780433
24
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/91
Pagina verder
23
5. Die Bremsanlage
In der Regel werden die Bremsen am Fahrrad benötigt, um die Fahrt-
geschwindigkeit an die Verkehrsgegebenheiten anzupassen. Bei Bedarf
müssen die Bremsen jedoch stark zupacken, um das Rad so schnell wie
möglich zum Stillstand zu bringen. Bei solchen Vollbremsungen kommt
die Physik ins Spiel. Beim Bremsen verlagert sich das Gewicht von hinten
nach vorn, das Hinterrad wird entlastet. Dadurch wird die Stärke der Ver-
zögerung durch den drohenden Überschlag des Rades und nur in zweiter
Linie von der Haftung der Reifen begrenzt. Speziell beim Bergabfahren
verschärft sich diese Problematik. Bei einer Vollbremsung müssen Sie
versuchen, Ihr Gewicht so weit wie möglich nach hinten zu verlagern.
Die Bremsanlage
Betätigen Sie beide Bremsen gleichzeitig und beachten Sie, dass die
vordere Bremse durch die Gewichtsverlagerung eine größere Brems-
kraft erzielen kann.
Bei Felgenbremsen kann lang anhaltendes Bremsen oder dauerhaf-
tes Schleifenlassen zu einer Überhitzung der Felge führen, wodurch
der Schlauch beschädigt werden kann oder der Reifen auf der Felge
wandert. Schlagartiger Luftverlust während der Fahrt kann zu einem
schweren Unfall führen.
Gefahr:
Die Bremshebelzuordnung
zu den Bremskörpern,
z.B. linker Hebel wirkt auf
die Vorderbremse, kann
variieren. Machen Sie sich
mit der Anordnung bitte
vertraut oder bitten Sie
Ihren STEVENS-Fachhändler
die Bremsen nach Ihren Wün-
schen umzubauen.
Gefahr:
Auf nassen und glatten
Straßen oder im Gelände
müssen Sie vorsichtig brem-
sen, denn hier rutschen die
Reifen leicht weg. Setzen Sie
deshalb generell Ihre Fahr-
geschwindigkeit herab.
Bei Scheibenbremsen führt lang anhaltendes Bremsen oder dauer-
haftes Schleifenlassen zu einer Überhitzung des Bremssystems. Die Fol-
ge kann ein Nachlassen der Bremskraft bis hin zum Totalausfall sein und
in einem schweren Unfall resultieren.
Überprüfen Sie Ihre Fahrweise dahingehend und eignen Sie sich an, kurz
aber kräftig zu bremsen und die Bremse zwischendurch immer wieder
zu lösen. Halten Sie im Zweifel einen Moment an und lassen Sie die Felge
bei gelöstem Bremshebel abkühlen.
5.1. Funktionsweise und Verschleiß
Über einen Handhebel oder den Rücktritt, so nennt man das Zurückdre-
hen der Pedale, wird ein feststehender Bremsbelag auf eine rotieren-
de Bremsfläche gedrückt und reibt dort. Durch die Reibung wird das
Rad verzögert. Neben der Kraft, mit der der Belag auf die Bremsfläche
drückt, ist der sogenannte Reibbeiwert zwischen den aufeinander glei-
tenden Reibpartnern entscheidend.
Wenn Wasser, Schmutz oder Öl an die Reibflächen gelangt, ändert sich
dieser Reibbeiwert. Dies ist der Grund, warum eine Bremse bei Regen
etwas verzögert anspricht und schlechter abbremst. Am stärksten sind
davon Felgenbremsen betroffen.
Um wirkungsvoll verzögern zu können, müssen die Bremsen gelegent-
lich überprüft und eventuell nachgestellt werden.
Gefahr: Machen Sie sich vorsichtig mit Ihren Bremsen
vertraut. Üben Sie Notbremsungen auf einer
verkehrsfreien Fläche, bis Sie Ihr Rad sicher unter Kontrolle haben. Dies
kann im Straßenverkehr Unfälle verhindern.
24

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Stevens MTB 2014 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Stevens MTB 2014 in de taal/talen: Duits als bijlage per email.

De handleiding is 11.85 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Stevens MTB 2014

Stevens MTB 2014 Gebruiksaanwijzing - English - 89 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info