780433
23
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/89
Pagina verder
22
5.2. Rim Brakes (General)
The friction generated by braking causes wear to the brake pads as well
as to the rims. Frequent rides in the rain and soiling hasten wear on both
engaging surfaces. Once the abrasion of the rim has reached a certain
critical point, the rim may break under the tyre pressure. This can make
the wheel jam or the inner tube burst, both of which can cause a fall!
See your STEVENS dealer and ask them to examine the remaining thick-
ness of the rims when you have worn through your second set of brake
pads at the latest. Your bicycle dealer has special measuring devices for
determining the remaining thickness of the rims.
Some rims are provided with wear indicators. Once the abrasion of the
rim has reached a certain critical point, the brake indicator becomes vis-
ible in form of small slots or a permanent strip or disappears (according
to the model). In this case you should also go and see your STEVENS deal-
er at once and have your rim replaced.
5.2.1. Checking, Readjusting and Synchronizing V-Brakes
Common V-brake designs have two brake arms mounted separately on
either side of the rim. Actuating the brake lever creates a pull on the
brake cable which draws the arms towards each other. On this occasion
the brake arms turn slightly inwards around the suspension point, a fric-
tion of the brake pads being generated on the rim sides.
The Brake System
5.2.2. Functional Check
Check whether the brake pads are accurately aligned with the rims
and still sufficiently thick. You can tell this by the grooves in the
brake pads. If the pads are worn down, it is time to replace them.
Danger:
Wet weather, snow and ice
reduce your braking eect.
Be aware of longer stopping
distances when riding in
the rain!
Danger:
Damaged brake cables that
are for example frayed
should be replaced immedi-
ately, as they can otherwise
fail in a critical moment,
possibly causing a crash.
Note:
Clean the brake pads at
regular intervals.
Danger: When replacing brake pads, be sure to only use
marked brake pads matching your rim. Your
STEVENS dealer will be pleased to help you. Ensure that braking surfaces
are absolutely free of wax, grease and oil. Ask an expert to check the rims
at the latest when you are through your second set of brake pads or when
the wear indicators are visible. Worn down rims may make the inner tube
burst and result in a fall! Ask your STEVENS dealer for help.
Furthermore, the brake pads should touch the rim with their front
part first. At the moment of the first contact the rear part of the brake
pad should be a millimetre away from the rim. Seen from the top
the brake pads form a “V” with the trough pointing to the front. This
V-shaped setting prevents screeching when the brakes are applied.
When you pull the brake lever, both brake arms must contact the rim
simultaneously.
The brake lever must always remain clear of the handlebars. You
should not be able to pull it all the way to the handlebars, even in the
event of an emergency braking.
Only a successful passing of all these points will ensure a correctly
adjusted brake.
23

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Stevens MTB 2014 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Stevens MTB 2014 in de taal/talen: Engels als bijlage per email.

De handleiding is 11.81 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Andere handleiding(en) van Stevens MTB 2014

Stevens MTB 2014 Gebruiksaanwijzing - Deutsch - 91 pagina's


Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info