8
HR
RIEPILOG MATERIJALA I POTROŠNIH REZERVNIH DIJELOVA
Tip benzina ...................................................................... bezolovni (zeleni) minimalni oktanski broj 90
Kapacitet spremnika ................................................................................................................ 1,0 litara
Motorno ulje: od 5 do 35 ˚C ..................................................................................................... SAE 30
od -15 di +35 ˚C ................................................................................................. 10W-30
Volumen kartera ...................................................................................................................... 0,55 litara
Tip svjećice .................................................................................. RC12YC (Champion) ili ekvivalentna
Rastojanje izmedju elektroda ............................................................................................ 0,6 - 0,8 mm
8.1
8. TEHNIČKI PODACI
SMETNJA MOGUĆI UZROK RJEŠENJE
7. PROBLEMI I RJEŠENJA
a) Teškoće pri
paljenju
b) Neispravno
funkcioniranje
c) Gubitak snage
tijekom rada
– Nedostatak benzina
– Stari benzin ili naslage u spremniku
– Nepravilan postupak pokretanja
– Svjećica nije povezana
– Svjećica je vlažna ili elektrode svjećice
su prljave ili neodgovarajuća udaljenost
– Filter za zrak zapušen
– Ulje ne odgovara sezoni
– Isparenja goriva u karburatoru (vapor
lock) zbog visokih vanjskih temperatura
– Problemi sa sagorijevanjem
– Problemi sa paljenjem
– Elektrode svjećice prljave ili razmak nije
adekvatan
– Kapica svjećice je loše namještena
– Filter za zrak zapušen
– Poluga brzine je u položaju «CHOKE»
– Problemi sa sagorijevanjem
– Problemi sa paljenjem
– Filter za zrak zapušen
– Problemi sa sagorijevanjem
– Regulator brzine neusaglašen sa
komandom za brzinu
– Kontrolirati i napuniti (vidjeti 5.1.3)
– Isprazniti spremnik i uliti svjež benzin
– Obavite ispravno pokretanje (vidi 5.2)
– Kontrolirati da je kapica dobro
navučena na svjećicu (vidjeti 5.1.4)
– Kontrolirati (vidjeti 6.6)
– Kontrolirati i očistiti (vidjeti 6.5)
– Zamjeniti sa adekvatnim uljem
(vidjeti 6.3)
– Sačekati nekoliko minuta potom
nanovo pokušati paljenje (vidjeti 5.3)
– Obratite se Ovlaštenom Servisnom
Centru
– Obratite se Ovlaštenom Servisnom
Centru
– Kontrolirati (vidjeti 6.6)
– Provjerite je li kapica čvrsto
namještena (vidi 5.1.4)
– Kontrolirati i očistiti (vidjeti 6.5)
– Vratite polugu u položaj «FAST»
– Obratite se Ovlaštenom Servisnom
Centru
– Obratite se Ovlaštenom Servisnom
Centru
– Kontrolirati i očistiti (vidjeti 6.5)
– Obratite se Ovlaštenom Servisnom
Centru
– Regulirati kabel (vidjeti 6.7)
