Si le moteur démarre mais ne
reste pas en marche, répéter toute les procédures
décrites ci-dessus, avec le levier de l’accélérateur
dans la position «FAST».
DÉMARRAGE DU MOTEUR (à chaud)
•) Suivre toute la procédure indiquée pour le
démarrage à froid, mais avec l’accélérateur (1)
dans la position «FAST».
UTILISATION DU MOTEUR PENDANT
LE TRAVAIL
Pour optimiser le rendement, pendant le travail, il
est nécessaire d’utiliser le moteur au maximum de
tours, en mettant le levier de l’accélérateur dans la
position «FAST».
Tenir les mains loin du si-
lencieux d’échappement et des zones autour
de l’échappement, qui peuvent atteindre des
températures élevées. Quand le moteur est en
marche, ne pas s’approcher de la partie supé-
rieure du moteur avec des vêtements qui
volent (cravates, foulards, etc.) ni des cheveux
longs.
Pour ne pas nuire au bon
fonctionnement du moteur, ne pas travailler sur
des pentes de plus de 20°.
ARRÊT DU MOTEUR PENDANT
LE TRAVAIL
a) Mettre l’accélérateur (1) en position «SLOW».
b) Arrêter le moteur, comme indiqué dans le
manuel d’instructions de la machine; sur les
moteurs avec le démarrage électrique, mettre
l'accélérateur en position «STOP», ou bien la clé
(3) (si elle est prévue) en position «OFF».
ARRÊT DU MOTEUR À LA FIN
DU TRAVAIL
a) Mettre l’accélérateur (1) en position «SLOW».
b) Arrêter le moteur, comme indiqué dans le
manuel d’instructions de la machine; sur les
moteurs avec le démarrage électrique, mettre
l'accélérateur en position «STOP», ou bien la clé
(3) (si elle est prévue) en position «OFF».
c) Quand le moteur est froid, débrancher le capu-
chon (4) de la bougie, et ôter la clé (3) (si pré-
vue).
d) Enlever toute trace de débris ou de saleté du
moteur et en particulier de la zone du silencieux
d’échappement, pour réduire les risques d’in-
cendie.
5.6
5.5
IMPORTANT
̆
!
ATTENTION!
5.4
5.3
REMARQUE
NETTOYAGE ET REMISAGE
a) Ne pas utiliser de jets d’eau ni de lances à pres-
sion pour le nettoyage des parties externes du
moteur.
b) Utiliser de préférence un pistolet à air comprimé
(6 bars max), en empêchant aux débris, à la
saleté ou à la poussière de pénétrer dans les
parties internes.
c) Entreposer la machine (et le moteur) dans un
endroit sec, à l’abri des intempéries et suffisam-
ment aéré.
INACTIVITÉ PROLONGÉE
(plus de 30 jours)
Au cas où l’on prévoit une longue période d’inutili-
sation du moteur (par exemple à la fin de la saison),
il faut prendre quelques précautions pour faciliter la
prochaine remise en service.
a) Vider le réservoir du carburant, pour éviter la
formation de dépôts à l’intérieur.
b) Enlever la bougie et introduire dans le trou de la
bougie environ 3 cl d’huile moteur propre ; puis,
en maintenant le trou fermé avec un chiffon, agir
lentement et avec précaution sur la corde de
démarrage, pour faire faire au moteur plusieurs
tours et répandre l’huile sur la surface interne
du cylindre. Enfin remonter la bougie, sans
brancher le capuchon du fil.
5.8
5.7
5
FR
