575593
122
Verklein
Vergroot
Pagina terug
1/251
Pagina verder
Sicherheitsgurte 121
Bedienung Sicherheit Fahrhinweise Betriebshinweise Pannenhilfe Technische Daten
Sicherheitsgurte
Warum Sicherheitsgurte?
Es ist erwiesen, dass Sicherheitsgurte bei Unfällen einen guten Schutz bieten
Abb. 109. In den meisten Ländern ist deshalb die Benutzung der Sicherheitsgurte
gesetzlich vorgeschrieben.
Sicherheitsgurte, die richtig angelegt sind, halten Fahrzeuginsassen in der richtigen
Sitzposition Abb. 109. Die Gurte reduzieren in erheblichem Maße die Bewegungs-
energie. Weiterhin verhindern sie unkontrollierte Bewegungen, die ihrerseits schwere
Verletzungen nach sich ziehen können.
Fahrzeuginsassen mit richtig angelegten Sicherheitsgurten profitieren in hohem Maße
von der Tatsache, dass die Bewegungsenergie optimal über die Gurte aufgefangen
wird. Auch gewährleisten die Vorderwagenstruktur und andere passive Sicherheits-
merkmale Ihres Fahrzeugs, wie z. B. das Airbag-System, eine Reduzierung der Bewe-
gungsenergie. Die entstehende Energie wird somit verringert und das Verletzungsri-
siko gemindert.
Unfallstatistiken beweisen, dass das ordnungsgemäße Anlegen der Gurte das Risiko
einer Verletzung verringert und die Chance des Überlebens bei einem schweren Unfall
erhöht Seite 121.
Bei der Beförderung von Kindern müssen Sie besondere Sicherheitsaspekte beachten
Seite 135, „Sichere Beförderung von Kindern“.
ACHTUNG!
Legen Sie den Gurt vor jeder Fahrt, auch im Stadtverkehr, immer an! Das gilt
auch für die Mitfahrer auf dem Rücksitz - Verletzungsgefahr!
Auch schwangere Frauen müssen stets den Sicherheitsgurt angelegt haben.
Nur das gewährleistet den besten Schutz für das ungeborene Kind Seite 123,
„Dreipunkt-Sicherheitsgurte anlegen“.
Für die Schutzwirkung der Sicherheitsgurte ist der Gurtbandverlauf von
großer Bedeutung. Wie die Sicherheitsgurte richtig angelegt werden, ist auf
den nächsten Seiten beschrieben.
Hinweis
Beachten Sie bitte bei der Benutzung der Sicherheitsgurte die abweichenden gesetzli-
chen Bestimmungen.
Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls
Abb. 110 Der nicht angegurtete Fahrer schleudert nach vorn / Der nicht angegurtete
Mitfahrer auf dem Rücksitz schleudert nach vorn
Das physikalische Prinzip eines Frontalunfalls ist einfach zu erklären:
Sobald das Fahrzeug in Bewegung ist, entsteht sowohl beim Fahrzeug als auch bei den
Fahrzeuginsassen Bewegungsenergie, die so genannte kinetische Energie. Die Größe
der kinetischen Energie hängt ganz wesentlich von der Fahrzeuggeschwindigkeit und
Abb. 109 Angegurteter Fahrer
s3j8.2.book Page 121 Tuesday, April 20, 2010 10:42 AM
122

Hulp nodig? Stel uw vraag in het forum

Spelregels

Misbruik melden

Gebruikershandleiding.com neemt misbruik van zijn services uitermate serieus. U kunt hieronder aangeven waarom deze vraag ongepast is. Wij controleren de vraag en zonodig wordt deze verwijderd.

Product:

Bijvoorbeeld antisemitische inhoud, racistische inhoud, of materiaal dat gewelddadige fysieke handelingen tot gevolg kan hebben.

Bijvoorbeeld een creditcardnummer, een persoonlijk identificatienummer, of een geheim adres. E-mailadressen en volledige namen worden niet als privégegevens beschouwd.

Spelregels forum

Om tot zinvolle vragen te komen hanteren wij de volgende spelregels:

Belangrijk! Als er een antwoord wordt gegeven op uw vraag, dan is het voor de gever van het antwoord nuttig om te weten als u er wel (of niet) mee geholpen bent! Wij vragen u dus ook te reageren op een antwoord.

Belangrijk! Antwoorden worden ook per e-mail naar abonnees gestuurd. Laat uw emailadres achter op deze site, zodat u op de hoogte blijft. U krijgt dan ook andere vragen en antwoorden te zien.

Abonneren

Abonneer u voor het ontvangen van emails voor uw Skoda Fabia 2010 bij:


U ontvangt een email met instructies om u voor één of beide opties in te schrijven.


Ontvang uw handleiding per email

Vul uw emailadres in en ontvang de handleiding van Skoda Fabia 2010 in de taal/talen: Duits als bijlage per email.

De handleiding is 14,31 mb groot.

 

U ontvangt de handleiding per email binnen enkele minuten. Als u geen email heeft ontvangen, dan heeft u waarschijnlijk een verkeerd emailadres ingevuld of is uw mailbox te vol. Daarnaast kan het zijn dat uw internetprovider een maximum heeft aan de grootte per email. Omdat hier een handleiding wordt meegestuurd, kan het voorkomen dat de email groter is dan toegestaan bij uw provider.

Stel vragen via chat aan uw handleiding

Stel uw vraag over deze PDF

loading

Uw handleiding is per email verstuurd. Controleer uw email

Als u niet binnen een kwartier uw email met handleiding ontvangen heeft, kan het zijn dat u een verkeerd emailadres heeft ingevuld of dat uw emailprovider een maximum grootte per email heeft ingesteld die kleiner is dan de grootte van de handleiding.

Er is een email naar u verstuurd om uw inschrijving definitief te maken.

Controleer uw email en volg de aanwijzingen op om uw inschrijving definitief te maken

U heeft geen emailadres opgegeven

Als u de handleiding per email wilt ontvangen, vul dan een geldig emailadres in.

Uw vraag is op deze pagina toegevoegd

Wilt u een email ontvangen bij een antwoord en/of nieuwe vragen? Vul dan hier uw emailadres in.



Info