebbare
Mittelstange erlaubt die Anpassung an die Rahmenbreite. Auf
ausreichende Bodenfreiheit achten.
Bei angelegten Rollen beträgt der Mindestabstand für
die Maße „a“ und „b“ 10 mm (Bild C).
Zur Sicherstellung der korrekten Höhe kann zwischen der Quer-
strebe und dem Fahrzeugrahmen ein massiver Metallklotz ge-
klemmt werden. Zur Montage sind dann die als Sonderzubehör
erhältlichen Verlängerungs-U-Bolzen zu verwenden.
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