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Conduite
Le défaut peut se manifester de la manière
suivante :
la boîte n'engage que quelques vitesses ;
il n'est pas possible d'engager la marche
arrière R ;
la boîte mécanique se déconnecte dans le
programme d'urgence.
Nota
Si la boîte passe au programme d'urgence,
rendez-vous dès que possible chez un répara-
teur agréé pour qu'il règle le problème.
Rodage et conduite
économique
Les 1 500 premiers km
Au cours des 1 500 premiers kilomètres, le
moteur doit être soumis à un rodage.
Jusqu'à 1 000 kilomètres
Ne dépassez pas les 3/4 de la vitesse
maximale correspondant à la vitesse enga-
gée, c'est-à-dire les 3/4 du régime maxi-
mum autorisé du moteur.
Ne conduisez pas à pleins gaz.
Évitez les régimes moteur élevés.
Ne tractez pas de remorque.
De 1 000 à 1 500 kilomètres
Peu à peu augmentez le régime moteur jus-
qu'à la vitesse maximale de la vitesse en-
gagée, c'est-à-dire le régime maximum au-
torisé du moteur.
Pendant les premières heures de fonctionne-
ment, le moteur subit des frottements inter-
nes plus élevés qu'ultérieurement, une fois
que toutes les pièces mobiles sont rodées.
Le type de conduite pendant les 1 500 pre-
miers kilomètres est déterminant pour un ro-
dage correct du moteur.
Même après la période de rodage, évitez de
conduire inutilement à des régimes moteur
élevés. Le régime moteur maximum autorisé
est indiqué par le début de la zone rouge du
compte-tours. Sur les véhicules équipés
d'une boîte mécanique, il faut passer à la vi-
tesse la plus longue au plus tard lorsque
vous atteignez la zone rouge. Les régimes
moteur extrêmement élevés lors des accélé-
rations sont limités de manière automatique,
mais le moteur n'est pas protégé contre des
régimes élevés survenant lors d'un rétrogra-
dage involontaire, ce qui peut provoquer une
augmentation subite du régime moteur au-
delà du régime maximum autorisé et donc
endommager le moteur.
D'autre part, sur les véhicules équipés d'une
boîte mécanique, respectez également les in-
dications suivantes : ne roulez pas à des ré-
gimes moteur trop faibles. Rétrogradez si le
moteur ne tourne plus tout à fait rond. Res-
pectez les recommandations relatives à la
boîte de vitesses page 36, Indication de la
vitesse recommandée.
Pneus neufs
Les pneus neufs doivent être soumis à un
« rodage », car au début ils ne possèdent pas
encore le niveau optimal d'adhérence. Nous
vous conseillons donc de conduire avec pré-
caution durant les 500 premiers km.
Plaquettes de frein neuves
Les plaquettes de frein neuves n'offrent pas
encore une capacité de friction optimale. Ils
doivent d'abord « se rôder ». Nous vous con-
seillons donc de conduire avec précaution
durant les 200 premiers km.
ATTENTION
Toutes les informations relatives à la vitesse
et au régime font référence à un moteur tour-
nant à sa température de fonctionnement. Ne
faites pas tourner le moteur à froid et à des
régimes élevés, que le véhicule soit à l'arrêt
ou en circulation.
Conseil antipollution
Ne conduisez pas à des régimes moteur inuti-
lement élevés, le passage anticipé à une vi-
tesse plus longue contribue à économiser du
carburant, réduit les bruits de fonctionne-
ment et protège l'environnement.
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Caractéristiques techniques
ConseilsCommandeSécurité
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