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Montaggio del
climatizzatore
1. Dopo avere scelto il tipo di
ingresso dell'aria di alimenta-
zione, contrassegnare i punti
di fissaggio per l'angolare di
supporto (HW) e gli angolari
di fissaggio laterali (9) per le
fascette di fissaggio (8).
L'angolare di supporto
(HW) deve essere fis-
sato in direzione di marcia
se osservato dal condizio-
natore, in modo tale da evi-
tare che scivoli accidental-
mente in caso di movimenti
bruschi (ad es. frenata im-
provvisa).
Se l'aria di alimentazio-
ne viene fatta arrivare
all'apparecchio attraverso
un'apertura laterale, la fascet-
ta di fissaggio posteriore de-
ve essere disposta central-
mente (ved. figura C + D).
2. Contrassegnare le aperture
sul pianale „KO“ per lo scari-
co della condensa e „LA“ per
lo scarico dell'aria di alimen-
tazione.
Prima di praticare i fori,
verificare sempre la pre-
senza di cavi, tubi del gas,
parti del telaio, ecc. sotto-
stanti o nascosti!
3. Estrarre la dima di montag-
gio e praticare i fori o i tagli
per le aperture. Quindi sigilla-
re le superfici lavorate delle
aperture nel pianale del vei-
colo con una protezione sot-
toscocca.
4. Fissare l'angolare di sup-
porto (HW) con 3 viti. Posizio-
nare le fascette di fissaggio
(8) come illustrato e fissarle al
pianale del veicolo con i quat-
tro angolari di fissaggio forniti
in dotazione (9) con 2 viti cia-
scuno.
5. Fissare dal basso la griglia
di protezione fornita in dota-
zione (10) con viti o graffe ade-
guate (non comprese nella for-
nitura) al pianale del veicolo.
Durante il montaggio del-
l'apparecchio, accertarsi
che il tubo di scarico della
condensa non venga pie-
gato. Eventuali pieghe
compromettono l'ermeti-
cità e causano la penetra-
zione della condensa nel
veicolo!
6. Fare scorrere il tubo flessi-
bile per la condensa fornito in
dotazione (11) sul tubo metal-
lico presente sulla parte infe-
riore dell'apparecchio e collo-
care il condizionatore nel va-
no di montaggio in modo tale
che le aperture presenti sul
fondo dell'apparecchio si tro-
vino esattamente al di sopra
delle aperture praticate nel
pianale del veicolo.
Per garantire una perfetta
circolazione dell'aria, le
aperture presenti sul fondo
dell'apparecchio e sul piana-
le del veicolo devono essere
sovrapposte esattamente.
In caso contrario, non è ga-
rantito un perfetto funziona-
mento dell'apparecchio!
7. Fissare il condizionatore
con le fascette di fissaggio. A
tale scopo, disporre e fissare
le fascette di fissaggio (8) at-
traverso la fibbia (12) come
illustrato nella figura.
Montaggio del
ricevitore a raggi
infrarossi
Il ricevitore (14) viene installa-
to preferibilmente sull'arma-
dio guardaroba, in modo tale
da poter rivolgere liberamen-
te il telecomando in questa
direzione (lunghezza del cavo
di allacciamento 3 m). Un ca-
vo di prolunga di 3 m è di-
sponibile all’occorrenza
(n° art. 40040-34800).
Se non è possibile un
montaggio incassato
del ricevitore, Truma fornisce
dietro richiesta un telaio per
montaggio non incassato
(15 - n° art. 40000-52600)
come accessorio speciale.
Figura F: Praticare un foro
da 55 mm Ø. Inserire il cavo
in direzione della parte poste-
riore e fissare il ricevitore con
4 viti (16). Quindi inserire il te-
laio di copertura (17), portare
il cavo al condizionatore e fis-
sarlo sul lato posteriore del-
l’impianto.
Come terminazione al
telaio di copertura
Truma fornisce come acces-
sorio speciale parti laterali (18)
in 8 colorazioni diverse. (Rivol-
gersi al proprio rivenditore.)
Allacciamento
elettrico 230 V
L'allacciamento elettri-
co deve essere effet-
tuato solo da personale quali-
ficato (in Germania ad es. in
base alla norma VDE 0100,
sezione 721). Le note per l'e-
secuzione dell'allacciamento
elettrico qui riportate non so-
no rivolte a persone inesper-
te, ma rappresentano infor-
mazioni supplementari per il
personale qualificato!
Effettuare il collegamento alla
rete mediante il cavo da
150 cm ad una linea del vei-
colo protetta da almeno 10 A.
Effettuare l'allacciamento con
cautela facendo attenzione al
colore dei cavi!
Tutti i cavi devono essere as-
sicurati con fascette!
Per operazioni di manutenzio-
ne o riparazione il veicolo de-
ve essere dotato di un sezio-
natore per il disinserimento di
tutti i poli dalla rete con una
distanza di contatto di alme-
no 3 mm.
Distribuzione
dell'aria fredda e
recupero dell'aria
di ricircolo
Distribuzione dell'aria
fredda
I bocchettoni dell’aria fredda
sull’impianto (19, 20 + 21)
sono concepiti per tubi dell’a-
ria fredda KR 65 Ø 65 mm.
I tubi devono essere fissati al-
l'apparecchio mediante fibbie
(23 - accessorio speciale
n° art. 39050-71800).
Ai tre bocchettoni dell'aria
fredda, il tubo KR 65
Ø 65 mm deve essere colle-
gato con almeno uno scarico.
Fare scorrere i tubi dell'aria
(22) attraverso i bocchettoni
dell'aria fredda dell'apparec-
chio, fissarli con le fibbie
(23 - accessorio speciale
n° art. 39050-71800) e
disporli in direzione ascen-
dente dall'apparecchio agli
ugelli di uscita dell'aria.
Nota importanti: la distribu-
zione dell'aria fredda è conce-
pita in modo individuale per
ogni tipo di veicolo nella pro-
gettazione del vano di mon-
taggio. A tale scopo, è dispo-
nibile un'ampia gamma di
accessori (ved. prospetto).
Per ottenere un raffreddamen-
to ottimale, si consiglia di:
1. Montare gli ugelli di fuoriu-
scita dell'aria nella zona supe-
riore del veicolo (ved. esem-
pio di montaggio a pagina B).
2. Utilizzare per la distribuzio-
ne dell’aria fredda un tubo
della lunghezza massima di
15 m.
3. Collegare il tubo dell'aria
più lungo (max. 8 m) al boc-
chettone (19), in quanto que-
sto offre la porta d'aria mag-
giore.
4. Disporre i tubi dell'aria in
modo che siano quanto più
corti e quanto più rettilinei
possibile rispetto agli ugelli di
fuoriuscita dell'aria.
5. Per evitare la formazione
di condensa, non collocare i
tubi dell'aria fredda nelle vici-
nanze di fonti di calore (ad es.
alimentatori o dietro al frigori-
fero).
Recupero dell'aria di
ricircolo
L'aria di ricircolo viene riaspi-
rata dall'apparecchio attraver-
so una griglia addizionale,
(1 - accessorio speciale n° art.
40040-29200), ad es. nella
parete del vano, oppure attra-
verso più aperture più piccole
con una superficie totale di
almeno 300 cm
2
.
Nota importante: per uno
corretto ricambio dell'aria, la
presa d'aria tra l'abitacolo e lo
spazio di montaggio deve es-
sere applicata nelle immedia-
te vicinanze dell'apparecchio.
Eventualmente, applicare del-
le coperture in modo tale che
il recupero dell'aria di ricircolo
non venga compromesso da
alcun oggetto.
Per l’installazione in un
vano separato dall’abi-
tacolo (ad es. doppio fondo o
garage posteriore) Truma for-
nisce come accessorio spe-
ciale un tubo flessibile di
aspirazione dell’aria interna
(n° art. 40040-59000).
Assieme al tubo flessibile di
aspirazione dell’aria interna
viene fornito un filtro corpu-
scolare. Il filtro corpuscolare
offerto come accessorio origi-
nale non può essere utilizzato
unitamente al tubo flessibile
di aspirazione dell’aria interna.
Controllo di
funzionamento
Supporto del
telecomando
Posizionare il supporto del te-
lecomando il più vicino possi-
bile al ricevitore (14) per con-
sentire il funzionamento del
condizionatore senza estrarre
il telecomando dal supporto.
Alla fine si devono verificare
tutte le funzioni dell'impianto
in base alle istruzioni d'uso.
Consegnare al proprietario
del veicolo le istruzioni per
l'uso con scheda di garanzia
compilata.
